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いっしー⌘ドローンフライトナビ®︎
@1SSIE
「ドローンフライトナビ」開発者/一人で開発運営してます(2017〜)/第三級陸上特殊無線技士/第四級アマチュア無線技士
日本 滋賀
Joined February 2010
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いっしー⌘ドローンフライトナビ®︎
@1SSIE
over 1 year ago
ドローンフライトナビはPC、iOS、Androidで使用できるマップアプリです✨ - 航空法(人工集中地区、空港周辺) - 小型無人機等飛行禁止法(重要施設、自衛隊・米軍基地) - 日出・日没時刻 2017年からスタートして法改正や禁止区域追加にも逐一対応を続けています 👇 https://t.co/fziu0qCMdu
1SSIE
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規格外
@shinkaron
about 5 hours ago
https://t.co/xTqv1sfuhM
いっしー⌘ドローンフライトナビ®︎
@1SSIE
about 4 hours ago
AIやドローン技術で官民連携=防災庁設置控え有識者会議―政府:iJAMPポータル https://t.co/BOFtPkk5AC
いっしー⌘ドローンフライトナビ®︎
@1SSIE
about 4 hours ago
ミャクミャクが1万発花火と夜空を舞う!舞洲「大阪ベイスカイルミナ」6/6開催、見どころ・料金・アクセス徹底解説!2000機ドローンショーも | 旅とおでかけ 鉄道チャンネル https://t.co/zMtse5aVG3
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岸本貴子(きっしー)女性ドローンレーサーPTERYX代表
@taka27_fpv
大阪万博共創チャレンジ/ドローンレーシングチームPTERYX代表/女性ドローン練習会ptera主催/5インチドローンレース/ラジコン飛行機/QUKAI FUSION/デザイナー/ドローンイベント企画.撮影等ご依頼お受けします/3陸特 アマ4 包括 業務用VTX登録パイロット/ドローンイベント告知します!
梅原麻妃🦈マキチャン【おみそ君の日常】
@Makichan_Drone
最近は犬アカウントになってます…!2020年台前半はドローンレーサー🇯🇵: 2020年台後半は犬🐶今後も色んなことする。一等無人航空機操縦士: 千葉県出身。水中ドローンと🐟✨#さめぇ 【ショップ】▷▶︎▷ https://t.co/mF6YkBBAdq #ダックスフンド
YUKI Hashimoto 橋本勇希
@yuki_fpv
🇯🇵 🇨🇳18歳 FPVドローンレース世界一位 大学生CHAMP from japan drone league FAI world drone champion ship 2023 2nd 2024 1st TWG champion 2025【2020.9~】
いっしー⌘ドローンフライトナビ®︎
@1SSIE
about 23 hours ago
ドローンフライトナビ広告の実績一例👀 - クリック率はwebが一番高い - インプレッション、クリック数が一番多いのはiOS
いっしー⌘ドローンフライトナビ®︎
@1SSIE
1 day ago
【改訂のポイント】 (1)機体数の上限廃止 同時運航する機体数の段階的な増加やそれに伴うリスクへの対策の有効性等に関する検証を前提に機体数の上限を廃止 (2)実証を踏まえた各要件の精緻化 令和7 年度に行われた多数機同時運航の実証で得られた知見等をガイドラインに反映。
いっしー⌘ドローンフライトナビ®︎
@1SSIE
1 day ago
報道発表資料:ドローンの多数機同時運航を安全に行うためのガイドラインを改訂<br>~ドローンの事業化を強力に推進していきます~ - 国土交通省 https://t.co/SKaiFxBS2T
いっしー⌘ドローンフライトナビ®︎
