T-80UD

プラモデル作ってます

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@MyoyoShinnyo 40年位前、ソ連が西欧に戦域核攻撃した場合、米国は自国への報復核攻撃を恐れてソ連に核報復しないのではないかと西欧諸国で真剣に論じられてたのだけどなあ。頭の緩そうな奴は知らないのだろうけど

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@nuorz 3時間位までなら高齢者でなくても乗り換えなしを選択する人が結構いるようですね。途中まで新幹線の場合、乗り換えの待ち時間も含めると、乗り換えなしの在来線特急と所要時間そんなに変わらない。

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@shoinoue 国鉄が良かったではなく、画一量産車の改造や塗装変更でで多様化した国鉄型車両が好きなんでは？多様化したのはJRになってからだけど。

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@G4NOZOMI71 @series0008 上越新幹線はビジネス客需要が少ないので構想段階から観光新幹線と言われてきたが、それでも需要確保するために高崎以南の通勤需要を開発することにした。バブル期頃は新幹線通勤客の増加を見込んでいたが最近は停滞、むしろ減少傾向。東北も宇都宮以北は観光新幹線如きもの。

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@sasakitoshinao 近畿に伊勢志摩が含まれ、三方五湖も近畿近辺と考えれば、大阪の人も近畿圏内で大抵の観光旅行何できるのだろうな。しかも京都奈良という関東には無い規模の歴史遺産地域がある。

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@sasakitoshinao 首都圏って日光や箱根も含まれますよね。昔から観光開発が進んでるから、首都圏内の旅行で十分となる。伊豆、軽井沢や富士山も首都圏近辺だし。

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@EuroLiner12 とっくに地元の需要に応えるべき公共財としての役割を終えたものの観光鉄道として何とか生き残ってきただけ。観光客がコスパ考えて選択しなくなれば誰も乗らなくなる。台湾の阿里山鉄道に比べても沿線観光地の魅力が低いから、企画列車化が不成功となる可能性が高い。

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@TJinbun 格安で学べる場として放送大学のような遠隔教育方式の大学があり、欧米では日本以上に普及しているわけですが。

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@BUNKUROI 核に関する交渉は継続というものの、イランが誠意見せなければ資産凍結解除には応じない、変な動き見せればイスラエル単独でも攻撃再開ということかな。イランにとって相当な規模の財布を握られているのは大きいね。そしてホルムズ海峡迂回を湾岸諸国が本格化し始めた。

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@KS_1013 8月15日はポツダム宣言受諾による日本政府による全軍交戦停止及び武装解除命令。それから9月の降伏文書調印までに連合軍との間で各種の交渉、協議が行われているのでは。降伏文書調印の時点が正式ないわゆる無条件降伏。

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@0VGdVd7KaNJ7pN2 これがイランにとっての勝利なのかね？革命防衛隊が米国イスラエルへの攻撃を宣伝しても、国民はテヘランにミサイルが頻繁に撃ち込まれるのを見ている。徹底的な反政府運動弾圧のため何とか抑え込んではいるものの。このまま打倒ジリ貧になることがわかっている

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@0VGdVd7KaNJ7pN2 ここ数年でハマス、フーシ、ヒズボラを用いた対イスラエル代理戦争で敗北し続け、前二者はイランと距離を置くようになりヒズボラも壊滅状態。そして経済制裁に対抗するためホルムズ海峡封鎖、通行料徴収を図ったものの、UAEなど湾岸諸国から反発を食いUAEはイスラエルとの軍事協力を始める。

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@fussoo_moe 革命政権打倒のチャンスと見たのであれば、　米国より先にイスラエルが攻撃していたのでは？米国との共同作戦展開するならば攻撃目標の情報収集や事前集積が必要だし、突発的に生じた反政府暴動と一緒にというのは生易しくない。

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@GuGi263 このプールは淡水ですか？海にいるカバって聞いたことがないけど

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@Sabu_Kusunoki 坂東、常総共に茨城県のどこにあるのか、どの市町村が合併したのかピンと来ない。平成の大合併前、つくば市に住んでいたが。この辺、合併なんでもありという感じなんだな。だからかすみがうら市ができてしまう。

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@Sabu_Kusunoki 夕張のように財政悪化し過ぎる所は周辺自治体が合併を拒むのでは。

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@tdgsma63842 ライダーマンはデストロンの科学者が自分を部分的に改造したわけですが、これも悪の組織による改造の内に入るのだろうか？

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@BUNKUROI トランプからのイラン核燃料撤去確約をネタニヤフが認証などの速報が出てきましたね。

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@BUNKUROI 長期間の核燃料濃縮停止など核兵器保有開発しないことの実証を求めるでしょ。濃縮ウランの引渡しとか。それが革命防衛隊がもっとも嫌がっていることだが

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@lumina3e 9時〜11時台の上野発国電区間以遠に行く普通、1時間に4、5本しか出てなかったのか。高崎線が2本、東北、常磐線が1〜2本。上尾暴動の背景でもある