@ljouanneau Argument économique fallacieux. L'État ne s'assiéra jamais sur les ~50 milliards de taxes sur les carburants. Une fois le parc converti, l'électricité automobile sera taxée en conséquence. C'est mathématique.
On aura au passage détruit notre industrie automobile.
Top, quoi !
@24hPujadas@shalmani_abby Il semble, @shalmani_abby, que vous n'ayez pas plus lu Homère que ceux que vous critiquez. Dans l'Iliade (Chant III, vers 121), Hélène est explicitement qualifiée de leukōlenos (λευκώλενος), ce qui signifie littéralement « aux bras blancs ».
@emilielopez La programmation suit l'intérêt du public. Si le foot féminin déplaçait les foules, il serait sur TF1. Le problème reste la qualité du spectacle : le rythme est si faible qu'un épisode du Juste Prix parait plus captivant. Les chaînes diffusent ce qui est rentable.
Anonyme :
J’ai42 ans et je viens de passer les vingts dernières années de ma vie à me mentir.
J’ai été la féministe typique : celle qui hurlait que tous les hommes étaient des toxiques en puissance, que le mariage était une prison, que les enfants c’étaient du fardeau et que je n’avais besoin de personne. J’ai craché sur les mecs bien, j’ai traité de faibles les femmes qui voulaient juste être aimées et protégées. J’ai défilé, j’ai liké, j’ai partagé, j’ai insulté. J’étais fière. Tellement fière.
Et aujourd’hui ? Je suis seule.
J’ai vu mes copines qui ont suivi le même chemin : à 36-38 ans, elles sont épuisées, amères, et elles pleurent le soir parce qu’aucun homme ne veut plus d’elles. On leur a vendu que leur valeur augmentait avec l’âge et la carrière. On leur a menti. La vérité, c’est que plus on devient exigeante, indépendante et agressive, moins les hommes ont envie de nous. Point.
J’ai passé des années à humilier mon ex parce qu’il voulait payer l’addition ou m’ouvrir la porte. Je l’ai traité de macho alors qu’il voulait juste bien faire. Aujourd’hui il est marié avec une fille douce qui le regarde avec admiration. Moi je suis sur les applis, à swiper des mecs qui ne veulent plus que du sexe parce qu’on leur a répété pendant dix ans qu’on était “fortes et indépendantes”.
Le féminisme m’a volé ma féminité. Il m’a rendue dure, soupçonneuse, en colère en permanence. Il m’a appris à voir l’homme comme un ennemi plut��t que comme un partenaire. Et le pire ? Je vois plein de jeunes filles de 20 ans qui sont en train de tomber dans le même piège. Elles sont persuadées qu’être aimée = être soumise. Alors elles préfèrent être “reines célibataires” avec leur chat et leur prêt immobilier.
Les hommes, vous n’êtes pas tous innocents non plus. Beaucoup se sont réfugiés dans la facilité, la pornographie et l’irresponsabilité. Mais on ne peut pas nier que notre discours les a poussés à ça.
Je regrette. Profondément. J’aurais aimé qu’on me dise plus tôt que vouloir être chérie, protégée et aimée par un homme n’était pas une honte. Que ma force, ce n’était pas de ressembler à un homme, mais d’assumer ce que je suis vraiment.
Si t’es une femme et que tu te reconnais… réveille-toi avant qu’il soit trop tard. Et si t’es un homme qui lit ça… sache qu’il y en a de plus en plus qui regrettent. On est juste trop fières pour le dire à voix haute.
Voilà. J’ai tout perdu �� cause d’une idéologie qui m’a promis la lune et qui m’a laissée vide. »
@NCheron_bourse Je regarde Safran.
Le cours est très éloigné de sa moyenne mobile, l'élastique est tendu. Un retour vers la MM50 offrirait un potentiel de hausse d'environ 10 à 12 %.
@VincLapierre@Carmina_bleue Argumenter avec une "étudiante en socio • Marxiste-Léniniste" c'est comme jouer aux échecs contre un pigeon. Peu importe ton niveau, le pigeon va juste renverser toutes les pièces, chier sur le plateau et se pavaner fièrement comme s'il avait gagné 😉
@LeDindonFiscal Les parisiens ont élu Annie Dingo puis Emmanuel Grégoire, qu'ils profitent maintenant des plaisirs afférents à leur idéologie mortifère !
« Le bonus écologique a favorisé l’acquisition de 56 000 véhicules en 2021, pour un coût moyen par véhicule de 17 800 €. » Ce montant avancé par une présidente de chambre de la Cour des comptes alerte.
Entre 2018 et 2024, l’État a consacré 18 milliards d’euros à la filière automobile, en combinant aides à la demande (bonus écologique, prime à la conversion, leasing social) et aides à l’offre (subventions, crédits d’impôt, soutien à l’innovation) .
Mais le plus frappant n’est pas le coût. C’est le résultat.
La Cour des comptes le constate sans détour : malgré l’ampleur des aides, “les dispositifs de soutien n’ont pas permis d’enrayer le déclin de la filière” .
Les indicateurs sont accablants.
La production française s’est effondrée de 59 % en vingt ans, le pays est passé de la troisième à la 14e place mondiale, et le déficit commercial du secteur atteint désormais 22,5 milliards d’euros.
Le paradoxe devient vertigineux lorsqu’on regarde à qui profitent réellement ces aides. La Cour souligne que, jusqu’en 2024, “le bonus écologique a bénéficié à seulement 20 % des voitures assemblées en France”.
La transition écologique devient alors un mécanisme discret de transfert industriel : on subventionne la demande nationale, mais l’offre est importée. Le contribuable paie, la production part ailleurs. Christine Lavarde, rapporteuse spéciale au Sénat, résume la situation : « le contribuable français a donc financé l’automobile chinoise. »
L’État ne corrige plus les déséquilibres du marché : il les compense à grand frais, tout en en déplaçant les effets. Et à mesure que les aides s’accumulent, une chose devient de plus en plus claire : ce n’est pas seulement leur efficacité qui est en cause, mais la cohérence même de la stratégie qu’elles prétendent servir...
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30 ans avant la commission d’enquête menée par @CHAlloncle sur l’audiovisuel public, Les Guignols de l’Info avaient publié un sketch pertinent sur les "voleurs de patates" de France Télévisions.
À l’époque, France TV était moins politisée et woke. C’était regardable, mais tout le monde savait que certains comme Nagui s’en mettait plein les poches avec l’argent public. Il n’y avait pas besoin de réseaux sociaux pour le comprendre.
30 ans... Il a fallu 30 ans pour que l’Assemblée Nationale enquête sur un scandale pareil.