リクサン@ABA-FD2

原付に魂と資金を吸われているFD2乗り。Dio作り始めました FD2 ZRR70 ZX-12R(A1) Jog(SA16J) Axis90(3VR2,117cc) 4LV DD50 Dio(AF25) Dio(AF28ZX)※製作中

[リクサン@ABA-FD2 @1995_riku]

お披露目します😇
ホイール変えて車高下げました！

前後のフェイスデザイン揃えられて理想の車高になったので満足です🤣

#ホンダ乗りと繋がろう2022春

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バチイケのオレンジBWSバラされてしまったか…

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@y_muffler34 ありがとうございます！DMさせていただきたいのですが相互フォローが必要なようで、フォローいただくことは可能でしょうか💦

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どなたかマフラーパイプ溶接できる方いないですかねぇ、、、、
Dioのチャンバー30mmくらいオフセットする感じになってどうやってもフランジ届かん

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心が荒んでいるので深夜ラーショ

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ど、どうかにゃ、、、

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２ストのプロの方々、、
このシリンダー、第一第二と比べて第三掃気だけめっちゃタイミング速いんですが何故でしょうか！？
第一第二掃気が開く前に排気の流れを助ける的な感じかなぁ

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Dio用KNアルミ49φシリンダー、これでボア比70%くらいの弦長+タイミング1.3mm上げだけど、こんなに削っていいのか？？スタッドボルト貫通しそうで怖い

[リクサン@ABA-FD2 @1995_riku]

@kaichan214 ひえぇエアロックス用の部品なんて国内にはほぼ無さそうですよねぇ、、
足回りとエンジンは国内ヤマハ物(シグ足とか)にスワップした方が楽しめそうですね！

[BW @oEUlXN848A19977]

アプリオ速くしたいですとか相談されて、1番手取り早いチューニングは3wfエンジンに載せ替えてフルチューンすれば良いとアドバイスしたら、排気量アップはインチキですって言われてもなー😆😆😆😆

馬鹿ばっかり💩💩💩💩😆

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スタッドの内内以下じゃねぇか

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KNのDio用49mmアルミシリンダー
排気ポートちっさすぎて草

[小林さん(代表) @KobaStyle045]

アドレスV100のプーリーナットは逆ネジ
アドレスV100のプーリーナットは逆ネジ
アドレスV100のプーリーナットは逆ネジ
アドレスV100のプーリーナットは逆ネジ
アドレスV100のプーリーナットは逆ネジ
アドレスV100のプーリーナットは逆ネジ
アドレスV100のプーリーナットは逆ネジ

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https://t.co/kesGQWhtgM
おもろい

[リクサン@ABA-FD2 @1995_riku]

@kaichan214 なるほど、5BMケースならそのまま使えるんですね、、ありがとうございます！

[リクサン@ABA-FD2 @1995_riku]

@kaichan214 こんばんは！やはりリードはYZなどがよいのでしょうか？
あれ？私が持ってる5SUケースはカウンターギアシャフトが12mmで、3YKギアがガバガバでした、、
もしかして年式で違う説ですかね笑

[リクサン@ABA-FD2 @1995_riku]

SEO工房さんお忙しそう、、SA16Jのレーシングマスク発注したい、、、、

[リクサン@ABA-FD2 @1995_riku]

ほしい…

[リクサン@ABA-FD2 @1995_riku]

エアロックス100出てる…大阪か…