An overthinker like me?
I built https://t.co/UIBnW6vXT7 for us.
A private app for people who think too much and act too little.
Type what's stuck. Get one structured answer in 5 minutes โ Mirror, the real decision, the one thing to do today.
Upload your CV or DISC profile. It builds a mentor shaped by it.
No account. Nothing leaves your phone. Private by design.
https://t.co/P1t6gQMOL1
@Veynor_MD Thank you for creating this app.
As someone with ADHD, this really means a lot. Iโll share it with my community so more people can find and use it too.
Really appreciate the work youโre doing.
NEW: Europeโs biggest military IPO is combusting.
Our months-long dive into the Czechoslovak Group โย and the question of just how much ammunition it really produces.
tbh gue ga nyangka akun yg tiap hari share berita palsu bisa ngasih jawaban panjang lebar seperti ini
well gue jawab ya
1. Mas, justru yang bikin strawman itu balasan mas sendiri. Saya tidak bilang semua orang yang pilih GoRide Hemat adalah โmusuhโ atau tidak peduli driver. Saya soroti hipokrisinya segmen orang yang suka posting โkasihan driver Gojek, harus sejahteraโ, tapi setiap hari pilih opsi termurah + promo gila-gilaan, lalu gak pernah kasih tips. Itu fakta perilaku yang observable, bukan musuh fiktif.
2. Ya, Gojek (dan Grab) memang ambil komisi besar dulu (sekitar 20%), dan mereka desain promo + tarif hemat supaya volume naik & dominasi pasar. Itu benar. Tapi konsumen bukan korban pasif. Konsumen yang terus pilih yang termurah memberi sinyal pasar bahwa tarif rendah itu oke. Dengan kata lain ya pada dasarnya customer suka dengan praktik eksploitasi ini.
3. Mas bilang solusinya bukan tips atau pilih yang mahal, tapi โganti status mitra jadi pekerja + jaminan sosialโ. Itu klasik kiri-utopis
Kalau driver jadi karyawan tetap, Gojek harus bayar UMR, BPJS full, cuti, dll. Biayanya naik drastis, tarif ke penumpang harus naik (atau perusahaan rugi & kurangi armada).
Siapa yang bayar? Tetap penumpang.
4. Mau driver sejahtera = harus ada yang bayar lebih. Entah lewat tarif naik, tips, atau pilih opsi premium. Menyalahkan โkorporasi sajaโ sambil tetap pilih opsi hemat tiap hari itu tidak rasional.
5. Kalau mas betul-betul peduli kesejahteraan driver, dukung tarif yang lebih masuk akal + komisi rendah + insentif transparan. Bukan narasi โsemua salah platform, penumpang cuma korbanโ.
Itu juga simplifikasi berlebihan. Market bukan charity
@taktekbum Yes he did. But the punishment doesn't fit the crime. He isn't saint tp at the same time kriminalisasi nya jg ada. Pdhal di luar sana faktanya banyak tindak kriminal yg jelasยฒ lebih merugikan tp g diusut, g dituntut seberat itu.
Lu bilang begini jg krn doi yg gmpang disenggol jg.
Tolong izin loloskan minInfo orang hilang!
Nama : Najeela ramadhani
Umur : 19th
Jenis kelamin : perempuan
2x24 jam belum pulang dan tdk bisa dihubungi, kondisi hp mati (tdk bs terdeteksi) trakhir meninggalkan rumah jumat, 8 mei sekitar 17.30 info sekitar pergi membawa koper dan menaiki mobil putih (taxi online)
Ciri ciri : tinggi 160cm, tdk terlalu kurus, putih, rambut lurus panjang, mata sipit
Jika menemukan mohon di bawa ke Polsek sekitar dan atau hubungi whatsapp 0813-5342-2212