PIT STOP 85

All about Tracer85-YIBO85 and motorsport | ข้อมูลเกี่ยวกับการแข่งขัน อยู่ใน Highlights

[PIT STOP 85 @85Pitstop]

🏁#Racing85 | China GT Championship

Regulations กติกาและข้อกำหนดสำคัญ

🔺ระยะเวลาการแข่งขันใน 1 Race
55 นาที + 1 lap

🔺นักแข่ง
รถแต่ละคันที่เข้าแข่งขันจะต้องมีนักแข่ง 1 หรือ 2 คนเท่านั้น และนักแข่งสามารถแข่งได้แค่คันเดียวตลอดการแข่ง

🔺การคัดเลือกจัดอันดับสตาร์ท (Qualifying)
- หากมีนักแข่ง 2 คนต่อรถ 1 คัน จะต้องแบ่งกันลงรอบคัดเลือก (Qualifying) คนละรอบ
- หากมีนักแข่งคนเดียว จะต้องลงขับทั้ง 2 รอบคนเดียว

*โดยทั่วไปแล้วนักแข่งคนที่มีใบขับแข่งสากล(FIA) เกรดต่ำกว่า จะต้องรับหน้าที่ลงขับเพื่อจับเวลารอบคัดเลือกคนแรก และลงแข่งขันจริงเป็นมือแรกในRace 1

ในกรณีที่ในทีมมีนักแข่งทั้ง 2 คนที่มีเกรดใบขับแข่งสากลเท่ากัน จะขึ้นอยู่กับการตกลงกัน

🔺ผลการ Qualifying
- รอบคัดเลือก 1 ใช้กำหนดตำแหน่งออกตัว(Grid Start)ในการแข่งขันรอบแรก (Race 1) นักแข่งที่ลงในรอบนี้จะเป็นคนขับมือแรกของรอบที่หนึ่ง

- รอบคัดเลือก 2 ใช้กำหนดตำแหน่งออกตัว(Grid Start)ในการแข่งขันรอบที่สอง (Race 2) นักแข่งที่ลงในรอบนี้จะเป็นคนขับมือแรกของรอบที่สอง

🔺การเข้า Pit Stop
ในการแข่งขัน จะต้องมีการเข้าพิทอย่างน้อย 1 ครั้ง โดยกำหนดให้เข้าได้ระหว่างนาทีที่ 23 ถึง 33 ของการแข่งขัน (หลังจากนาทีที่ 23:00.000 – ไม่เกิน 32:59.000) เรียกว่า Pit Window

🔺 Compulsory Pit Stop Time
รถทุกคันจะถูกบังคับให้ใช้เวลาในพิทไม่ต่ำกว่า 55 วินาที เพื่อเข้ามาจอด/เปลี่ยนตัวนักแข่ง

และเพื่อการลดความได้เปรียบเสียเปรียบด้านความต่างของดีกรีนักแข่ง จึงมีการบวกเวลา Compensation Times เพิ่มเติมตามระดับเกรดใบขับแข่งเข้าไปอีก

🏎️ AM: 0 วินาที
🏎️ AM+: 5 วินาที
🏎️ SILVER: 10 วินาที
🏎️ GOLD / PLATINUM: 15 วินาที
🏎️ นักแข่งเดี่ยว (เฉพาะระดับ SILVER/GOLD/PLATINUM): เพิ่มเวลาอีก 5 วินาทีจากระดับนักแข่งของตน

ตัวอย่าง
นักแข่ง Am ต้องใช้เวลาในพิทอย่างน้อย
🏎️ 55 วินาที ไม่มี compensation times

นักแข่ง Silver ต้องใช้เวลาในพิท
🏎️ 55 วิ + 10 วิ = 60 วินาที

นักแข่ง Silver ที่แข่งคนเดียวต้องใช้เวลาในพิท
🏎️ 55 วิ + 10 วิ + 5 วิ = 65 วินาที

🔺Pit Lane Transit Time
จะคำนวณจากการขับใน Pit Lane ด้วยความเร็วไม่เกิน 60 กม./ชม. (จาก loop เข้าพิทถึงออกพิท)

🔺ความเร็วใน Pit Lane
ไม่เกิน 60 กม./ชม. และ ไม่ต่ำกว่า 45 กม./ชม. (ยกเว้นจังหวะออกจากจุดเปลี่ยนนักขับ)

