りょう

[りょう @2qwiu]

@tak_NV01 長島選手はJRRのドキュメンタリーで「第一線から退く」と言っていたのでフル参戦は終わりと自分で決めたのだと思います。下位チーム御用達タイヤのダンロップが3年で表彰台の常連になったら十分な成果ではないでしょうか。

[りょう @2qwiu]

@tonkatsubox 落ちたあとの旋回は練習してる人のそれだと思いますけど

[りょう @2qwiu]

@5ymboli こちらこそ不躾に愚痴って失礼しました。J SPORTSの中継を切られ内閣総理大臣杯も無くされたカテゴリーに未来はないですね

[りょう @2qwiu]

@5ymboli SGTに助けてもらうとかではなくて、明らかに自分のところより人気のカテゴリーを見習う様子もなく事務局もファンも危機感ばかり叫んでいることに辟易しております。

[りょう @2qwiu]

@5ymboli 私は2輪レースファンなのですが、全日本が世界に繋がらず若手が入らず中堅・ベテランは仲よしこよし、ファンは不安の阿鼻叫喚です。それでもSGTのような人気��テゴリーは見てみぬふり、内輪で騒いで縮小の一途ですわ。

[りょう @2qwiu]

@KRC301_63081 90年代中盤～後半は若者にパジェロ・サーフの中古が売れ それを見たメーカーが5ナンバーのパジェロイオやRAV4を出した記憶があります

[りょう @2qwiu]

@camelion_FD じつは体勢とかコントロールよりこういったドライバーに対するSGTファンの反応が興味深くてXを見てます。私は2輪レースファンなのですがファン同士の議論とか無いんですよ。この盛り上がりが羨ましい。

[りょう @2qwiu]

@camelion_FD この路面なら芝生が濡れてるのは明らかだしアクセルもブレーキも踏めない、速度も落ちきってないから登り坂で減速→コース復帰を…と思ったら鼻がコースに向いたあたりですでにリアが出てカウンターステア切ってますね。芝生でアクセル踏んでスピン→イエローが正解でした。

[りょう @2qwiu]

@SIGe3003 @Maelzel_opening バックミラーに対向車のブレーキランプが映りますね

[りょう @2qwiu]

@1fDgxwRDFsjdO2Z それはプロとアマチュア、500と300を混走させている事務局に陳情することですね。

[りょう @2qwiu]

@_cA_Vi_ これATですかね？

[りょう @2qwiu]

@Os_Ba5103 ハーレーのナックルヘッドは現在、アメリカ本国からほとんど消えたそうです。90~00年代に日本人が買い尽くしたからです。

[りょう @2qwiu]

@kusudo 下は警察、上はXで流行りの乳首ウィンカー警察への対策ですね

[りょう @2qwiu]

@1fDgxwRDFsjdO2Z もう20年ほど前になりますが、雑誌レブスピードのドラテクコーナーでいちばん解りやすい講師がシゲさんでした。

[りょう @2qwiu]

@Cherry_SGZ8924 カマロに替わる前年にSHRがフォードにスイッチしたのは何かを察知してたんでしょうか？まぁチェイスくんの成長に必要な試練だったと今なら思えます。
インディカーは��やF1村を追われたドライバーの受け皿として重要なカテゴリーになり年数戦のオーバルは「やり過ごすもの」になりつつありますね。

[りょう @2qwiu]

@guntetsu1969 SQは最新の���格なので最新のクルマでなければSPのほうで充分です

[りょう @2qwiu]

@REDLINE78372750 ブレーキ周りの整備とかタイヤの空気圧を見るのにタイヤを回してバルブを良い位置に出来るくらいですかね。あと裏ワザでリアスタンドがズレたとき、静かに下ろせばフロントだけで直立するのでリアの位置を直せます。

[りょう @2qwiu]

@akkie_wagon どうなんでしょうね～当時でもダッセぇと思ってたもんで…