Rintetu

主に鉄道､航空機､モータースポーツ､風景写真を撮影しています ､エロ垢､宣伝垢､出会い目的の垢以外は､基本的にフォローバいたします。 撮影機材Nikon Z6lll+FTZ ll+Nikon 70-200mmF2.8G ED VRⅡ

[Rintetu @1kawa_train]

2026/8/8(土)
とりで利根川大花火x関東鉄道常総線

[Rintetu @1kawa_train]

85K 3400形矢切4T退避
ダイヤ改正で京成車による矢切4T退避運用設定後初の3400形充当

[Rintetu @1kawa_train]

2026/8/4(火)
京成3200形3224号車宗吾搬入陸送

[Rintetu @1kawa_train]

2026/8/1(土)
9101レ 千葉貨物→京葉市原(富士電機)
京成3200形京葉臨海鉄道線内甲種鉄道車両輸送
KD60 2号機+ヨ8450+3200形3224編成+3228編成

[Rintetu @1kawa_train]

2026/7/31(金)
9975レ 新鶴見信→蘇我
京成3200形甲種鉄道車両輸送
EF210-111号機[新]+ヨ8450+3200形3224編成+3228編成

[なつ @aino0431]

#橋の日

[Rintetu @1kawa_train]

2026/7/28(火)
葛飾納涼花火大会開催に伴う臨時列車及び京成車運用代走
35N 9100形9118編成
77KN 9200形9201編成

[Rintetu @1kawa_train]

2026/7/25(土)
隅田川花火大会開催に伴う臨時列車
臨5885レ 区間急行北春日部
10030型11267編成近鉄標準色風ラッピング

[トップミル（株） 吉田 @topmill_yoshida]

とりあえず社員さんは家に帰宅してもらいました。
まだ放心状態、また震度７かよ
饅頭のボルトが折れてマシニング斜めになっちゃいました。
DMG森精機さん、これ復旧できますか？

[Rintetu @1kawa_train]

2026/7/12(日)
Equatorial Guinea Government(NAS→NRT)
Boeing777-2FB(LR) P4-SKN
NRT/RJAA R/W16L↘︎

[Rintetu @1kawa_train]

2026/7/12(日)
Qatar Airways QTR808(DOH→NRT)
Boeing 777-3DZ(ER) A7-BAC 25th Anniversary Retro Livery
NRT/RJAA R/W16L↘︎

[Rintetu @1kawa_train]

2026/7/12(日)
STARLUX SJX800(TPE→NRT)
Airbus A350-1041 B-58553 Airsorayama Silver Livery
NRT/RJAA R/W16L↘︎

[Rintetu @1kawa_train]

2026/7/12(日)
Korean Air KE703(ICN→NRT)
Boeing747-8B5 HL7638
NRT/RJAA R/W16R↘︎

[Rintetu @1kawa_train]

@tako_kas AdobeのPhotoshopというソフトでやってますが、有料のソフトなんですよ

[Rintetu @1kawa_train]

2026年上半期終了

[Rintetu @1kawa_train]

@FlyTeamNews 政府専用機のコールサインも変わるんか

[MMGP @motto_motogp]

玉田誠選手以来、実に22年ぶりとなる日本人による世界最高峰MotoGPでの勝利をもたらした小椋藍選手。速さだけではない、MotoGPのライバルたち全員が垂涎する図抜けた安定性（コンシステンシー）がこの勝利につながった。そしてこの勝利は小椋選手が今季のタイトルコンテンダーとして明確に名乗りを上げる1勝に。トップのマルティンとはわずか25点差のランク4位に浮上した小椋選手。残りのレースの数と小椋選手の走りを秤にかければ、最終戦を終えたそのとき、ぼくらがどんなシーンを目にすることになるか。それは夢ではない。

[灰色帽子 @Grayhat112]

小椋藍の勝者インタビュー。後半は日本語。

[Alessio Piana @AlessioPiana130]

#MotoGP #DutchGP

La scalata verso la prima vittoria in MotoGP, passando per la conquista del titolo iridato Moto2 nel 2024, per Ai Ogura iniziò nell'ottobre 2014. Alle selezioni della Asia Talent Cup tenutesi a Sepang non fu propriamente il più veloce, ma Alberto Puig e Jordi Pons (il suo attuale manager) in lui videro qualcosa.

Lo scelsero e, col senno di poi, fu una delle decisioni più azzeccate per riportare nella "mappa" il movimento del motociclismo All Japan. Ogura ha saputo coltivare il talento con il duro lavoro, con il coraggio di scelte difficili (rifiutare tre volte un posto in MotoGP con Honda), superando cocenti delusioni.

Prima dell'epilogo del Mondiale Moto2 2022 con un titolo gettato alle ortiche tra Sepang e Valencia, ci fu nel 2016 sempre a Sepang la disfatta nella decisiva corsa della Asia Talent Cup: in vantaggio di 20 punti sull'amico Somkiat Chantra con più soltanto 25 in palio, cadde perdendo un titolo che sembrava già vinto.

Talento, velocità, coraggio e consapevolezza dei propri mezzi. Preferendo tornare a vivere in Giappone anche a stagione in corso perché, allenamenti a parte, in Spagna si annoiava. Non si annoia mai a girare in moto: con un solo treno di gomme, nelle giornate di allenamento inizia al mattino e termina nel tardo pomeriggio. Non ci annoiamo noi nel vederlo guidare: stile unico, estremamente efficace anche per le MotoGP contemporanee.

Portando avanti la dinastia dei motociclisti giapponesi, con il 48 di Shoya Tomizawa ed il 74 di Daijiro Kato (e la sua bandiera sventolava nel giro d'onore) sulla tuta, da 7° pilota del Sol Levante a laurearsi Campione del Mondo. Oggi anche il 7° a vincere un Gran Premio della classe regina, senza sognare, bensì pensando in grande per il futuro.

[Michelin Motorsport @Michelin_Sport]

MotoGP: @AiOgura79 claims maiden @MotoGP success as Michelin delivers in Assen heat
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MotoGP : première victoire d’Ogura à Assen, Michelin maîtrise le défi de la chaleur
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#MichelinMotoGP #DutchGP