ห้ามขับช้า/เร็วเกินกำหนด ห้ามหยุดในเลนวิ่ง Pit Lane ไม่เช่นนั้นจะถูกลงโทษ

🔺การลงโทษหากละเมิดข้อกำหนดในช่วง Pit Window

📍หากเวลาในการอยู่ในPit lane น้อยกว่าที่กำหนด:
- น้อยกว่า 1 วินาที : โดนลงโทษเป็น 3 เท่าของเวลาที่ขาด
- น้อยกว่า 2 วินาทีขึ้นไป : โทษ Drive Through* หรือ Stop & Go**(แล้วแต่กรรมการจะพิจารณา)

📍ขับช้าผิดปกติ: โทษ Drive Through
📍เริ่มเข้า Pit Stop ช้ากว่ากำหนด (เข้า Pit นอกเวลา Pit Window) : โทษ Drive Through หรือ +30 วินาทีหลังแข่งจบ

* Drive Through : บทลงโทษที่บังคับให้รถแข่ง ขับผ่าน Pit Laneโดยไม่หยุดด้วยความเร็วตามกำหนด 60 กม/ชม (ไม่ให้ทีมเข้าไปเซอร์วิสรถ) แล้วจึงกลับเข้าสู่สนามแข่งตามปกติ

** Stop & Go : บทลงโทษที่บังคับให้รถแข่งขับเข้า Pit Lane แล้วไปจอดที่พิททีมตัวเอง ตามเวลาที่กรรมการกำหนด (เช่น 10 วินาที) จากนั้นจึงค่อยกลับเข้าสู่สนามแข่ง โทษรุนแรงกว่า Drive Through

🔺การเปลี่ยนตัวนักแข่งช่วง Pit Window
- ทีมงานอยู่ในเขต Working Area ได้สูงสุด 3 คน (ไม่นับนักแข่ง) ที่สามารถทำงานกับรถได้
- ต้องใส่อุปกรณ์เซฟตี้ครบ (หมวก, ถุงมือ ห้ามใส่กางเกงขาสั้นหรือรองเท้าแตะ)
- ผู้จัดการทีมต้องควบคุมดูแล
- คนที่ไม่ได้เซอร์วิสกับรถต้องอยู่ในพิทหรือบริเวณที่ได้รับอนุญาตเท่านั้น
- ทีมงาน 3 คนที่ทำงานกับรถต้องใส่ปลอกแขนสีเหลือง, ผู้จัดการทีมใส่สีเขียว

🔺เมื่อรถจะออกจากพิท นักแข่งต้องสตาร์ทเครื่องเองจากในที่นั่งบนรถเท่านั้น ห้ามใช้อุปกรณ์ช่วยสตาร์ท และนักแข่งต้องคาดเข็มขัดให้เรียบร้อยก่อนเริ่มขยับออกตัว

🔺การเซอร์วิสรถ
เติมน้ำมันเครื่องหรือของเหลวต่างๆ (ยกเว้นน้ำมันเชื้อเพลิง) ได้ระหว่างการแข่งขัน

[PIT STOP 85 @85Pitstop]

นักแข่งอู้ดนี่นา🐽🐽

[PIT STOP 85 @85Pitstop]

บอดี้ mercedes หล่อมาก หล่อตะโกนนนน

[PIT STOP 85 @85Pitstop]

250328 YIBO-OFFICIAL weibo update :

ChinaGT Pre-Season Test Day 1

(3)

#ChinaGT #85Racing
#WangYibo #Yibo85
#หวังอี้ป๋อ

[PIT STOP 85 @85Pitstop]

250328 YIBO-OFFICIAL weibo update :

ChinaGT Pre-Season Test Day 1

ทั้งรถแข่ง ทั้งนักขับ หล่อสุดๆไปเลยค้าบ

#ChinaGT #85Racing
#WangYibo #Yibo85
#หวังอี้ป๋อ

[PIT STOP 85 @85Pitstop]

250328 YIBO-OFFICIAL weibo update :

ChinaGT Pre-Season Test Day 1

(2)

#ChinaGT #85Racing
#WangYibo #Yibo85
#หวังอี้ป๋อ

[PIT STOP 85 @85Pitstop]

