@F1Popov Увы, Роман заваливает уже второй сезон. Даже с учётом выступлений Haas, он совершает много необдуманных, опасных действий в гонках, которые вредят команды. Да, он может сейчас вновь поехать хорошо, но стоит ли более-менее выступления в конце сезона провалов на старте чемпионата?
@F1Popov Гонка должна быть гонкой, квалификация квалификацией.
И должно быть едино. Ни в коем случае нельзя, чтобы в каких-то гран при были одни правила квалификации, в другом другие
Как для канатоходца каждый шаг может стать последним, так и гонщи��и рискуют своей жизнью, каждый раз садясь в болид. И никакие системы безопасности, коих очень много, ничего не гарантируют. Но всё равно каждый раз это шок.
Rest in peace Anthoine
@PitLaneRapunzel Правила нарушены. У Макса не было преимущества в полкорпуса => он должен был оставить место Шарлю. Этого он не сделал => должно быть наказание
@F1Popov Дакар, потому что невыносимо сложная гонка, где очень важны опыт и выносливость на очень длинной дистанции. Даже матёрые гонщики могут из раза в раз не доезжать до финиша
Фернандо НЕ попал в 33 из 36 и НЕ будет стартовать в Инди-500. Надо было Макларену продолжать с Андретти, а не делать свою Даллару.. Сам Алонсо вряд ли потеряет от этого в репутации - все видели его пилотаж при победах в Дайтоне24, Себринге, Спа уже в этом сезоне. Впереди Ле-Ман
No rest for the wicked! We’re back in action this week @Circuitcat_eng for #F1Testing 👊
Tuesday = @ValtteriBottas
Wednesday = @NMazepin
VB’s back on track after his P2 finish on Sunday. Nikita gets his first laps in the W10!
@F1Popov Можно прочертить линии, в зоне которых должен находиться болид, а также линии, за которые механики заступать не имеют права, карать несоблюдение лимитов этих штрафом
Тем временем, моя статья о сотрудничестве Дани Квята и Феррари стала самой обсуждаемой автоспортивной статьей на сайте Дудя а.к.а. спортс.ру :з
https://t.co/GDulfqOMOW