Richard Enriquez

Aquí hablamos sobre Desarrollo #Urbano, #participación ciudadana y derecho a la #Ciudad 🏙️ y mis pensares…

[Richard Enriquez @3dEnriquez]

@LaCarol_M Porque siempre o por lo general es un Transporsel 😪😪

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En un tiempo donde la disidencia parece domesticada por la lógica del algoritmo y del consumo, el gesto de defender el territorio se convierte en el último grito de libertad.

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#Carapungo el nuevo grito político desde el territorio. En el contexto urbano contemporáneo, donde el poder se ejerce tanto a través del mercado como de la gestión tecnocrática del Estado, las #luchasbarriales como las de Carapungo constituyen una forma renovada de disidencia.

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Así, Carapungo se inscribe en la tradición de las luchas urbanas que, desde los márgenes, redefinen el sentido de lo político. Su voz, aunque local, expresa una tensión global: la de los ciudadanos que reclaman su derecho a decidir sobre el lugar donde viven, trabajan y sueñan.

[Richard Enriquez @3dEnriquez]

Viene un mes complejo, la política nos inundará, nos presionará para que tomemos desiciones, y la redes solo nos aislarán, polarizándonos. HOY INVITO a elogiar lo público y lo común, lo de todos y de nadie, conversemos en la tienda, esperando el bus o en el parque.
Escuchémonos!

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@MashiRafael De hecho a la Ofelia era una línea 2, y luego a la mitad del mundo, la línea 3 a Guamani y una línea 4 a Calderón. ESA ERA PLANIFICACIÓN INCIAL. El municipio actual solo quiere una estación y extensión que a largo plazo creará problemas grandes como la estación iñaquito saturada

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@lahoraecuador @NathalyFarinan Lo importante es que se haga bien y pensando en la realidad de la parroquia.

[Richard Enriquez @3dEnriquez]

@NathalyFarinan @DanielNoboaOk Completamente de acuerdo, contigo @NathalyFarinan mientras eres asambleísta rural, que vive, estudio, y se crió en la ruralidad, la RC pone a alguien que siempre vivió por la Carolina, que va entender sobre nuestros problemas, dinámicas y relación con la centralidad de la ciudad

[Richard Enriquez @3dEnriquez]

Quito es mayoritariamente joven (26-29 años) y de mayoría mujeres, es urgente que la política urbana piense en formas de fomentar el empleo, luchando contra la desigualdad al menos en el acceso a la ciudad, que se traduce en acceso a oportunidades.

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@hoyos_guerrero Y lo peor es que es incompleta, porque desde la pandemia no hay BTR al terminal de Carcelen.

[Richard Enriquez @3dEnriquez]

Cuando las calles de una ciudad ofrecen interés, la ciudad entera ofrece interés; cuando presentan un aspecto triste, toda la ciudad parece triste"