#ChinaGT

รถ No.85
Mercedes AMG GT3 Evo
ขับโดย Wang Yibo และ Melvin Moh

Melvin เป็นนักขับชาวมาเลเซีย และเป็น Driver Coach ฝีมือดีคนนึงเลยค่ะ มีความเชี่ยวชาญและคุ้นเคยกับรถ AMG GT3 Evo เป็นอย่างดี เพราะขับแข่งมาตลอด เคยแข่งระดับ 12H/ 24H series มาแล้ว

#YIBO85
#WangYibo #หว้งอี้ป๋อ

[PIT STOP 85 @85Pitstop]

บัตรห้อง VVIP Paddock 2 วันยังเหลือนะคะ ใครอยากไปดูสนามแรก พร้อมสู้ราคาสนาม dm ได้ค่า #ChinaGT

[𝗬𝗜𝗕𝗢 𝗚𝗟𝗢𝗕𝗔𝗟 @yiboglobal1]

BREAKING: The 2026 China GT Championship Round 1 in Shanghai is already making history.

Grandstand tickets for April 18 (Day 1) are officially 100% SOLD OUT a month in advance — the first time China GT has ever completely sold out opening day.

Even after 8 additional seating zones were opened, demand kept surging. Combined with the already sold-out grandstand suites and paddock suites, Day 1 reached full capacity.

All this momentum is happening as #85 Wang Yibo returns to the track. His participation has drawn huge attention, with fans traveling long distances to support him — just like last year when tens of thousands showed up at the circuit.

#WangYibo
#85Racing

[Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team @MercedesAMGF1]

History. Maker.

[PIT STOP 85 @85Pitstop]

#ChineseGP F1 สนาม Shanghai International Circuit สัปดาห์นี้

มีการแข่งขัน Support Race ของรายการ SRO GT CUP และ Porsche Carrera Cup มีทีมและนักแข่งที่ร่วมแข่งใน ChinaGT คุ้นหน้าคุ้นตากันมากมาย

ใครอยากดู GT3 สามารถตามดูกันได้เลยพรุ่งนี้ค่า

[PIT STOP 85 @85Pitstop]

VIP แพ็คเกจสนามวันที่ 4/18 เต็ม
โซน B ชั้น 2 แพ็คเกจสนามวันที่ 4/19 เต็ม

[PIT STOP 85 @85Pitstop]

VIP แพ็คเกจสนามวันที่ 4/19 เต็มแล้วหลังจากเหลือมาทั้งวีค 55555555555555555555

[PIT STOP 85 @85Pitstop]

🏁#ChinaGT2026 🇨🇳

เปิดจองทริป #ChinaGT สนามแรก Shanghai International Circuit (17-20 เมษายน 2026)

เปิดจองรอบสอง
📝ฟอร์มจอง : https://t.co/u4MNJ7gqEH

กรุณาอ่านรายละเอียดให้ครบถ้วน
สอบถามเพิ่มเติมได้ทาง DM ค่ะ

#WangYibo
#YIBO85
#85Racing

[Formula 1 @F1]

GEORGE RUSSELL IS OUR FIRST SPRINT WINNER OF THE SEASON! 👏

What a drive from the Drivers' Championship leader! 💪

#F1Sprint #ChineseGP @Gatorade

[PIT STOP 85 @85Pitstop]

🏁#Racing85 | เกรดนักแข่ง FIA Driver Categorization แบ่งการถือใบขับแข่งเป็น

🔺Platinum
🔺Gold
🔺Silver
🔺Bronze

ซึ่งในการแข่ง GT Racing ก็จะมีการจัดกลุ่มนักแข่งตาม Performance และความสามารถย่อยลงไปอีก โดยจะจัด Classification ตามระบบของสมาพันธ์หรือรายการนั้นๆ

🏎️Class ของนักแข่ง

🔺Pro
Professional
นักแข่งอาชีพถือใบขับแข่ง (competition licence) เกรด Gold , Platinum

🔺Pro-Am
Professional Amateur
นักแข่งอาชีพถือใบขับแข่ง (competition licence) เกรด Silver

🔺Am
Amateur
นักแข่งสมัครเล่นถือใบขับแข่งเกรด Bronze

🏎️🇨🇳ในการแข่งขัน China GT การจัด Classification อ้างอิงจาก CAMF ของจีนและรายการแข่งขัน เพื่อให้เข้าใจการแข่งขันในจีนได้ง่าย

