四季庚文院

과거(2019/03/15~2026/03/16)의 기록을 보존 하고, 교통 관련 기록물을 보존하여 널리 알리는 계정입니다.

[四季庚文院 @476_libarv]

기록물 보존등을 위해서 향후 이 계정을 비롯해서 다양한 곳에서 제가 봐왔던 자료등을 소개하겠습니다.

계정주 시키노미야 사유리 올림

[四季庚文院 @476_libarv]

(배색의 순서가 제한이 없다면) 먼저 생각나서 올린 우크라이나 국기, 새마을호 신도색(2003~)

[四季庚文院 @476_libarv]

지금은 이즐이 된 하나로카드.
하나로카드 최초기 장기 구상에는 하이패스를 구상 했었다. 과거 영상을 찾은게 있었지만 사라졌다. 다양한 기능을 함께 목표로 하려 했던 점에서는 포르투갈의 Via Verde와 비슷한 느낌을 받곤 한다.

하나로카드 최초기 발행분에는 동남은행(현재 사라짐)과 부산교통공사, 버스조합등이 참여하였다. 그렇기에 이 발행분에, Debit Card(직불카드) 마크가 있다. 이후 주택은행 발행분에서도 나타났고, 현재는 이를 찾아 볼 수 없다.

남아있는 과거를 촬영 한 영상을 찾아보면, 택시등에서 결제가 가능 했던 것으로 보인다. 이는 당시 동남은행과 연결된 전산망으로 직불카드 결제가 가능 했던 것으로 보인다.

최근에도 부산교통공사 역사에서 발행되는 부기 그림이 그려진 교통카드는 IC칩이 있다. 그런데 재밌는 점은 이 카드에 충전된 잔액은 IC칩으로 결제가 가능하다는 점이다. (이즐카드에 IC칩이 있는 카드도 동일하게 동작함.)

하나로교통카드의 그 뜻은 잘 이어져 현재 교통카드라는 개념을 크게 바꿔놓았다. 앞으로 어떤 미래가 우리를 기다리고 있을까?

[レイルラボ ニュース @RailLabNews]

デビュー前の「Les Saveurs 志摩」に乗れる！近鉄、50名限定の有料試乗会 10月10日
https://t.co/gRCzKD0w2u

#近鉄 #LesSaveurs志摩 #レサヴール志摩 #レストラン列車

[turtle713 @turtle7131]

이거 구현해봤어요
듣기로는 ADtranz제 VVVF에서 SVPWM으로 구현하는 듯
펄스 수가 3의 배수일 때 사용 가능

[四季庚文院 @476_libarv]

잊혀진 물건이 된 2층 KTX.
과거 2017년에, 이용객 수요가 증가하는 KTX 수요에 발 맞춰서 개념이 등장하였지만, 현재 찾아볼 수 없게 되었음.
객차 길이는 25.4m인 것으로 보면, "연접대차"가 아니라는 점이였을 것이다.
동력차 형상은 KTX-산천과 같은 형상이 아닌, KTX-이음/청룡과 같은 형상이라는 점은 재밌다.

[四季庚文院 @476_libarv]

이런 게임이 있었던 시절도 있었지만, 이제는 더 좋은 그래픽으로 아예 존재하지 않는 철도노선의 철도차량을 운전 해볼 수 있는 좋은 시대에 살고 있다고 생각한다.

[四季庚文院 @476_libarv]

@1Mq3J4hnaBeO6Gc https://t.co/v6PrBRffLb
韓国のティーストーリーのウェブサイトにこんなものを集めたサイトがあります。

韓国語になっているのですが、楽しみたいならリンクの中のサイトに行ってみてください。

東急東横線、相鉄本線、西武新宿線、小田急江ノ島線などがあることが確認されました。

[newdazeキオスク🇹🇼 @newdaze_kiosk]

台北捷運（高運量路線）、35年ぶりのフルモデルチェンジ車CR381A系公開

高運量路線初の7人掛けオールロングシート(座席撤去工事前の車両より1人少ない)

[newdazeキオスク🇹🇼 @newdaze_kiosk]

扉はと予想CGと違い素地ステンレスのまま、韓国車みたいなプリントがない

[四季庚文院 @476_libarv]

#기록물_보관위원회
https://t.co/lLYZdiuLJn
1975년, BBC에서 만들어진 글래스고 지하철에 관한 다큐멘터리입니다.

