@ilpaninoiberico@fernandore63@TrolDalies Hasta donde yo se en paises mas al norte donde la temperatura es mas critica, tambien sueldan los railes. Si la temperatura fuera un factor clave, no lo harían. En este caso el frio ha podido amplificar otro problema, es mejor no hacer hipotesis y dejar a los peritos trabajar.
@ilpaninoiberico@fernandore63@TrolDalies Las dilataciones no es lo que genera esa fatiga, ya que dilata o contrae muy despacio. La fatiga la generan las vibraciones, que pueden ser por muchos factores (problemas en el tren, mal alineamiento de railes, mala distribución de la piedra de la vía que debe absorberlas...)
@daviidAbad@fernandore63@TrolDalies Las tensiones térmicas son la mitad de la ecuación. En mecánica dinámica, un material puede romper en la zona lineal del diagrama de fuerza - deformación por estrés dinámico repetido, sin abandonar nunca la zona elástica.
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