紺

電話交換機職人。車/PC/自転車/他色々…愛車：スバル LEGACY TW BRG ('12) & TREK X-Caliber 7 ('14)

[株式会社ＳＵＢＡＲＵ @SUBARU_CORP]

📢SUBARU FAN MEETING 2026 チケット発売日決定！
12月6日開催の「SUBARU FAN MEETING 2026」
チケットの発売日が決定しました。

📅 10月30日（金）11:00
🛒 SUBARUオンラインショップにて発売

今年の入場チケットは、イベント後も身につけて楽しむことができるオリジナルフライトタグ仕様になっています。

さらに、10月22日（木）より専用サイトにてイベントコンテンツを順次公開していく予定ですので、是非チェックしてくださいね！

詳しくはこちら
https://t.co/fftixQS6VJ

#SUBARUFANMEETING2026 #SUBARU #SUBARUをもっと好きになる

[Hacking Articles @hackinarticles]

Pic of the Day

#infosec #cybersecurity #cybersecuritytips #pentesting #cybersecurityawareness

[小岩井ことり / Kotori Koiwai @koiwai_kotori]

ひさしぶりのSSD！
おいしい！😳✨️

[J416DY @j416dy]

IDCFクラウド、クラウド全体がランサムウェア食らった模様。
コンソール画面がコレ

[紺 @9216Bytes]

26H2なんか軽いな
会社のメモリ8GB端末でも辛くない感じがする

[紺 @9216Bytes]

@F85HIIRAGIRAGI こちらこそありがとうございました！
またの機会も是非👍

[紺 @9216Bytes]

大変レアな5レガ比較

画像1/2
左:EJ25T
中:FA20DIT
右:EZ36

画像3
BR 前期(B型)/後期(D型)
#レガシィ富士ターンパイクMT

[レガシィ富士ターンパイクミーティング @BF52215]

MTの余韻に浸りながら、当日参加いただいた皆さんの車両を撮影しましたので共有します！

今回、BOXERさんのご協力がなければ実現できなかったMTでした。本当に感謝してもしきれません。

参加してくださった皆さんも本当にありがとうございました！🙇

@BOXER_GrA_GC8

https://t.co/WhSnnTJtnO

[seed@n月病 (Gnit) @seed_script]

@python_academia

[寒ぶり @ez_4pe]

#レガシィ富士ターンパイクMT
これホントに現実だったんですかね。後世に残したい日本の絶景すぎて昨日見ているはずなのに動画で見返すと実感が湧かない

[ほんざわ。 @h_lax8]

歴代レガシィ
#レガシィ富士ターンパイクMT

[紺 @9216Bytes]

全世代・全ボディタイプ勢揃いは圧巻！
5レガが勢揃いするのもレアだし、メイン枠で並べられて光栄でした！

#レガシィ富士ターンパイクMT

[MotorFan[モーターファン] @MotorFanweb]

歴代レガシィが集まる
#レガシィ富士ターンパイクMT
を取材中。
各モデルのセダン、ワゴン、アウトバック（グランドワゴン、ランカスター含む）
が並びました！
#スバル
#SUBARU

[井元 貴幸@10/12 千葉スバル アウトドア&カスタマイズフェア @imocci2]

歴代レガシィ全ボディタイプが並ぶのは激アツでした！
#レガシィ富士ターンパイクMT

[プチプチ株式会社（10/1に川上産業より社名変更しました） @PUTIPUTI_0808]

【速報】プチプチ株式会社になりました

[レガシィ富士ターンパイクミーティング @BF52215]

【追加募集のお知らせ】

仕事の都合などにより、参加できなくなった方がいらっしゃるため、極わずかですが追加募集を行います

参加をご希望の方は、こちらのアカウントへDMをお願いいたします。

⚠️ 先着順での受付となります。

直前での募集となりますが、ご連絡お待ちしております。

[東雲 葵 @aoi_vrc]

S4，STI論争するぐらいなら2台買って2台で3人子育てしてから文句言えよ

セダンで5人乗りなんだから論争するぐらいならまともにセダンって車の本来の使用用途に合わせて使えば良いだけの話でしょ

[紺 @9216Bytes]

プロンプトお借りしました～
ありがとうございます！
めっちゃ良き…

車種名は最初B4で表示されたので追加指示で修正

[ハマー @john_myung]

