3413_Y

理想主義を崇拝するリアリスト im a realist that respects idealism*** Instagram≫3413_Y

[3413_Y @3413_Y]

日本人は日本国は好きだけど日本国民は好きでも嫌いでもないみたいな感じはする

[安田峰俊 @YSD0118]

おまえらが出張先で缶ビール入れてるビジホのミニ冷蔵庫の正体について
https://t.co/6IxwkWAkLx

“本物のスパイは１〜２人くらいで、あとは理不尽な収容と感じました。台湾や日本関連の収容者もいましたが、当時は日本人は見なかった。ただ、日本についてだと外交官の●●がらみで拘束された例の──"

[Yo𝕏ano @SeanKy_]

これ、良くも悪くも東京新聞の購読者層が高齢化していて「なんだかよくわからないものは不安」「変わるのはなんでも不安」という高齢者層に向けた感じになっている、というのを否定できない。

「並木を切るな」も樹木には樹齢サイクルがあるという話を無視して「変わるのは不安」タイプの話だし。

[流水 @smooth_suisui]

海外で拘束された日本人を助けようという活動が、日本政府にも日本の市民にもあまり見られない原因についての、安田氏の見解が我が身に刺さりすぎる……
これは必読すぎる……

[すずもと @aruto250]

個人的には「まともな人なら訴えられない」という庶民感覚で運用される法律には不安を覚えるのだけど、しかし常日頃「法律（罪刑法定主義）は庶民感覚に寄り添っていない！」と感じてきた人にとっては、「常識」に基づいて「柔軟に」運用できる法律を心強い良法だと感じるだろうなとは思う。

[河野有理 @konoy541]

「普通のまともな人はこんなことで逮捕されませんよ。そんなに反対するなんてあなた自身になんか後ろ暗いところでもあるんじゃないですか？」←処罰範囲の曖昧な筋悪刑事立法に反対しようとすると必ずといっていいほど投げつけられるレトリック。

[3413_Y @3413_Y]

商社以外の海外駐在は条件が渋いから全く惹かれない。 最近の転勤忌避傾向も相俟って拒否する人が多く、同じ人が何度も不妊してるとも聞く

[ポメ @Pome_RealEstate]

数年前、エージェントから某JTCのNY勤務のポジションを紹介され、詳細を聞いたところ、
・現地採用するとコストが高過ぎるので、日本で採用して送り込む方針
・年収1200万円で一部家賃補助あり。駐在手当などは無し
・1200万は国内勤務社員の同ランクの中ではほぼ上限なので、転職者に対してこの条件はすごいこと

NYで1200万でまともな生活出来るわけないやろ！お前らの国内給与テーブルなんか知るか！と切れそうになった。

転職者を使い捨ての道具としてしか見てないJTCは多い印象

[朱居あやし @akaiayashi]

「普通（の関係性）であれば恐れない」という主張をしながら「普通」をさておいてるの、本当になんのジョークなんだ

[過食B @motaberarenaiyo]

そう長くない人生で「不倫がバレたのを誤魔化すため不同意性交を主張し始めた事例」だけでも複数見ると、人間なんが信用しなくなる。男も女もひとしく信用に値しないし、どちらも他人を陥れることなんて何とも思っていない。

みんなも綺麗事に騙されず現実をたくさん見た方がいい。かなりの数の人間が凄まじい嘘つきだから。

逆に信じられる人の貴重なことよ。オーネスティー♪

[パトラッシュ @hetallica_ap_1]

調べたらマジだった。
「霞ヶ関の埋蔵金」言い出したのコイツってのは知らんかった。

https://t.co/wMcb7Lc4Yp

「悪夢の民主党政権の生みの親」と言っても過言ではない。

そして今、高市を使って民主党政権時と同じように日本をオモチャにしてる

高橋洋一、ガチの日本の害やん...