과거의 글래스고 지하철은 상당히 분위기가 달랐는데, 이러한 모습을 볼 수 있는 영상이라 보고 올려둡니다.

현재의 글래스고 지하철과 비교해보면 재밌으니 꼭 비교해보세요.

[四季庚文院 @476_libarv]

Y517に適用されたLCD行先案内機を見て、過去に宇野バスに適用されたLCD行先案内機を思い出した。
https://t.co/Fx0uLNC5uo

[四季庚文院 @476_libarv]

부산지하철 2호선 전동차의 LED를 보면, 통로문 위쪽이 있다.
과거와 다른 점이 뭔가 유심히 살펴 보았다.

새로 교체된 패널은 해상도, 밝기가 밝아지고, 패널 크기가 작아졌다. 그렇기에, 오히려 공간이 남는 것을 볼 수 있다.

[四季庚文院 @476_libarv]

20260226
Dynamic Busan

[四季宮 査悠理 @shikinomiya476]

이런 많은 이야기들을 잠깐 넘어가도록 하고,
이 당시 고속도로와 고속전철을 놓으려고 했던 곳을 살펴 볼 수 있습니다. 동서고속전철, 경전고속전철 그 계획이 남아 있음을 알 수 있으며, 현재의 춘천속초선과, 경전선 고속화 개량 사업으로 대체되어 이러쥔 부분등이 보입니다.

[四季宮 査悠理 @shikinomiya476]

#대중교통_디자인_톺아보자
https://t.co/eAGKMqbmWG

[방화행 @nanasemaru9405]

@476_libarv 저항차에 달려있었으나 SIV로 개조되었습니다. 중저항부터는 아예 SIV로 나왔죠. 참고로 서울교통공사 소속 저항차가 MG가 계속 탑재되었다가 2015년 리뉴얼때 SIV로 바뀌었죠.

[四季庚文院 @476_libarv]

#기록물_보관위원회
https://t.co/2xV498OQmn

[四季宮 査悠理 @shikinomiya476]

2016.12에 KRRI발간된 레일방식 초고속철도 핵심요소기술개발
논문의 220p에서 확인.
https://t.co/sfuBjbpX17

이 대차는 사실 VHST-600X에 관계된 개발이 아니였나 생각합니다.

[四季庚文院 @476_libarv]

#기록물_보관위원회
https://t.co/BKl5vdd7BY
1970년대, BBC에서 만들어진 다큐멘터리입니다.
이 영상을 보면, 1970년 당시 일본의 철도 환경과 영국 철도 환경을 보여줍니다.
1970년대의 "고속열차"가 가지는 의미를 언급 하는 것을 중요한 영상이라 봅니다.

[四季庚文院 @476_libarv]

#기록물_보관위원회
1998년 부산의 시내버스 도색을 연구하기 위해서 관련 논문의 제목과 그 내용을 올려두었습니다.
https://t.co/OfsI9wZh56

[四季宮 査悠理 @shikinomiya476]

1998년 부산의 시내버스 도색을 연구하기 위해서,
논문을 살펴보던 도중에 과거 버스 사진이 있었기에 올려봅니다.

[四季庚文院 @476_libarv]

축원문
만상의 이치로 부터 떨어진 분이여,
인간 같이 더 인간 같으사,
어둠이 주는 고난으로 부터, 단호한 지혜를 얻게하시고,
밝음이 주는 명료함으로 부터 영속한 평화를 누리게 하옵고,
스스로 빛을 내며, 어렵고 곤궁한자를 돕는 모든이에게,
좌절하지 않을 힘이 되는 지혜를 항상 내려주옵소서.

[四季庚文院 @476_libarv]

포기하지 않는다.
다시 끌고 가는 것 뿐이다.

대답은 나는 이미 표류 하지 않는 방법을 배웠다. 그렇기에 꾸준하게 하고 있다.

[四季庚文院 @476_libarv]

이것에 대한 대답으로, "방향"을 잃어서 표류해서 헤맸던 시간이 꽤 길었기 때문에 이제 그러고 싶지 않은 것을 스스로 너무 잘 안다.

[四季庚文院 @476_libarv]

또한 망설임 없이 앞으로 향하는 용기를 지닌 자에게,
세상의 모든 행운과 축복을 내려 주옵고,
스스로의 길을 개척 할 수 있도록 꿈으로 부터 가깝게 해 주옵서.