またプロンプト作ってみました。
よければ試してみて下さい↓

添付写真を唯一の車両参照として使用し、販売品質の縦3:4の自動車アートポスターを作成する。

【制作意図】

これは新しい車をデザインする依頼ではない。

添付写真で主役として写っている車両を、形状や仕様を変えずに、黒い無限スタジオで撮影された高級自動車広告へ変換する。

写真に複数の主役車両が写っている場合は、それぞれを別個の車両として正確に認識し、車種固有の特徴や部品を混ぜない。

元写真における各車両の大きさ、前後関係、左右の配置、撮影角度を維持する。

【車両の再現】

制作前に添付写真を注意深く観察し、主役となる車両の特徴を忠実に読み取る。

車種、世代、グレード、ボディ形状、ボディカラー、塗装の光沢、撮影角度、カメラの高さ、車体の向き、前輪の向き、車高、ホイールの形状とスポーク数、ホイールカラー、タイヤの厚み、ブレーキ、ミラー、ウイング、エアロ、ライト、グリル、窓、バッジ、ボンネット、マフラーなど、写真から確認できる個体固有の仕様を維持する。

車両を純正仕様や一般的な同型車へ置き換えず、写真に写っている個体そのものとして表現する。

車体の外形、窓、ライト、グリル、バンパー、エアロ、ウイング、ホイール位置を元写真と一致させる。

見えない部分を想像で作り替えたり、別車種の意匠を混ぜたりしない。

【背景】

元写真の屋外背景、道路、建物、山、樹木、電柱、電線、看板、人物、主役ではない車両をすべて取り除く。

背景は黒からごく暗いチャコールグレーへ穏やかに変化する、継ぎ目のない無限スタジオとする。

壁、天井、柱、角、パネル、ドアなど、スタジオの構造は見せない。

背景上部には広く静かな黒い余白を設け、高級腕時計や香水の広告を思わせる、落ち着いた彫刻的な雰囲気にする。

【照明】

照明器具や光源そのものは画面内に一切表示しない。

天井照明、ストリップライト、白いライン照明、蛍光灯、ライトバー、スポットライト、壁面照明を描かない。

光源はすべて画面外に存在するものとして扱う。

画面外からの柔らかく制御されたスタジオ照明により、ボンネット、フェンダー、ルーフ、ショルダーライン、ドア、ウイングなどへ細く自然なハイライトを入れる。

光の反射は車体の立体感を見せるためだけに使用し、背景内に発光線や照明設備を作らない。

ボディカラーは元写真の色を正確に維持する。

暗く塗り潰さず、パネルライン、エアロ、ホイール、タイヤ、グリルなどを確認できる階調を残す。

派手な演出ではなく、車両だけが暗闇から静かに浮かび上がる照明とする。

【床】

床は黒からチャコールグレーの、暗いサテン調または半光沢仕上げとする。

車両が自然に接地して見える程度の、ごく控えめな質感を残す。

車体直下にのみ、ボディカラーをわずかに含んだ柔らかな反射を入れる。

反射は薄く短くぼかし、鏡面のように車両全体を映さない。

長く伸びる反射、白い照明の映り込み、床面の発光線、水たまり、濡れた路面表現は使用しない。

【構図】

出力は縦3:4。

元写真の撮影方向、カメラ位置、車体角度、遠近感、接地状態を維持する。

複数の主役車両が写っている場合は、各車両の大きさ、前後関係、左右の配置、重なり方を維持する。

車両全体を画面内へ収め、バンパー、サイド、タイヤ、ミラー、マフラー、リアウイングなどを途中で切らない。

車体を変形・圧縮せず、画面下部から中央付近へ配置する。

上部には黒い背景の広い余白を設ける。

元写真が横長の場合も車体の比率を変えず、無限背景と床だけを自然に拡張して縦構図へ適応させる。

【ナンバープレート】

ナンバープレートと取付台座の有無、位置、大きさは参照写真を維持する。

参照写真にナンバープレートが存在する場合のみ、同じ位置と形状で残す。

プレート面は控えめな明るい無地として表現し、文字、数字、地域名、記号、意味不明な疑似文字を生成しない。

参照写真にナンバープレートや取付台座が存在しない場合は、絶対に追加しない。

【文字】

写真から車種と型式を明確かつ確実に識別できる場合のみ、正式な車名と型式を画面左下へ極小で一度だけ記載する。

細く字間を広げた、控えめなライトグレーの大文字サンセリフ体を使用する。

複数の型式が写っている場合は、車名を1行目、型式を2行目へ簡潔に記載する。

車種や型式を確実に判断できない場合は、推測した文字を入れず、文字なしのポスターとする。

それ以外の説明文、キャッチコピー、メーカー広告、スポンサー、日付、署名、透かしは追加しない。

【禁止事項】

車体形状、ボディカラー、撮影角度、車高、前輪の向き、ホイール、スポーク数、タイヤ、ブレーキ、エアロ、ウイング、ライト、グリル、ミラー、窓、バッジ、マフラーを変更しない。