แบ่งคลาสนักแข่งเป็นดังนี้

🔺Pro
นักแข่งอาชีพถือใบขับแข่ง เกรด Silver , Gold , Platinum

* นักแข่ง Silver ที่มีผลงานดีมากๆระดับประเทศและนานาชาติ ถูกจัดให้เป็นกลุ่ม Pro

🔺Am
Amateur
นักแข่งสมัครเล่นถือใบขับแข่งเกรด Bronze

🔺Am+
Amateur Plus
นักแข่งสมัครเล่นถือใบขับแข่งเกรด Bronze
- นักแข่งที่มีประสบการณ์แข่งระดับนานาชาติมามาก หรือนักแข่งที่ถูกพิจารณาแล้วว่ามีสมรรถนะเร็วกว่า ทำเวลาได้ดีกว่าในกลุ่มนักแข่งเกรด Bronze มีสถิติการแข่งขันที่ดีกว่า Am ทั่วไปโดยเฉลี่ย
- นักแข่งที่ผู้จัดการแข่งขันเห็นควรให้ดาวน์เกรดจาก Silver ลงมาโดยพิจารณาจากสมรรถนะ อายุ ผลงานการแข่งซึ่งในมุมมองของผู้จัดแล้วไม่ตรงตามนิยามของนักแข่งระดับ Silver

🏎️🇨🇳การแข่ง China GT แบ่งกลุ่มการแข่งขันออกเป็น

🔺รุ่น Pro
- นักแข่ง Pro(S/G) คนเดียว
- นักแข่ง Pro(S/G) 2คน

🔺รุ่น Pro-Am
- นักแข่ง Pro(S/G) และ นักแข่ง Am+/Am (Bronze)

🔺รุ่น Am
- นักแข่ง Am+/Am คนเดียว
- นักแข่ง Am+/Am 2 คน

🔺รุ่น Masters
- Am/Am+ คนเดียว ที่อายุ 45ปีขึ้นไป
- Am/Am+ 2 คน ที่อายุ 45ปีขึ้นไป

[PIT STOP 85 @85Pitstop]

เตรียมตัวให้พร้อมสำหรับการดูการแข่งขัน #ChinaGT เดือนหน้ากันค้าบ

#85Racing
#WangYibo
#YIBO85
#หวังอี้ป๋อ

[PIT STOP 85 @85Pitstop]

🏁#Racing85 | China GT Championship

Regulations กติกาและข้อกำหนดสำคัญ

🔺ระยะเวลาการแข่งขันใน 1 Race
55 นาที + 1 lap

🔺นักแข่ง
รถแต่ละคันที่เข้าแข่งขันจะต้องมีนักแข่ง 1 หรือ 2 คนเท่านั้น และนักแข่งสามารถแข่งได้แค่คันเดียวตลอดการแข่ง

🔺การคัดเลือกจัดอันดับสตาร์ท (Qualifying)
- หากมีนักแข่ง 2 คนต่อรถ 1 คัน จะต้องแบ่งกันลงรอบคัดเลือก (Qualifying) คนละรอบ
- หากมีนักแข่งคนเดียว จะต้องลงขับทั้ง 2 รอบคนเดียว

*โดยทั่วไปแล้วนักแข่งคนที่มีใบขับแข่งสากล(FIA) เกรดต่ำกว่า จะต้องรับหน้าที่ลงขับเพื่อจับเวลารอบคัดเลือกคนแรก และลงแข่งขันจริงเป็นมือแรกในRace 1

ในกรณีที่ในทีมมีนักแข่งทั้ง 2 คนที่มีเกรดใบขับแข่งสากลเท่ากัน จะขึ้นอยู่กับการตกลงกัน

🔺ผลการ Qualifying
- รอบคัดเลือก 1 ใช้กำหนดตำแหน่งออกตัว(Grid Start)ในการแข่งขันรอบแรก (Race 1) นักแข่งที่ลงในรอบนี้จะเป็นคนขับมือแรกของรอบที่หนึ่ง

- รอบคัดเลือก 2 ใช้กำหนดตำแหน่งออกตัว(Grid Start)ในการแข่งขันรอบที่สอง (Race 2) นักแข่งที่ลงในรอบนี้จะเป็นคนขับมือแรกของรอบที่สอง

