Ocelot

アイコンはOnigiriさん(@onigiri_setmeal)
ヘッダーは浮遊さん(@fuyu_gn)より
干し芋

[Ocelot @WorksOcelot]

JazzにVRChatで愛用しているルシナちゃんの改変アバターを貼りました！

アバター製作者 香坂もち
(@mzk563)

イラスト シラセネム(@nemu_sirase)

デザイン 雨宮ユイ(@RAIN_PALACE38) と俺

印刷 勤め先

#IW2026で会いましょう

[ずもも @zumomoco]

キュアミスティック💗

[きむきむきむきUA(@電もち 8/29(ﾄﾘｯｶﾙ同人格闘ｹﾞｰﾑ開発中🔥 @kimukiJPSub]

めっちゃ見てもらえてる‼️ウオ〜〜〜
8月頭ぐらいにクローズドテストやる…ｶﾓなので‼️
奮って参加してもらいたいﾅ〜などと考えております
詳細は後日‼️

[セブン‐イレブン・ジャパン @711SEJ]

🌟7月11日はセブン‐イレブンの日🌟

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˗ˏˋ 2⃣回目 ˊˎ˗
『🍜対象のセブンプレミアム カップラーメン 無料クーポン🍜』が
抽選で𝟕,𝟏𝟏𝟎名様に当たる😋
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[桜湯ハル◇C108 日曜日 セ08b @yuusakura4242]

一定数パチュリーはスレンダー派がいるのでね
色々とひかえめパチュリー描いてみた

[わにゃめろ @melonsoda_suki_]

⚠️pkmnオリキャラ

途中で力尽きたで

[おやさい@トリもち祭2！ @yasai_023]

前回の配信のときに描いたベニー

[にうにう🐏VSTAR(used) @niuniu1540]

どちらもありうる時に使えるエクちゃんのスタンプです。

#VRChat #Eku3D

[通りすがりー @SugariNicol]

ビンゴこればっか出る
#トリッカル

[伊之助ボディになるまで毎日腹筋ローラー @InosukeWorkout]

シーズン2
129日目
体重4.5kgと64.5kg
立ちコロ100回

(4年前の7月)

[まるの @maruno_zzz]

もっちゅりんと #ｽﾋﾟｷ

[Rail @subsub7744]

ショコラさんのこの顔好き #chocolat

[カクリコ@ゲームブログ @insanity_log]

PSのパッケージ版が無くなるデメリットとして、8割くらいが理解してなさそうなのがこの話なんだよな。

価格調整機構が消えてセールは減り、クソゲーをPVで騙して売り逃げしやすい環境に。ユーザー側も警戒してゲームを買わなくなっていく可能性が高い。

不利益を被るのは当のDL版ユーザーっていうね

[Ocelot @WorksOcelot]

とりあえずフェンダーレスキットは買った
週末ローダウンキットとレバーは買う

[Ocelot @WorksOcelot]

@VRChocolet 直前までヘルメットにしようと思ってた_(:3｣ ∠)_

[Anish Moonka @anishmoonka]

A physicist put 22 cars on a circular track and asked every driver to hold a steady 30 km/h, about 19 mph. No lights, no lanes, no obstacles. Within a minute the cars started bunching, and soon a full stop appeared out of nowhere, then drifted backward around the loop.

This was Yuki Sugiyama at Nagoya University in 2008. His team spaced the cars evenly on a 230-meter ring and filmed them from overhead. For a while the flow stayed smooth. Then the tiny differences no human can avoid, one driver a hair slower, the next a hair too close, began to feed on themselves.

One car eases off slightly. The driver behind sees the brake lights, reacts a fraction of a second late, and brakes a little harder to be safe. The next driver brakes harder still. A dozen cars back, someone is stopping dead. The squeeze rolls backward through the line like a compression running down a Slinky, and it keeps going long after the first driver has sped up again.

Car count was the tipping point. With fewer than 22 on that track, the bunching sorted itself out. At 22, a jam formed every time. Engineers call that a critical density, the point where a road holds just enough cars that one small tap can snowball into a standstill.

These waves are eerily consistent. Measured on highways around the world, the jam rolls backward against the traffic at roughly 20 km/h, and that speed barely shifts from one country to the next. Different drivers, different roads, same number.

The same setup later became the cure. In 2017, a US team rebuilt Sugiyama's ring with 22 cars and turned just one of them into a self-driving car running a program to smooth its own speed. That single car soaked up the small slowdowns instead of passing them back, and the waves died. Fuel use across every car fell by up to 40 percent. Fewer than 5 percent of the vehicles had to be automated to steady the whole group.

In 2022 the idea moved onto a live highway. Researchers ran 100 cars with cruise control guided by AI into the morning rush on Interstate 24 near Nashville, mixed into normal traffic. Early numbers pointed the same way: a small share of smoother-driving cars, up to 40 percent less fuel for everyone around them.

The jam you sat in this morning likely had no crash and no cause you could see. It was a few hundred drivers, each braking a moment too late.

[みーも @MiiieeemO]

うおっ……デッッッカ！！！
この巨ほっぺで司祭長は無理があるだろ……

[『死亡遊戯で飯を食う。』公式 @shibouyugi_]

#死亡遊戯 #七夕

[Ocelot @WorksOcelot]

代替できるのがVIVEコンしかないのもなぁ…