十国さん(十国峠原付MT主宰)のつぶやき

十国峠原付ミーティング等のイベントを企画、運営している十国峠原付ミーティング運営主宰アシカワのつぶやきです。次回はいよいよ7/19十国峠原付祭十周年です。十国峠原付祭十周年エントリー受付中！愛車はスズキST250E&GN125E&エブリィ

[十国さん(十国峠原付MT主宰)のつぶやき @10countries]

7/19十国峠原付祭十周年、各部門引き続きエントリー受付中です。複数台もOKです。
(ブース出展は締め切りました。)

皆様のエントリーお待ちしております。

イベント詳細はこちらから⤵ https://t.co/aDzZO6BjNa
エントリーフォームはこちらから📷
https://t.co/nY59EGLvbd
#十国峠原付祭十周年

[十国さん(十国峠原付MT主宰)のつぶやき @10countries]

@Motoge5254 7/19です。

[十国さん(十国峠原付MT主宰)のつぶやき @10countries]

おはようございます。
昨日はトランポ部門に先日のトランスポーターミーティングに参加された方がエントリー。
これで残りエントリー枠が車13台分になりました。
(ミッション&電動スクーターは最大52台)
まだまだ間に合いますよ。
エントリーお待ちしております。

[十国さん(十国峠原付MT主宰)のつぶやき @10countries]

@ZX910C カブ万歳で何でも許される風潮もあるんですが、無理させればそれなりに色々ありますよね。

[十国さん(十国峠原付MT主宰)のつぶやき @10countries]

軽二輪カブが高速走って事故ったとかTLで流れて来てるけど、実体験で言うと、余裕もって80km巡行できない車両で高速走るのは自殺行為。
それと橋とかのジョイントに足を取られるから太足化は必須だし車両のブレも凄いから車両のダメージも強い。
それはわかったほうがいいと思うよ。

[十国さん(十国峠原付MT主宰)のつぶやき @10countries]

@myu_lilycub あー厳しいです。( ´艸｀)

[十国さん(十国峠原付MT主宰)のつぶやき @10countries]

某工房の128か！
あれは自動車道に入れるパスポートなだけで125とほとんど変わらない。
絶対ダメだって！

[ユーチュラ-YouTubeランキング @ytranking]

元教習指導員のバイク系YouTuber「おりきちゃんねる」、排気量を上げたカブで高速道路を走行中に事故
動画化に賛否

▼記事
https://t.co/IzH0fhZc5t

128ccにボアアップされたスーパーカブをオークションで購入
↓
高速道路走行中にシミー現象が起き転倒
単独事故であり、擦り傷と右上腕の骨折で命に別状はなし
事故現場を撮ったX動画も拡散される
↓
注意喚起として本人も動画を公開するも賛否

[十国さん(十国峠原付MT主宰)のつぶやき @10countries]

昔のGN125Eの写真出てきたけどカッコいいじゃん。

[佐久間宣行のNOBROCKTV @nobrockTV_info]

捨て猫オーディション中に始まった脇対決
#NOBROCKTV

[十国さん(十国峠原付MT主宰)のつぶやき @10countries]

@poyoshi 公道はやっぱり安全第一ですからね。(^^;)

[十国さん(十国峠原付MT主宰)のつぶやき @10countries]

@plasmasystem94 まあ125を180まで上げるならまだ話は分かりますけどね。(ただ大丈夫とは言ってない。)
二種で自動車道走るのに反対してるのは実体験もあるからなんですよね。少しスロット入れて巡行で80は必須です。

[十国さん(十国峠原付MT主宰)のつぶやき @10countries]

@tama_tama2021 明石海峡大橋は実体験でホント怖いです。

[十国さん(十国峠原付MT主宰)のつぶやき @10countries]

@Samurider_Acala 128ccボアは実用性皆無です。
自分が乗って理解してるので法定速度70くらいの自動車道に乗れるくらいのパワーでしかないですよ。

[十国さん(十国峠原付MT主宰)のつぶやき @10countries]

@mc33_first 128ccっていう排気量があればただ走れる資格があるっていうだけで実用的かどうかはまた別の話ですからね。
250ccでもシミ―出るのに怖い怖い。

[チャンピオンカレー（チャンカレ）【公式】🍛 @champions_curry]

今ほど、Nスタにて"生カレー"ご紹介いただきました✨

レトルト加工をしないから"生"
冷蔵でおいしさ長持ちです!

[十国さん(十国峠原付MT主宰)のつぶやき @10countries]

@myu_lilycub うちのは3.00幅のタイヤでしたが、明石海峡大橋渡った時意外と幅広くて怖かったですね。2.25～2.5とかの一般的カブのサイズだと挟むまではいかないにしろ相当怖い思いはすると思います。

[十国さん(十国峠原付MT主宰)のつぶやき @10countries]

おはようございます。
出展の空き枠に四月にお世話になった洛中楽市運営の皆様が出展していただけることになりました。
原付ミーティングでは過去最高の盛り上がりだった洛中楽市さんが来ていただけることに大変感謝しております。また、週末にはミッションとトランポ部門にもエントリーが!!感謝です。

[十国さん(十国峠原付MT主宰)のつぶやき @10countries]

@Usagi4Rider 自分も軽二輪カブ乗ってましたけど高速のジョイントの幅が広いと細いタイヤだと結構怖いので太さの限界までタイヤ太くしてました。
ただ、車両のブレが酷いのであまりおすすめはしません。(==;)

[十国さん(十国峠原付MT主宰)のつぶやき @10countries]

複数台エントリーの場合は部門別車種別展示になりますので展示場所が離れます。同車種でない限りエントリー車両を並べて展示は出来ません。こちらも確認の上申し込み下さい。

[十国峠原付ミーティング公式@7/19十国峠原付祭十周年エントリー受付中 @1059mbm]

また、トランポ部門と他部門の複数台エントリーは出来ますが、駐車場所が部門別展示になりますので駐車場所は離れます。それをご理解の上申し込み下さい。

[十国さん(十国峠原付MT主宰)のつぶやき @10countries]

エントリーの際はレギュレーションをしっかり確認してください。また、２台候補を書いて決めてない方や車両未登録の方もいらっしゃいます。
まだ確定する必要はありませんが、期日までに連絡せず２台持参で来場された場合、エントリー除外となる可能性もありますので、くれぐれもご注意ください。

[十国峠原付ミーティング公式@7/19十国峠原付祭十周年エントリー受付中 @1059mbm]

◎トランポ部門についてのご案内①
十国峠原付ミーティングのトランポ部門は先日のトランスポーターミーティングとは違い、レギュレーションは原付バイク1台&車1台となっております。
バイク２台でのエントリーは出来ませんのでご注意ください。

[十国さん(十国峠原付MT主宰)のつぶやき @10countries]

@Motoge5254 東西で経済圏違いますからね。

[十国さん(十国峠原付MT主宰)のつぶやき @10countries]

中部と言ったら静岡が大きくなるの？
東海と言ったら静岡は除外なのに？
きっと岐阜と三重が両隣で他は蚊帳の外のような気がする。
結局どの区分けでも仲間意識は皆無な静岡県。

[那古野娯楽 @fESkkD5etZ97571]

中部地方の場合...

（もちろん、異論は認める）