🟪スープラ&セリカXXオーナーズクラブ SOC 北陸支部

🟥北陸地区
（新潟、富山、福井、石川）オーナーズクラブ
メンバー募集しております。
ゲスト参加も可能です。

ツーリングやミーティング
を行っています。

ゲスト参加で他車種も
参加される事あります。

詳しくはお気軽にDMか、
コメント下さい。🙂

🟥運営マイガレージアプリ

[えんちゃん@スープラ全国オフ11月22日開催 @e2000supra]

スープラオーナーの皆様、お待たせしました。マイガレージアプリの #スープラ全国オフ2026 イベントページができましたのでご参加できる方は参加表明をお願いします🙏
11月22日の３連休中日となります
マイガレージの仕様が変わっておりますのでご注意ください。画面の文字が見にくいのは改善依頼中です💦
今年は仕事が激務でご案内が遅れてしまい申し訳ありませんでした💦

[🟪スープラ&セリカXXオーナーズクラブ SOC 北陸支部 @70_a60]

@GA61GA70 修復完了して
良かったですね🙂

[🟪スープラ&セリカXXオーナーズクラブ SOC 北陸支部 @70_a60]

@GA61GA70 今日は出勤日でしたか。
お疲れ様です🙇

[🟪スープラ&セリカXXオーナーズクラブ SOC 北陸支部 @70_a60]

前回 6月のミーティング。

[🟪スープラ&セリカXXオーナーズクラブ SOC 北陸支部 @70_a60]

9月12日㈯の夜
スープラ.セリカXX
SOC北陸ミーティング

◎20時頃〜23時頃
場所は加賀エリアの予定。

いつも
不定期に集まってます。

今日の時点
参加予定
90スープラ 2台
80スープラ1台
70スープラ1台

オーナーさん
誰でも参加出来ます。

DMかコメントで
連絡ください🌳

[🟪スープラ&セリカXXオーナーズクラブ SOC 北陸支部 @70_a60]

@gutetama_ おめでとう御座います㊗
スープラカーライフ楽しまれて下さい💫
北陸支部ミーティングは、不定期で㈯夜に集まってます。よろしかったら
来て下さい☘️

[雨宮英俊 | AI / カーライフラボ | Carlife にいろどりを @hidetoame]

「マイガレージファイター２」
https://t.co/rc2cJLLlwU

Claude Fable 5　一週間も立たずに利用停止。
その実力を確かめるのにいくつかゲームを作ってもみました。そのうちの一つをサンプル公開します。

僕ら世代なら誰でも知っている、スト２のボーナスステージを再現。とりあえず、やってみてください。

Fable5 その実力の片鱗はみれるかも。

#マイガレージファイター2
https://t.co/rc2cJLLlwU

#MyGarage #Claude #Fable5 #ST2 #AI開発

細かい詳細は別途また書きますが
AIへの指示の概要を簡単に、
---
●難易度３レベル（EASY/NORMAL/HARD）
●難易度による有効範囲の変化
●有効範囲内のポイント変化
●難易度によるクリアボーナス
●連続ヒットによるコンボ
●オリジナル車両の登録
●オリジナルキャラクターの登録
●ユーザーランキング表示

スト２との違いは、壊した車を最後に整備士が元通りにするアクションを追加

--

AI作成後、MyGarageログインによるユーザー管理を追加してます。

[🟪スープラ&セリカXXオーナーズクラブ SOC 北陸支部 @70_a60]

13日㈯の定例ミーティング。北陸のスープラ＆セリカXXオーナーさん参加お待ちしてます🙂
A60.A70.A80.A90

[🟪スープラ&セリカXXオーナーズクラブ SOC 北陸支部 @70_a60]

🟩今夜 20時30分から
スープラオーナーさん
来ませんか～
現在6台です
20時30から
小松イオンモール前
コメダ珈琲で歓談後
車並べます～
SOC北陸主催

[🟪スープラ&セリカXXオーナーズクラブ SOC 北陸支部 @70_a60]

SOC北陸支部定例が
6月13日㈯夜
20時30分から
石川県小松市
であります☘️

オーナーさん誰でも
参加出来ます☘️

参加希望の方は
DMで下さい
詳細送ります☘️

[🟪スープラ&セリカXXオーナーズクラブ SOC 北陸支部 @70_a60]

現時点、8台予定です🌺

[🟪スープラ&セリカXXオーナーズクラブ SOC 北陸支部 @70_a60]

SOC北陸支部定例が
6月13日㈯夜
20時30分から
石川県小松市
であります☘️

オーナーさん誰でも
参加出来ます☘️

参加希望の方は
DMで下さい
詳細送ります☘️

[🟪スープラ&セリカXXオーナーズクラブ SOC 北陸支部 @70_a60]

@GA61GA70 おめでとう御座います!
頑張りましたね!

