1/ Neix l’Associació Salvar l’Autocar.
Som empreses, professionals i treballadors del transport en autocar que operem a Barcelona.
Ens constituïm davant d’un model de regulació que està generant greus dificultats operatives al sector i al transport col·lectiu.
El sector del autocar de Barcelona desconvoca por el momento la movilización prevista tras la reunión con el Ayuntamiento y la incorporación a la mesa de negociación para buscar soluciones operativas a la Zona Bus 4.0.
Seguimos trabajando.
#Salvarelautocar
@AutobusesyAutoc Sobre el papel suena bien.
En la práctica, obliga a prever con semanas de antelación franjas de 12 minutos exactos en una ciudad con tráfico imprevisible.
Regular sí. Hacerlo posible también.
#Salvarelautocar
@ESMARTCITY_ES La digitalización puede ser útil si funciona en la realidad.
El problema es cuando el sistema exige prever con semanas de antelación franjas de 12 minutos en una ciudad con tráfico imprevisible.
Regular sí. Hacerlo viable también.
#Salvarelautocar
@BCNmetropoli Cuando falla el tren, el autocar sostiene la movilidad.
Restringirlo no ayuda a la ciudad ni a las excursiones, ni al empleo, ni al turismo.
La Zona Bus 4.0 necesita revisión.
#Salvarelautocar
📄 COMUNICADO OFICIAL
La Asociación Salvar el Autocar informa sobre la convocatoria de varias marchas lentas autorizadas el lunes 23 en Barcelona.
El documento explica los motivos, los recorridos y el impacto en el sector.
👇 Comunicado completo
@rac1@bcn_ajuntament@transit
🙌🏻 La regidora de Junts @Francina_Vila defensa la proposició de Junts per #Barcelona que demana la suspensió de la zona 4.0 mentre duri la crisi ferroviària de Rodalies.
Durant el debat, ens han acompanyat els membres del col·lectiu #SalvarelAutocar. ⤵️
📢 El transport en autocar a Barcelona afronta reptes importants amb el sistema actual de #ZonaBus4.0.
Aquest reportatge de @tv3cat explica la situació real i les dificultats del sector.
🎥 Veieu el vídeo complet aquí 👇
#SalvarAutocar#TransportCol·lectiu#BCN
🚌 Demanem suspendre la Zona Bus 4.0 mentre duri la crisi ferroviària i obrir una negociació amb el sector per establir un sistema més eficient.
El servei de transport col·lectiu amb busos i autocars són, en molts punts d’accés a la ciutat, l’única opció viable i eficient per transportar persones a gran escala. 🙌🏻
6/ Aquest perfil servirà per informar, compartir propostes i explicar la realitat operativa del transport en autocar a Barcelona.
Si formes part del sector o t’afecta aquesta situació, et convidem a seguir-nos.
1/ Neix l’Associació Salvar l’Autocar.
Som empreses, professionals i treballadors del transport en autocar que operem a Barcelona.
Ens constituïm davant d’un model de regulació que està generant greus dificultats operatives al sector i al transport col·lectiu.
5/ Els nostres objectius són:
• Analitzar l’impacte del model actual
• Proposar millores tècniques realistes
• Donar veu al sector del transport en autocar
• Contribuir a solucions que beneficiïn la ciutat en el seu conjunt