@1SSIE
3 days ago
@Aizawa_dev
逆設定ですが、自分が属してるコミュニティ(個人開発以外)に向けたアプリを開発するのがいいと思ってます。
1SSIE
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国土地理院
@GSI_chiriin
3 days ago
【リリース】 本日、「3次元地図可視化サイト」を試験公開! ―国土の姿をより分かりやすく― 「3次元電子国土基本図」のデータをウェブブラウザ上でご覧いただけます。 建物、道路、鉄道を立体的な表現で見ることができます。 ▼「3次元地図可視化サイト」はこちら https://t.co/U13bpYibub
いっしー⌘ドローンフライトナビ®︎
@1SSIE
3 days ago
@Hirotaro_app
こんな感じなのかなと推測してます👇 ①売上をアピールする人は自分のアプリを言わない ②自分のアプリをアピールしてる人は売上を言わない ①は非ユーザーに向けた発信の人(アプリのことアピールする必要がない) ②はユーザーに向けた発信の人(普通は客に儲かってる儲かってるアピールしない)
いっしー⌘ドローンフライトナビ®︎
@1SSIE
3 days ago
ジャパンドローンに行かない(行けない)層にリーチしたいならこちら💁 https://t.co/9cHBvTOYpS
1SSIE
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shigezo
@shigezo201
4 days ago
ドロン子は来週韓国🇰🇷で開催されるFAI WORLD CUPに出場します。 なので今日は渡韓前最後の実機練習・調整日でした。 マシンの挙動確認ができたのであとは本番を頑張るのみ! TWG以来の海外レースなので楽しみです!😊
#TeamBRIDE
#BMS_Racing
#北海道スカイビュー
#PYC_DRONE_LABORATORY
#HINA_FPV
いっしー⌘ドローンフライトナビ®︎
@1SSIE
3 days ago
“2基のダクトファンで推力を確保。排気口に設けられた2次元推力偏向ノズル(サーボ駆動のルーバー・パドル)を動かすことで、ピッチ・ロール・ヨーおよび推力を制御”
ドローンエンジニア養成塾
@randyapdrone
3 days ago
APDC in KAGA (加賀)(年1のArduPilotグローバルエンジニア会議)での「Twin Turbo Fan Copter Demo」 ArduPilotの無限の可能性を示す、2軸推力偏向(ベクタリング)の機体。 強烈な存在感を放っていた、三輪先生の「制御のロマン」が詰まっています。 <3つの特徴・ポイント> 1・ マルチコプターの常識を覆す駆動系4つ以上のローターの回転数差(ローター・ミキシング)で姿勢を作る一般的なドローンとは異なり、本機はわずか2基のダクトファンで推力を確保。排気口に設けられた2次元推力偏向ノズル(サーボ駆動のルーバー・パドル)を動かすことで、ピッチ・ロール・ヨーおよび推力を制御しています。 2・ 木製トラス構造の軽量フレーム。一見するとクラフト感のある外観ですが、内部は強度と軽量化を両立したトラス構造フレーム。ダクトファンの強力な排気によるグラウンド・エフェクト(地面効果)をいかにいなすか、脚部の設計にも工夫が見られます。 そして、3・ ArduPilotによる高度なカスタム・ミキシング既存のフレームタイプにはないこの特殊な機体を動かしているのは、オープンソースの「ArduPilot」です。動特性の全く異なる「ダクトファンのレスポンス」と「サーボによる偏向パドルの応答性」をどうミキシングし、PIDをチューニングしているのか。手元から浮かせた瞬間の、一切ハンチングを起こさないビシッとした安定感には脱帽です。
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randyapdrone's tweet video.
いっしー⌘ドローンフライトナビ®︎
@1SSIE
3 days ago
タイニーの操縦モードはアングルとアクロのどっちの人が多いのかな?
