𝕐𝕦ｰ ＠𝔼𝟝𝟘𝟙ｰ𝕂𝟟𝟘𝟙【常磐民】

時計・車・東方・鉄道…etc.多趣味の自動車専門学校生です。YouTube「YuｰclockMulti(下リンク)」「YuｰtrainBase( LA-M101A 1.3S後期型

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常磐民より今更ながらYouTubeチャンネルの宣伝をしておきます。
プロフィールにある通り、時計他紹介チャンネル｢Yu-clockMulti｣をメインとして活動しています。
更に鉄道企画チャンネル｢Yu-trainBase｣､時計専用チャンネル｢Yu-clock2nd｣も運営しています。
皆様ぜひチェックをお願い致します！

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【車両改造計画】
TOMIX製205系京葉メルヘンを導入するため、既存のKATO製16両(10両,6両)が余剰となりました。
しかしせっかく集めた編成を手放すのは勿体無いと考え、この2編成を6M2T·4M4Tの各8両に組成変更し、それぞれ特殊編成へ改番·改造することとしました。
完成はだいぶ先になりそうですが…

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【本日の購入品】
・KATO〈10-214〉 車両ケース(8両用)
・ポポンデッタ〈1602〉8両用PE収納フォーム(灰)
・ELEKIT(超)高輝度LED 3Φ電球色·赤

ケース及びウレタンは車両改造計画(後述)において10両用ウレタンが余剰となる都合で導入しました。
そしてやはり作業後はウレタン地獄…

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K2編成KY出場と聞いて
どうやら10号車をK8編成と交換して出場とのことで、遂にE657にも車番違い編成が誕生してしまいました…

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近鉄名古屋駅発車メロ��ィ「ドナウ川の漣(電子音Ver.)」耳コピ
2枚目はそれを基にアレンジしたオリジナルバージョンです。

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自作発車メロディをカロッツェリアにて再生(エアコンの音が被ってしまいました💦)
やはり過去最高レベルの音響で聞く発車メロディは格別ですね…

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定刻通り最寄り駅に到着しました。
時間の都合上連結面のみの撮影です。

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#勝田留置車両報告
電留線にはK704,K410とE531基本編成が、車両ベースにはK754(E501サキガケ),K71(E653水色)が留置されています。

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水戸駅帰着
本日の帰宅電は563Mいわき行のK466編成+K470編成です。

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定刻通り水戸駅に到着しました。
1152M品川行はK415編成、特急ひたち4号品川行はK6編成、特急ひたち1号いわき行はK17編成が充当されています。

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投稿忘れ
#勝田留置車両報告
車両ベースにはK754(E501サキガケ),K71(E653水色)が、電留線にはK704が留置されています。
ひたちなか海浜鉄道那珂湊行はキハ11-5(イソザキ理容ラッピング)+キハ11-6(東海交通事業所色)が充当されています。

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登校電乗車
K702編成です。
入線時に点字ブロック外側を歩いていた乗客に対しタイフォンを吹鳴していました。

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おはようございます
本日は528M水戸行で水戸へ向かいます。
529Mいわき行はK477編成が充当されています。

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投稿忘れ
定刻通り水戸駅に到着しました。
1152M品川行はK424編成、特急ひたち4号品川行はK3編成、特急ひたち1号いわき行はK12編成が充当されています。
最近の大雨の影響か、どの車両も前面がかなり汚れています…

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おはようございます
しばらく車通学だったため、久々に528M水戸行で水戸へ向かいます。
乗車電は昨日復帰したK702編成、バスがギリギリだった都合で少々雑な撮影になってしまいました…

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南武支線のワ4編成がJR東日本最後の205系営業車になったと聞いて
幼少期に武蔵野線でうんざりするほど(失礼)見かけたこの形式も遂に終焉が近づいていますね…

ここでは東京総合車両センター研修車の元ヤテ1編成が最後の原型保存車ということで、我が家の3社製Nゲージを再掲しておきます。

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定刻通り最寄り駅に到着しました。
2768M小山行はK454編成(川重製)が充当されています。

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水戸駅帰着
本日の帰宅電は561M高萩行のK456編成です。

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定刻通り水戸駅に到着しました。
1152M品川行はK403編成、特急ひたち4号品川行はK14編成、特急ひたち1号いわき行はK17編成が充当されています。
本日のひたち4号品川行は勝田駅·水戸駅の時点で予約満席となっております。

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#勝田留置車両報告
車両ベースにはK754(E501),K71(E653水色)が、電留線にはK702,K4??(E531基本編成·車番不明)が留置されています。
1152M品川行はK403編成充当の模様です。

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おはようございます
本日は528M水戸行で水戸へ向かいます。
乗車電はK704編成です。