🚦 TRAFİK KANUNU DEĞİŞİKLİĞİ: AMAÇ GÜVENLİK Mİ, TAHSİLAT MI?
Karayolları Trafik Kanunu’nda değişiklikler yapılıyor.
Ancak görünen o ki amaç, trafikte güvenliği artırmak değil; vatandaşa daha fazla ceza keserek bütçeye gelir sağlamak.
📌 Ehliyet Affı Yok
İnsan canına kastetmemiş, kimseyi yaralamamış yaklaşık 1 milyon kişi ehliyet affı bekliyor. Bunların önemli bölümü şoför. Ehliyetine el konulmuş bir şoför, direksiyon başına geçemiyor; evine ekmek götüremiyor. Bu kanunda buna dair tek satır yok.
📌 Servis ve Bakım Ücretleri El Yakıyor
Bir yağ değişimi, basit bir bakım 22 bin liraya dayanmış durumda. Neredeyse araç parası kadar servis faturaları var. Buna yönelik bir düzenleme var mı? Yok.
📌 Sigorta ve Kasko Uçmuş
Zorunlu trafik sigortası ve kasko fiyatları kontrolsüz şekilde artıyor. Tavan fiyat, denetim, çözüm? Yine yok.
📌 Araç Muayenesi %25 Zamlı
Beş dakikalık işlem için yüksek ücretler alınıyor. Devletin yapabileceği bu hizmet neden tekelleşmiş özel sektöre bırakılıyor? Bu sorunun da cevabı yok.
📌 Araçlar Eskidi, Vergiler Arttı
TÜİK verilerine göre traktörlerin yaş ortalaması 24, otomobillerin yaş ortalaması 14–19. İnsanlar araçlarını yenileyemiyor çünkü araç fiyatı kadar vergi alınıyor. Bu vergi yükünü hafifletecek bir düzenleme var mı? O da yok.
📌 Otoyol Ücretleri Cep Yakıyor
Niğde–Ankara Otoyolu’nda gidiş-geliş 1.480 lira. Otobüs bileti 550 lira. Yolun üstyapısı eksik, mola yerleri yetersiz ama her yıl zam var. Peki çalışanların maaşı artıyor mu? Hayır.
❓ Soruyorum:
Bu düzenlemelerin amacı ne?
Vatandaş hata yapsın, ceza artsın, buradan gelir elde edilsin mi?
Üretimin olmadığı, vergi adaletinin sağlanmadığı bir yerde; cezalarla, tahsilatla ekonomik sorunlar çözülmez.
#EhliyetAffı