いっしー⌘ドローンフライトナビ®︎
@1SSIE
3 days ago
遠隔操作のドローンポートが使われている👀 最新クマ対策 AI・ドローンの技術活用で日本各地の被害を防げ 福島 昭和村 北海道 新十津川町の取り組みは | NHKニュース | クマ被害、生成AI・人工知能、通信 https://t.co/dUYFRBDe7G
1SSIE
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YUKI Hashimoto 橋本勇希
@yuki_fpv
4 days ago
P1 Chinese FAI world drone racing cup in ningbo しばらく勝ってなかった
1SSIE
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YUKI FPV広報(yuki mama)
@njfZYFqz0OqpzRW
4 days ago
中国・寧波で開催されたFAIドローンレーシング ワールドカップが無事終了しました。 世界各国から130名のパイロットが集まる中、YUKIが優勝🏆✨ おめでとう!そしてお疲れさまでした😊
#FAI
#DroneRacing
#WorldCup
#FPV
#YUKI
#優勝
いっしー⌘ドローンフライトナビ®︎
@1SSIE
4 days ago
@jujuireminya
また阿蘇行きたいです✨
いっしー⌘ドローンフライトナビ®︎
@1SSIE
4 days ago
360度視点で撮れる追い撮りは画期的ですね😍すごい
yao3
@jujuireminya
5 days ago
Avata360で動体追い撮り!楽しい! 表現したい構図にキーフレーム打つ場合は飛ばし方も考えておかないといけないという事が勉強になリました😃
jujuireminya's tweet video.
1SSIE
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規格外
@shinkaron
4 days ago
「量さえこなせば、いつか質に転化する」と思い込み、考えなしに頑張っている人がいるけど、勘違いも甚だしい。 質を高める意図を持たずに漫然と量をこなすのは、意味がないどころか「骨折り損のくたびれ儲け」になる。 これを「穴の空いた船」に例えよう。船底に大きな穴が空いていることにも 気づかずに、必死でオールを漕ぎ続けても、絶対に前に進まない。 それどころか、いずれ船ごと沈むのは時間の問題。 仮説検証や改善を伴わない「間違った量稽古」は、悪いフォームを定着させ、体と脳を痛めるだけ。 このアプローチが誤りであることを理解し、正しく量を追求する姿勢を身につける必要がある。 かくいう私(規格外)も、かつては「気合と根性」で無目的に量をこなしては、疲弊する毎日が長く続いていた。 しかしある時から漫然と動くのをやめ、仮説を立てて「微差の改善」を意識しつつ、日記を書くようになった。 気づけば30年、のべ1万日以上に及ぶ、小さな工夫や改良が積み重ねが圧倒的な武器となり、自動的に成果が出るようになった。 その経験から断言するが、以下を心がければ、誰でも成果を出せるようになる。 ①行動する前に「これは正しい方向を向いているか?」と自問する ②実践後に得られたフィードバックで「微差の改善」を行う ③このPDCAを高速で回し、「フォーマット」が固まり次第、「本気の量」を投下する こうして「質の伴った量の投下」が日常化されると、日々の努力が「消費」から「(無形)資産の形成」へと変わる。 一度の労働が仕組みの一部となり、やがて弾み車(フライホイール)のように加速度がつき、最小の力で最大の成果を生み出し続けるようになる。 私がXでやってきたことも、これまで繰り返し行ってきた、上記実践の一事例に過ぎない。 ただ頑張りさえすれば良い、なんてわけがないことに、早く気づいたほうがいい。
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いっしー⌘ドローンフライトナビ®︎
@1SSIE
4 days ago
海外アプリで日本語ローカライズ名に自分のアプリ名(商標登録済)を使っているのを見つけてAppleに報告したことがあります。すぐ対応してくれてその開発者からも連絡があり、名称変更してくれました。 Appleは名称チェックまではしてなくて法的根拠をもとに自分から報告しないといけないっぽい。
ゆるふわSEの日常@アプリ開発
@senonichijo
4 days ago
私が作ったアプリと全く同名のアプリをストアで見つけてしまった。。。 まぁ、そんなに凝った名前じゃないし、被るのは致し方ないとこはあるけど、どうやって審査出せたんだろう?! 経験上、同名のアプリはAppStoreConnectで提出する前にバリデーションで弾かれるものと思ってたけど、違うのかな?!
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