[🟪スープラ&セリカXXオーナーズクラブ SOC 北陸支部 @70_a60]

●現時点 5台参加
●2台調整中
北陸外からも参加可能

●場所 石川県小松市
詳細送りますので
DM下さい。

スープラとセリカXX
談義で盛り上がりましょう💫

[🟪スープラ&セリカXXオーナーズクラブ SOC 北陸支部 @70_a60]

●現時点 5台参加
●2台調整中
北陸外からも参加可能

●場所 石川県小松市
詳細送りますので
DM下さい。

スープラとセリカXX
談義で盛り上がりましょう💫

[🟪スープラ&セリカXXオーナーズクラブ SOC 北陸支部 @70_a60]

SOC北陸支部定例が
6月13日㈯夜
20時30分から
石川県小松市
であります☘️

オーナーさん誰でも
参加出来ます☘️

参加希望の方は
DMで下さい
詳細送ります☘️

[🟪スープラ&セリカXXオーナーズクラブ SOC 北陸支部 @70_a60]

SOC北陸支部定例が
6月13日㈯夜
20時30分から
石川県小松市
であります☘️

オーナーさん誰でも
参加出来ます☘️

参加希望の方は
DMで下さい
詳細送ります☘️

[ぽち @gutetama_]

昨日は愛知からの遠征組をお迎えしました🚙
北陸を満喫されたみたいで何よりです☺️
#A91
#R35

[🟪スープラ&セリカXXオーナーズクラブ SOC 北陸支部 @70_a60]

@GA61GA70 早いーそうなんですね～何か70にあったんですかね?

[🟪スープラ&セリカXXオーナーズクラブ SOC 北陸支部 @70_a60]

@GA61GA70 そうなんですか、
売り物ですか？

[🟪スープラ&セリカXXオーナーズクラブ SOC 北陸支部 @70_a60]

「道の駅なら安心」は過去の話？加速する“車中泊お断り”の現実と、避難者が困る場所選び（栗栖成之） - エキスパート - Yahoo!ニュース https://t.co/XroIQ8kAev

[GAZOO Racing @TOYOTA_GR]

新型車「GR GT」、「GR GT3」を世界初公開

TOYOTA GAZOO Racingは12月5日、新型車GR GT、GR GT3を発表し、開発中のプロトタイプ車両を初公開しました。

●低重心、軽量・高剛性、空力性能の追求の3つをキー要素にパフォーマンスを高め、走りを極めた2台
●GR GTは「モータースポーツを起点としたもっといいクルマづくり」を深化させ、“公道を走るレーシングカー”として開発したTOYOTA GAZOO Racingのフラッグシップスポーツカー
●GR GT3は、レースで勝ちたいと願うすべてのカスタマーに向けて提供する、GR GTベースのFIA GT3規格のレーシングカー
●トヨタ初のオールアルミニウム骨格、4L V8ツインターボをはじめとする新技術、新製法を積極的に採用

GR GTとGR GT3は、「モータースポーツを起点としたもっといいクルマづくり」を掲げるTOYOTA GAZOO Racingのフラッグシップモデルです。開発の初期、すなわち車両のコンセプトを策定する段階からマスタードライバーであるモリゾウこと代表取締役会長豊田章男を中心に、プロドライバーの片岡龍也選手、石浦宏明選手、蒲生尚弥選手、ジェントルマンドライバーの豊田大輔選手や社内の評価ドライバーが、エンジニアとワンチームになって開発を進めてきました。クルマを操るドライバーのニーズに耳を傾け、正しく理解し、それを具体化する“ドライバーファースト“の追求がGR GTの特徴です。GR GTをベースにしたレーシングカー、GR GT3も共通したコンセプトのもと開発しております。

GR GTとGR GT3は、かつてのTOYOTA 2000GT、Lexus LFAに続くフラッグシップの位置づけであり、「トヨタの式年遷宮」として“クルマづくりの秘伝のタレ”を次代に伝承することも開発の狙いのひとつでした。Lexus LFAの開発に携わったベテランから若手への技能・技術伝承を行いながら、クルマのパフォーマンスを高めるためトヨタ初の新技術を積極的に取り入れ、今までにない数多くのチャレンジを重ねて誕生しました。

