2TDK

2TDK, Družba za razvoj projekta, d.o.o.
Gradimo #drugitir, novo železniško progo od Divače do Kopra. Drugi tir bo sodobna, hitra, varna, okolju prijazna proga.

[2TDK @zadrugitir]

Na železniški progi Divača–Koper so zaključena vsa dela na tiru in tirnih napravah. Poleg položenih tirnic so zdaj vgrajeni tudi vsi pripadajoči elementi, vključno s tirnimi dilatacijskimi napravami, ter nameščene vse predpisane oznake.

[2TDK @zadrugitir]

V dolini Glinščice prvi vodnjak izkopan, dela na drugem se nadaljujejo.🏗️Dela na sami trasi železniške proge so v zaključni fazi, eno zadnjih aktivnih gradbišč pa ostaja v dolini Glinščice, kjer poteka gradnja vodnjakov. Z njimi bodo zagotovili stabilnost pobočja.

[2TDK @zadrugitir]

V Portorožu od 21. do 23. 10. poteka 17. kongres o prometu, na katerem sodeluje tudi družba 2TDK. Direktor Matej Oset je udeležence nagovoril in predstavil projekt Drugi tir, napredek pri njegovi izvedbi ter ključne izzive, s katerimi so se izvajalci soočali med gradnjo.

[2TDK @zadrugitir]

Uprava družbe 2TDK se 15. in 16. oktobra v Torinu udeležuje srečanja vodilnih predstavnikov največjih evropskih železniških projektov in upravljavcev železniške infrastrukture. Matej Oset je na srečanju predstavil izkušnje z gradnjo drugega tira, s poudarkom na varovanju okolja.

[2TDK @zadrugitir]

🚆100 km/h čez viadukt Gabrovica! Težki vlaki so se prejšnji teden vozili po Vinjanu, ta teden pa po Gabrovici. 🚗🚅Včeraj smo tako lahko spremljali prav poseben prizor – po enem viaduktu cestni promet, po drugem železniški.

[2TDK @zadrugitir]

Obremenilni preizkus na viaduktu Vinjan https://t.co/OZMmGj71WW via @YouTube

[2TDK @zadrugitir]

Družba 2TDK odločno zavrača navedbe Info360, da je javnost zavajala glede razlogov za sklenitev dodatkov k pogodbi. Družba vztraja pri vseh doslej podanih pojasnilih glede uskladitve pogodbene vrednosti zaradi inflacijskih učinkov. Več na: https://t.co/sigR1KMCqo

[2TDK @zadrugitir]

Matej Oset je na srečanju »European Transport Corridor Meeting: Baltic Sea – Adriatic Sea« predstavil projekt Drugi tir. V ospredju predstavitve so bili napredek projekta, njegove ključne značilnosti ter vloga nove proge pri izboljšanju žel. povezave Luke Koper z njenim zaledjem.

[2TDK @zadrugitir]

Na viaduktu Vinjan na trasi drugega tira Divača–Koper je bil izveden obremenilni preizkus, s katerim se je preveril odziv konstrukcije na obremenitve, kakršnim bo viadukt izpostavljen ob rednem obratovanju proge. Več na: https://t.co/VnmKm5Cqze

[2TDK @zadrugitir]

V Bruslju med 29. septembrom in 1. oktobrom poteka Connecting Europe Days 2026, osrednji evropski dogodek na področju prometa in mobilnosti. Na dogodku se predstavlja tudi projekt Drugi tir Divača–Koper.

[2TDK @zadrugitir]

Slovenija zna velike infrastrukturne projekte učinkovito izvesti, bistveno večji izziv pa ostajajo dolgotrajni postopki umeščanja v prostor. Na to je opozoril generalni direktor družbe 2TDK Matej Oset na okrogli mizi »Odpornost dobavnih verig v času globalnih sprememb«.

[2TDK @zadrugitir]

Na GZS je potekala strokovna konferenca »BIM in digitalna prihodnost gradbeništva: Od modeliranja do umetne inteligence in robotizacije«. Franc Švegl iz 2TDK je predstavil izkušnje z uporabo BIM pri gradnji drugega tira Divača–Koper. Več na: https://t.co/sQzhOne0RC

[2TDK @zadrugitir]

Trasо drugega tira Divača–Koper so obiskali predstavniki Javne agencije za železniški promet Republike Slovenije (AŽP), ki bo imela pomembno vlogo v postopkih pred začetkom obratovanja nove železniške proge.

[2TDK @zadrugitir]

Drugi tir prehaja v sklepno fazo izvedbe. Na trasi trenutno potekajo zaključna elektrostrojna dela, vzporedno pa že aktivnosti za pridobitev uporabnega dovoljenja. Zaključek glavnine izvedbenih del je predviden do konca leta. Projekt ostaja znotraj finančnega okvira iz leta 2019.

[2TDK @zadrugitir]

Na trasi bodočega vzporednega levega tira v dolini Glinščice potekajo geološko-geomehanske raziskave. Z raziskovalnimi vrtinami geologi preverjajo sestavo in lastnosti tal ter kamninske podlage. Rezultati bodo projektantom zagotovili natančnejše podatke o razmerah pod površjem.

[2TDK @zadrugitir]

Na trasi je le še malo prizorov, ki spominjajo na gradbena dela preteklih let. Tirnice so položene, vozna mreža stoji, viadukti in predori so dokončani. Toda med trenutkom, ko je proga na pogled končana, in trenutkom, ko po njej steče žel. promet, je še vrsta pomembnih korakov.

[Ministrstvo za finance @mfinance_gov_si]

Minister za finance @ASircelj se je srečal z upravo družbe 2TDK 🛤️

Uprava družbe je predstavila investicijski program vzporednega levega tira in mehanizme financiranja.

[2TDK @zadrugitir]

Nov korak h končni ureditvi drugega tira 🚊
Z odstranitvijo začasne kretniške povezave se nekdanja začasna prometna ureditev na območju elektronapajalne postaje Dekani ukinja, izvlečni tir pa se vključuje v končno ureditev novega drugega tira proti Kopru.

[2TDK @zadrugitir]

Pred gradnjo vzporednega levega tira Divača–Koper potekajo arheološke raziskave, ki so razkrile nove sledi bogate preteklosti tega območja. Arheologi so pri Ospu odkrili ostanke rimske vile rustike, med najdbami pa je tudi ročaj amfore iz 1. stoletja našega štetja.

[2TDK @zadrugitir]

V projektu #LIAISON je 2TDK prispeval lokacijo za testno polje pri Divači, kjer so preizkusili inovativno tirno gredo CIRTRACK iz recikliranih materialov. Skupaj z ZAG in Prometnim inštitutom Ljubljana razvijamo trajnostnejšo železniško infrastrukturo. 🚆♻️