かず・エル特急とき46号 ◢⁴⁶

無言フォロー失礼します。
坂道・鉄道・バス・野球ファン
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[かず・エル特急とき46号 ◢⁴⁶ @183_46]

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[かず・エル特急とき46号 ◢⁴⁶ @183_46]

#清宮レイ
ちゃんって元・
#乃木坂46
の?って思ったらやっぱりレイちゃんだった!!😭
https://t.co/Cr9Zvl8NqP

[日向坂46 @hinatazaka46]

【ブログ更新☀️ 下田衣珠季】 カラフルな服たち https://t.co/g1ATh6sGJ4 #日向坂46 #下田衣珠季

[懐かしくん @Natsukashikun]

1990年代VHSデッキの独自機能の1つだった[CMカット録画]は、三菱電機が1990年HV-F92/93/FZ22で初めて採用した機能で、モノラル音声のみ録画することでCMを録画しないようにし、ほとんどの番組がCMカットする事が出来、注目を集め他社も次々と採用して行きました。

[呑みじゃこ @nomitetsu_north]

幕式サボが時代を感じさせる。やまびこ・あおばは1982年6月23日に、あさひ・ときは1982年11月15日にお目見えした。
#東北新幹線開業44周年

[日向坂46 @hinatazaka46]

「#ローソンデー」横浜DeNAベイスターズVS読売ジャイアンツの始球式に
#松尾桜 の登場が決定いたしました⚾✨

🗓️ 6月27日(土)
📍 横浜スタジアム

どうぞお楽しみに☀️
https://t.co/AFVVsC9K21

#baystars
#日向坂46

[かず・エル特急とき46号 ◢⁴⁶ @183_46]

受け流せないですねコレ（笑）

[ムーディ勝山 @katsuyama0611]

昨年から『コーヒィ勝山』として雪印コーヒーのイメージキャラクターを務めさせてもらってます！昨年はCM、そして今年はなんとパッケージになります！！もう既に店頭で購入している方もいるようです！！

そしてパッケージの細かいところまでコーヒィ勝山仕様になっているの最高！！笑

[やっちゃん @shogeko070214]

🐈‍⬛たまにゃん🐈‍⬛
#石塚瑶季 #ひなあい #日向坂46

[🎠平山マコ🎠 @dendrobeam]

こんな事もあったとか無かったとか（無い）
#高井俐香
#おひさまレーター

[かず・エル特急とき46号 ◢⁴⁶ @183_46]

これ、まとめるほどでもないでしょう（笑）
#日向坂で会いましょう
#小坂菜緒
#日向坂46
https://t.co/pwfaIamYZn

[かず・エル特急とき46号 ◢⁴⁶ @183_46]

@SaDo_KinZan3011 逆に国鉄車両に新しめの空調機乗せてるのも新旧混在感あって良いと思ってます。
185系は意外でしたが高崎地区の115系はよく更新されてました!
冷房能力も向上してると思うので旅客サービスアップに繋がってるとは思うんですけどね…。

[かず・エル特急とき46号 ◢⁴⁶ @183_46]

総武線の異端児、
元・山手線の冷房試作車両、
クハ103-178ですね。
最近の国鉄車両は209系タイプのクーラーに交換された車両も存在しますし、AU75すら貴重なものになりつつありますね。

[佐渡金山 @SaDo_KinZan3011]

103系のAU75

鋼製タイプが多かったけど、今でも残ってるのはキセがステンレスになってるのが主流なのかな。

[日本サッカー情報局（ファンアカウント） @japanftbinfo]

若い頃のルー大柴と伊東純也が似すぎだと話題に💥🇯🇵

[京急だるま @303K823F]

停車してから2分半で連結まで完了させて余裕で発車してしまう京急、楽しい

[野球チケット博物館 @baseball_ticket]

ルミエールエクスプレスの運航決定で、
30年以上前の夜行列車【ナインドリーム甲子園】が注目されてますが…

切符を探したら、当時のチラシが出てきました！
1992年（平成4年）夏の運行スケジュールを見ると
新大阪22:10発→大阪で日付が変わるまで停車→翌朝6:45に甲子園口着という、今見ると凄まじいダイヤ…！
1号車がレディースカー、2号車がサロンカーだったんですね。

肝心のきっぷ現物、どこ行ったかな？？？

#ナインドリーム甲子園 #ルミエールエクスプレス

[横浜DeNAベイスターズ @ydb_yokohama]

6/27(土)「#ローソンデー」の 始球式に、#日向坂46 の  #松尾桜 さんが登場します！⚾️

@hinatazaka46
#baystars

[かず・エル特急とき46号 ◢⁴⁶ @183_46]

丸刈りしても何も意味が無いと思うし先輩メンバーに失礼。
そんな事するなら自らAKB脱退申し入れたほうが良かったし、アイドル活動と禁止されてる恋愛を天秤にかけてどっちも捨てられないから「バレなきゃいいや」っていうそういう思想がどうなのかな?って思うのよ。

[モデルプレス @modelpress]

AKB48契約解除の花田藍衣
丸刈り姿で涙 9分超の動画公開
https://t.co/mabnxn4orJ

ファンと私的に会い手を繋いでいた写真が運営に持ち込まれたといい、交際は否定したものの「AKBを続けたいなら坊主にして誠意を見せろ」というようなことを言われたと主張。運営は丸刈りの強要を否定している。

[かず・エル特急とき46号 ◢⁴⁶ @183_46]

@bozu_108 岐阜羽島で長時間停車中電気つけっぱなしで俺たちもう

[タレントデータバンク【公式】 @talent_databank]

【映画『免許返納!?』インタビュー📸】
西野七瀬「俳優とマネージャーという関係が嬉しかった」
舘ひろしとの再共演で生まれた絶妙な掛け合い、“フェラーリ並走シーン”の裏話も

▼記事・写真はこちら
https://t.co/do9ijxobX2

#西野七瀬 #映画免許返納
@nanase_andstaff

[けんたろす @lovefoods6969]

平尾先生その衣装はこうやって着るんだと思うよw
#果実の歩幅 #藤嶌果歩 #平尾帆夏

[こう @k5otsuzu9k1213]

あの頃の京王線を振り返る。

「この車両は加速度を都10000系並に上昇させてあります。」

京王線（最初は相模原線のみ）にATCが導入されたのは2010年3月の事。
検証の意味も込めて相模原線に先行導入したのかと思いますが、ここで露呈したのは減速時のパターンがあまりにも厳しすぎる事でした。
曲線・駅停車時共にかなり手前から減速パターンが発生し、最大制動がB4程度になる様に設定されていたかと思います。
分かりやすく言うと、れーるランド入って右に3台あるシミュレータをもう少しマシにした様な感じでした。

これは比較的駅間の長い相模原線ではある程度カバー出来る話でしたが、駅間の短い本線に導入すればダイヤを保持出来なくなるのは明確で対応が必須でした。
そこで行われたのが、下がる減速度に対し加速度を上げるという事。幻の「高加速」をデフォルトにする事で加速度を2.5Km/hから3.3Km/hに向上し、カバーさせる事になりました。
2010年11月の8704Fを皮切りに6000系を除く他車にも普及させて行く事になりますが、同時にATC側の改良も行われ2011年2月には減速パターンを緩和する処置が完了しています。

こうして車両側とATC側の改良。そして6000系の全廃を経て、2011年10月の全線ATC切り替えを迎える事になります。