■主な特長

【３つのキー要素】
GR GTは、公道を走るレーシングカーをコンセプトに開発しています。スポーツカーとして、またレーシングカーとして高い運動性能を実現することはもちろん、クルマとの一体感を得られ、どこまでもクルマと対話しつづけられることを目指しました。これも“ドライバーファースト“追求におけるこだわりです。GR GTは新開発の4L V8ツインターボと1モーターのハイブリッドシステムを搭載します。システムの最高出力は650ps以上、システム最大トルクは850Nm以上（開発目標値）ですが、そうした圧倒的なパフォーマンスはもとより、低重心、軽量・高剛性、空力性能の追求の3つのキー要素にもこだわりました。

【低重心パッケージ】
GR GTの開発にあたっては、徹底した低重心化を目指し、全高とドライバーの位置を極限まで下げようと考えることからスタートしています。駆動方式は限界領域までの扱いやすさを考え、FR（フロントエンジン・リヤドライブ）を採用しました。ドライサンプ方式を採用した4L V8ツインターボエンジンや、リヤに搭載したトランスアクスルのほか、ユニット類の最適配置によって、重量物の重心位置を大幅に引き下げました。ドライバーとクルマの重心をほぼ同じ位置にしています。クルマとドライバーの一体感と扱いやすさを高めるために理想的なドライビングポジションを追求した結果です。

【トヨタ初採用のオールアルミニウム骨格】
2つ目の核となる軽量・高剛性の実現のため、トヨタとして初めてオールアルミニウム骨格を採用しています。ボディパネルにはカーボンや樹脂といった様々な素材を適材適所に使用し、強くて軽いボディに仕上げました。

【逆転の手法によってつくり込んだ空力追求デザイン】
エクステリアデザインも、空力性能の追求のためこれまでのクルマづくりとは異なるプロセスを経て生み出したものです。通常の車両開発ではクルマの外装デザインを決めてから空力性能を考慮していきますが、GR GTでは空力性能の理想像を定めてからデザインの検討を進めました。空力設計担当者とエクステリアデザイナーが一丸となって、空力・冷却性能を追求するデザインとしました。
インテリアデザインについても、人間工学の視点からプロドライバー起点のベストなドライビングポジションと、限界走行を支える視界を実現するため、細部まで妥協することなく作り込んでいます。もちろんサーキット走行のみならず、日常使いについても配慮しています。

【勝ちたい人に選ばれるFIA GT3規格のレーシングカーを目指して】
低重心、軽量・高剛性、空力性能の追求の3つのキー要素は、GR GTをベースにしたレーシングカーであるGR GT3にも引き継がれています。GR GT3は、市販車をベースとするカスタマーモータースポーツのトップカテゴリーのFIA GT3規格に沿って、勝ちたい人に選ばれる、誰が乗っても乗りやすいクルマを目指しています。プロドライバーのみならずジェントルマンドライバーもステアリングを握るGT3カテゴリーのレーシングカーにおいても、GR GTと同様にドライバーファーストは重要な価値と考えています。同時にGR GT3はクルマとしての戦闘力を高めるだけでなく、レースに参戦するお客様が、心の底からモータースポーツを楽しんでいただけるように、最適なカスタマーサポート体制を整える用意も進めています。

【もっといいクルマづくりのために】
TOYOTA GAZOO RacingのフラッグシップモデルとなるGR GT、GR GT3はともに、新技術のみならず、新しい開発、製造手法にも積極的にチャレンジしているのも特徴です。TOYOTA GAZOO Racingが参戦するモータースポーツからの学びを生かした手法を複数採用しています。レーシングカーの開発では一般的になっているドライビングシミュレーターを使った研究開発もそのひとつの例です。開発の初期からシミュレーターを導入することで、クルマの素性を開発の初期から効率よく磨き上げる一助になりました。シミュレーターによって各パーツを作り込むとともに、トヨタテクニカルセンター下山などのテストコースはもちろん、富士スピードウェイ、ニュルブルクリンクといった世界中のサーキットで実車での走り込みを行い、限界領域での走行性能や、耐久性能を確認しています。GR GTは公道でのテストも行っており、日常使いにおいても高揚感と扱いやすさ、安心感を提供できるようにつくり込んでいます。

GR GTとGR GT3は他のGR車と同様に「走る・壊す・直す」を繰り返して、あらゆるドライバーの期待を裏切らないクルマを目指しています。もっといいクルマづくりへの取り組みをさらに加速させ、2027年頃の発売を目指して開発を進めております。詳細については準備ができ次第、随時情報を公開していきます。

詳しくはこちら
➡️ https://t.co/IEwtN5aA6G

#thesoulliveson
#toyotagazooracing
#GRGT
#GRGT3