🔺การเข้า Pit Stop
ในการแข่งขัน จะต้องมีการเข้าพิทอย่างน้อย 1 ครั้ง โดยกำหนดให้เข้าได้ระหว่างนาทีที่ 23 ถึง 33 ของการแข่งขัน (หลังจากนาทีที่ 23:00.000 – ไม่เกิน 32:59.000) เรียกว่า Pit Window

🔺 Compulsory Pit Stop Time
รถทุกคันจะถูกบังคับให้ใช้เวลาในพิทไม่ต่ำกว่า 55 วินาที เพื่อเข้ามาจอด/เปลี่ยนตัวนักแข่ง

และเพื่อการลดความได้เปรียบเสียเปรียบด้านความต่างของดีกรีนักแข่ง จึงมีการบวกเวลา Compensation Times เพิ่มเติมตามระดับเกรดใบขับแข่งเข้าไปอีก

🏎️ AM: 0 วินาที
🏎️ AM+: 5 วินาที
🏎️ SILVER: 10 วินาที
🏎️ GOLD / PLATINUM: 15 วินาที
🏎️ นักแข่งเดี่ยว (เฉพาะระดับ SILVER/GOLD/PLATINUM): เพิ่มเวลาอีก 5 วินาทีจากระดับนักแข่งของตน

ตัวอย่าง
นักแข่ง Am ต้องใช้เวลาในพิทอย่างน้อย
🏎️ 55 วินาที ไม่มี compensation times

นักแข่ง Silver ต้องใช้เวลาในพิท
🏎️ 55 วิ + 10 วิ = 60 วินาที

นักแข่ง Silver ที่แข่งคนเดียวต้องใช้เวลาในพิท
🏎️ 55 วิ + 10 วิ + 5 วิ = 65 วินาที

🔺Pit Lane Transit Time
จะคำนวณจากการขับใน Pit Lane ด้วยความเร็วไม่เกิน 60 กม./ชม. (จาก loop เข้าพิทถึงออกพิท)

🔺ความเร็วใน Pit Lane
ไม่เกิน 60 กม./ชม. และ ไม่ต่ำกว่า 45 กม./ชม. (ยกเว้นจังหวะออกจากจุดเปลี่ยนนักขับ)

ห้ามขับช้า/เร็วเกินกำหนด ห้ามหยุดในเลนวิ่ง Pit Lane ไม่เช่นนั้นจะถูกลงโทษ

🔺การลงโทษหากละเมิดข้อกำหนดในช่วง Pit Window

📍หากเวลาในการอยู่ในPit lane น้อยกว่าที่กำหนด:
- น้อยกว่า 1 วินาที : โดนลงโทษเป็น 3 เท่าของเวลาที่ขาด
- น้อยกว่า 2 วินาทีขึ้นไป : โทษ Drive Through* หรือ Stop & Go**(แล้วแต่กรรมการจะพิจารณา)

📍ขับช้าผิดปกติ: โทษ Drive Through
📍เริ่มเข้า Pit Stop ช้ากว่ากำหนด (เข้า Pit นอกเวลา Pit Window) : โทษ Drive Through หรือ +30 วินาทีหลังแข่งจบ

* Drive Through : บทลงโทษที่บังคับให้รถแข่ง ขับผ่าน Pit Laneโดยไม่หยุดด้วยความเร็วตามกำหนด 60 กม/ชม (ไม่ให้ทีมเข้าไปเซอร์วิสรถ) แล้วจึงกลับเข้าสู่สนามแข่งตามปกติ

** Stop & Go : บทลงโทษที่บังคับให้รถแข่งขับเข้า Pit Lane แล้วไปจอดที่พิททีมตัวเอง ตามเวลาที่กรรมการกำหนด (เช่น 10 วินาที) จากนั้นจึงค่อยกลับเข้าสู่สนามแข่ง โทษรุนแรงกว่า Drive Through

🔺การเปลี่ยนตัวนักแข่งช่วง Pit Window
- ทีมงานอยู่ในเขต Working Area ได้สูงสุด 3 คน (ไม่นับนักแข่ง) ที่สามารถทำงานกับรถได้
- ต้องใส่อุปกรณ์เซฟตี้ครบ (หมวก, ถุงมือ ห้ามใส่กางเกงขาสั้นหรือรองเท้าแตะ)
- ผู้จัดการทีมต้องควบคุมดูแล
- คนที่ไม่ได้เซอร์วิสกับรถต้องอยู่ในพิทหรือบริเวณที่ได้รับอนุญาตเท่านั้น
- ทีมงาน 3 คนที่ทำงานกับรถต้องใส่ปลอกแขนสีเหลือง, ผู้จัดการทีมใส่สีเขียว