[カンテラ🚑C108(日)東2ツ42b🌂 @loopline103]

日本の鉄道にダイナミックプライシングなんか導入したら最後、高い便とクソ高い便と鬼クソ高い便だけがズラっと並ぶようになるのが目に見えてるので、絶対に固定運賃のほうがいい。安くなりそうな便は“ご利用状況を鑑みて”そもそも設定されないのが関の山

[毎日新聞 @mainichi]

＜独自＞鉄道遺構「高輪築堤」、一転して保存区域拡大へ　貴重な信号機跡も
https://t.co/0hTqidxyZj

JR東日本は、東京都港区の品川駅と高輪ゲートウェイ駅周辺で進めている再開発事業で確認された日本最初の鉄道遺構「高輪築堤」について、信号機跡を含む約50m分を現地保存する方針を固めました。

[3413_Y @3413_Y]

梅田は地下を歩けばいいから地上に余計なものは必要ない

[大阪つーしん @osaka2shin]

梅田って再開発でどんどん便利になってるけど、個人的にこの交差点だけはずっと気になってる。

ヨドバシ側へ行く時も、グランフロント側へ行く時も、「なんでここ真っすぐ渡られへんの？」って毎回思う😂

信号を2回、3回待つこともあるし、人の流れとも合ってない気がする…。

難波みたいにスクランブル交差点になれば、歩行者の利便性かなり上がりそう。
いや、でも何かしらの都合で出来ない...のか？

空中戦や地下戦は強いけど、地上は弱いんだよなぁ...😂

これ思っている人かなり多そう...😳

#大阪あるある
#あるある
#梅田の交差点
#梅田
#この交差点不便すぎんか

[3413_Y @3413_Y]

伊丹で14！！たぶん人生2回目

[3413_Y @3413_Y]

ほんと無駄な仕事。世の中に不要

[CAMEL @Airliners_fun]

めちゃくちゃ入れ食い状態。
某建機メーカーの社用車の運転手さん、おつです。

@mst_hide

[旧鎌 @Kamakura07_15]

いつまで経っても増えない山手線におかれましては

[山眺 @2_VIEVV]

｜東京メトロ￤ダイヤ改正 2026/9｜
｜2路線で増発｜
┆銀座線┆
・平日：70本　・休日：58本
→日中時間帯の運転間隔：3分
　朝夕ラッシュ時の混雑緩和

┆丸ノ内線┆
・平日：28本　・休日：56本
→日中時間帯の運転間隔：4分
（池袋～中野坂上）

┆改正日┆2026/9/19
https://t.co/WeOpWqRfGo

[日本経済新聞 電子版（日経電子版） @nikkei]

産経新聞、東北での発行休止へ　11月末で
https://t.co/vlr7eGhXwZ

[宇宙の父 @Booskachan_Ver2]

海水注入は消火するためではなく、冷却のため。
海水を入れたら廃炉が避けられないため、これも東電本店が拒んだ。
それが報じられたときは心底呆れた。
ただ、再臨界を防ぐためにはホウ酸水を入れるのがいいんだけど、ホウ酸を投入することはできなかった。
それで菅直人が東電に、念のため「海水注入でも再臨界は起きない」ことを確認したら、やはり東電本店は答えられなかった。
このとき東電本店は現場に注水の中止を指示し、吉田所長に「官邸がグジャグジャ言ってる」と説明したため、菅直人が悪いように言われているが、ぜんぜん違う。
(･ω･)

[「都市計画のお知らせ」 @OSAPCO1]

東京日本橋の首都高の移設計画、当初は新たに建設された高層ビルの中を貫通させる構想もありました、当時の国交省の資料にもありましたね

ここにきて高架道路は無くすのに逆に高層ビルは建てる、これが“日本橋に青空を取り戻す”のスローガンと矛盾して綺麗事っぽく聞こえちゃうから反感買ってるのかな

[あゆゆん♪ @ayu_littlewing]

本当にこれ。

「日本一UIがいい」ことで多くの顧客を集めたネットバンクをdocomoが買収すると、最高のUIを一瞬でゴミクズにできる才能がある意味すごいwww