Introducing Claude Haiku 5.5: the cheapest, fastest, and most capable small model we’ve ever released.
On average, it costs around 75% less to run than Claude Haiku 4.5.
@RomanBrunori@motorstormapoc Sigue usando, pasa que han distribuido muchas cosas. Por ejemplo, los Volvo eléctricos que se venden en el país los arma Geely, los motores son una joint venture que armaron y se llama Aurobay, etc.
Los trámites entre denuncia policial, seguro, auditor, gestor de siniestros, 10 dias. Los repuestos en menos de 48 horas los tenia. Ayer ya salí a rodar con la china.
No recuerdo quien decía que no había.
@mauroes@mauriplastina Si, podes cargar al 100% sin ningún problema, de hecho sería lo ideal salvo que tengas una batería de níquel o quieras cargar solo hasta el 80% por cuestiones de costo/tiempo.
@mauriplastina Eso aplica más que nada a los carga lenta, para el resto de los casos y sobre todo en grandes ciudades donde la mayoría vive en departamentos, tiene que haber una red de carga disponible. Imaginate decirle eso a los chinos 🤣
Anthropic acaba de publicar una guía en Español de cómo sacar el máximo partido a Opus 5.5
① effort: medium por defecto
② No digas "piensa mucho", ajusta effort
③ Di qué NO quieres, sobre todo en frontend
Aquí la guía completa:
https://t.co/TDVD4Q5hSz
Sonnet 5.5 improves on Sonnet 5 across benchmarks, in some cases dramatically.
It’s a faster, lower-cost complement to Claude Opus 5.5, strongest at well-scoped everyday tasks, fixing bugs, and creating polished documents, slides, and spreadsheets.
@AlpineF1Team Did Colapinto make a mistake? Yes, he admitted it himself. But you should be protecting your driver instead of constantly exposing him and attacking the fanbase that defends him against xenophobes and ill-intentioned drivers like Lando
@MaxArgento33 Lo dije hace un tiempo, hay mucha fan girl y fan boy que se sumaron a la F1 recién hace un año o dos; y se creen que están en una discusión de gran hermano