🔺เมื่อรถจะออกจากพิท นักแข่งต้องสตาร์ทเครื่องเองจากในที่นั่งบนรถเท่านั้น ห้ามใช้อุปกรณ์ช่วยสตาร์ท และนักแข่งต้องคาดเข็มขัดให้เรียบร้อยก่อนเริ่มขยับออกตัว

🔺การเซอร์วิสรถ
เติมน้ำมันเครื่องหรือของเหลวต่างๆ (ยกเว้นน้ำมันเชื้อเพลิง) ได้ระหว่างการแข่งขัน

[PIT STOP 85 @85Pitstop]

🏁#Racing85 | China GT Championship

Regulations กติกาและข้อกำหนดสำคัญ

🔺ระยะเวลาการแข่งขันใน 1 Race
55 นาที + 1 lap

🔺นักแข่ง
รถแต่ละคันที่เข้าแข่งขันจะต้องมีนักแข่ง 1 หรือ 2 คนเท่านั้น และนักแข่งสามารถแข่งได้แค่คันเดียวตลอดการแข่ง

🔺การคัดเลือกจัดอันดับสตาร์ท (Qualifying)
- หากมีนักแข่ง 2 คนต่อรถ 1 คัน จะต้องแบ่งกันลงรอบคัดเลือก (Qualifying) คนละรอบ
- หากมีนักแข่งคนเดียว จะต้องลงขับทั้ง 2 รอบคนเดียว

*โดยทั่วไปแล้วนักแข่งคนที่มีใบขับแข่งสากล(FIA) เกรดต่ำกว่า จะต้องรับหน้าที่ลงขับเพื่อจับเวลารอบคัดเลือกคนแรก และลงแข่งขันจริงเป็นมือแรกในRace 1

ในกรณีที่ในทีมมีนักแข่งทั้ง 2 คนที่มีเกรดใบขับแข่งสากลเท่ากัน จะขึ้นอยู่กับการตกลงกัน

🔺ผลการ Qualifying
- รอบคัดเลือก 1 ใช้กำหนดตำแหน่งออกตัว(Grid Start)ในการแข่งขันรอบแรก (Race 1) นักแข่งที่ลงในรอบนี้จะเป็นคนขับมือแรกของรอบที่หนึ่ง

- รอบคัดเลือก 2 ใช้กำหนดตำแหน่งออกตัว(Grid Start)ในการแข่งขันรอบที่สอง (Race 2) นักแข่งที่ลงในรอบนี้จะเป็นคนขับมือแรกของรอบที่สอง

🔺การเข้า Pit Stop
ในการแข่งขัน จะต้องมีการเข้าพิทอย่างน้อย 1 ครั้ง โดยกำหนดให้เข้าได้ระหว่างนาทีที่ 23 ถึง 33 ของการแข่งขัน (หลังจากนาทีที่ 23:00.000 – ไม่เกิน 32:59.000) เรียกว่า Pit Window

🔺 Compulsory Pit Stop Time
รถทุกคันจะถูกบังคับให้ใช้เวลาในพิทไม่ต่ำกว่า 55 วินาที เพื่อเข้ามาจอด/เปลี่ยนตัวนักแข่ง

และเพื่อการลดความได้เปรียบเสียเปรียบด้านความต่างของดีกรีนักแข่ง จึงมีการบวกเวลา Compensation Times เพิ่มเติมตามระดับเกรดใบขับแข่งเข้าไปอีก

🏎️ AM: 0 วินาที
🏎️ AM+: 5 วินาที
🏎️ SILVER: 10 วินาที
🏎️ GOLD / PLATINUM: 15 วินาที
🏎️ นักแข่งเดี่ยว (เฉพาะระดับ SILVER/GOLD/PLATINUM): เพิ่มเวลาอีก 5 วินาทีจากระดับนักแข่งของตน

ตัวอย่าง
นักแข่ง Am ต้องใช้เวลาในพิทอย่างน้อย
🏎️ 55 วินาที ไม่มี compensation times

นักแข่ง Silver ต้องใช้เวลาในพิท
🏎️ 55 วิ + 10 วิ = 60 วินาที

นักแข่ง Silver ที่แข่งคนเดียวต้องใช้เวลาในพิท
🏎️ 55 วิ + 10 วิ + 5 วิ = 65 วินาที

🔺Pit Lane Transit Time
จะคำนวณจากการขับใน Pit Lane ด้วยความเร็วไม่เกิน 60 กม./ชม. (จาก loop เข้าพิทถึงออกพิท)

🔺ความเร็วใน Pit Lane
ไม่เกิน 60 กม./ชม. และ ไม่ต่ำกว่า 45 กม./ชม. (ยกเว้นจังหวะออกจากจุดเปลี่ยนนักขับ)

ห้ามขับช้า/เร็วเกินกำหนด ห้ามหยุดในเลนวิ่ง Pit Lane ไม่เช่นนั้นจะถูกลงโทษ

🔺การลงโทษหากละเมิดข้อกำหนดในช่วง Pit Window

📍หากเวลาในการอยู่ในPit lane น้อยกว่าที่กำหนด:
- น้อยกว่า 1 วินาที : โดนลงโทษเป็น 3 เท่าของเวลาที่ขาด
- น้อยกว่า 2 วินาทีขึ้นไป : โทษ Drive Through* หรือ Stop & Go**(แล้วแต่กรรมการจะพิจารณา)

📍ขับช้าผิดปกติ: โทษ Drive Through
📍เริ่มเข้า Pit Stop ช้ากว่ากำหนด (เข้า Pit นอกเวลา Pit Window) : โทษ Drive Through หรือ +30 วินาทีหลังแข่งจบ

* Drive Through : บทลงโทษที่บังคับให้รถแข่ง ขับผ่าน Pit Laneโดยไม่หยุดด้วยความเร็วตามกำหนด 60 กม/ชม (ไม่ให้ทีมเข้าไปเซอร์วิสรถ) แล้วจึงกลับเข้าสู่สนามแข่งตามปกติ

** Stop & Go : บทลงโทษที่บังคับให้รถแข่งขับเข้า Pit Lane แล้วไปจอดที่พิททีมตัวเอง ตามเวลาที่กรรมการกำหนด (เช่น 10 วินาที) จากนั้นจึงค่อยกลับเข้าสู่สนามแข่ง โทษรุนแรงกว่า Drive Through

🔺การเปลี่ยนตัวนักแข่งช่วง Pit Window
- ทีมงานอยู่ในเขต Working Area ได้สูงสุด 3 คน (ไม่นับนักแข่ง) ที่สามารถทำงานกับรถได้
- ต้องใส่อุปกรณ์เซฟตี้ครบ (หมวก, ถุงมือ ห้ามใส่กางเกงขาสั้นหรือรองเท้าแตะ)
- ผู้จัดการทีมต้องควบคุมดูแล
- คนที่ไม่ได้เซอร์วิสกับรถต้องอยู่ในพิทหรือบริเวณที่ได้รับอนุญาตเท่านั้น
- ทีมงาน 3 คนที่ทำงานกับรถต้องใส่ปลอกแขนสีเหลือง, ผู้จัดการทีมใส่สีเขียว

🔺เมื่อรถจะออกจากพิท นักแข่งต้องสตาร์ทเครื่องเองจากในที่นั่งบนรถเท่านั้น ห้ามใช้อุปกรณ์ช่วยสตาร์ท และนักแข่งต้องคาดเข็มขัดให้เรียบร้อยก่อนเริ่มขยับออกตัว

🔺การเซอร์วิสรถ
เติมน้ำมันเครื่องหรือของเหลวต่างๆ (ยกเว้นน้ำมันเชื้อเพลิง) ได้ระหว่างการแข่งขัน

[Formula 1 @F1]

Russell takes the top spot 👏

These are our Sprint point-scorers in Shanghai 📊⬇️

#F1Sprint #ChineseGP @Gatorade

[PIT STOP 85 @85Pitstop]

@JShinju13 เจ้าเซื่อเรื่องพญานาคบ่

[PIT STOP 85 @85Pitstop]

งูอ้วลมีซิกแพ็คขนาดนั้น เจี่ยเจี๋ยกับยายยายก็ยังจะล้อเขี้ยวหลอ 🤣

[Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team @MercedesAMGF1]

SPRINT SUCCESS IN SHANGHAI FOR GEORGE! 🥇