複数の車両のデザインや部品を混ぜない。

別車種、別グレード、別ホイール、架空のパーツ、過度なワイドボディ、追加のローダウンを生成しない。

元写真に存在しないナンバープレート、取付台座、ライト、ダクト、エアロパーツを追加しない。

天井照明、ストリップライト、蛍光灯、ライトバー、発光する白線、壁面照明、スタジオ設備を画面内に描かない。

ネオン、煙、火花、炎、レーザー、長い光線、強いレンズフレア、派手な特殊効果を追加しない。

床を鏡面、濡れた路面、水たまりにしない。

漫画、アニメ、イラスト、油彩、水彩、露骨な3DCG、架空のコンセプトカーにはしない。

最優先事項は、参照写真に写っている車両の個体差と仕様を維持したまま、照明器具の見えない無限黒スタジオで撮影された、静かで高級感のある実写広告へ仕上げることである。

[ハマー @john_myung]

またプロンプト作ってみました。
よければ試してみて下さい↓

添付写真を唯一の車両参照として使用し、販売品質の縦3:4の自動車アートポスターを作成する。

【制作意図】

これは新しい車をデザインする依頼ではない。

添付写真で主役として写っている車両を、形状や仕様を変えずに、黒い無限スタジオで撮影された高級自動車広告へ変換する。

写真に複数の主役車両が写っている場合は、それぞれを別個の車両として正確に認識し、車種固有の特徴や部品を混ぜない。

元写真における各車両の大きさ、前後関係、左右の配置、撮影角度を維持する。

【車両の再現】

制作前に添付写真を注意深く観察し、主役となる車両の特徴を忠実に読み取る。

車種、世代、グレード、ボディ形状、ボディカラー、塗装の光沢、撮影角度、カメラの高さ、車体の向き、前輪の向き、車高、ホイールの形状とスポーク数、ホイールカラー、タイヤの厚み、ブレーキ、ミラー、ウイング、エアロ、ライト、グリル、窓、バッジ、ボンネット、マフラーなど、写真から確認できる個体固有の仕様を維持する。

車両を純正仕様や一般的な同型車へ置き換えず、写真に写っている個体そのものとして表現する。

車体の外形、窓、ライト、グリル、バンパー、エアロ、ウイング、ホイール位置を元写真と一致させる。

見えない部分を想像で作り替えたり、別車種の意匠を混ぜたりしない。

【背景】

元写真の屋外背景、道路、建物、山、樹木、電柱、電線、看板、人物、主役ではない車両をすべて取り除く。

背景は黒からごく暗いチャコールグレーへ穏やかに変化する、継ぎ目のない無限スタジオとする。

壁、天井、柱、角、パネル、ドアなど、スタジオの構造は見せない。

背景上部には広く静かな黒い余白を設け、高級腕時計や香水の広告を思わせる、落ち着いた彫刻的な雰囲気にする。

【照明】

照明器具や光源そのものは画面内に一切表示しない。

天井照明、ストリップライト、白いライン照明、蛍光灯、ライトバー、スポットライト、壁面照明を描かない。

光源はすべて画面外に存在するものとして扱う。

画面外からの柔らかく制御されたスタジオ照明により、ボンネット、フェンダー、ルーフ、ショルダーライン、ドア、ウイングなどへ細く自然なハイライトを入れる。

光の反射は車体の立体感を見せるためだけに使用し、背景内に発光線や照明設備を作らない。

ボディカラーは元写真の色を正確に維持する。

暗く塗り潰さず、パネルライン、エアロ、ホイール、タイヤ、グリルなどを確認できる階調を残す。

派手な演出ではなく、車両だけが暗闇から静かに浮かび上がる照明とする。

【床】

床は黒からチャコールグレーの、暗いサテン調または半光沢仕上げとする。

車両が自然に接地して見える程度の、ごく控えめな質感を残す。

車体直下にのみ、ボディカラーをわずかに含んだ柔らかな反射を入れる。

反射は薄く短くぼかし、鏡面のように車両全体を映さない。

長く伸びる反射、白い照明の映り込み、床面の発光線、水たまり、濡れた路面表現は使用しない。

【構図】

出力は縦3:4。

元写真の撮影方向、カメラ位置、車体角度、遠近感、接地状態を維持する。

複数の主役車両が写っている場合は、各車両の大きさ、前後関係、左右の配置、重なり方を維持する。

車両全体を画面内へ収め、バンパー、サイド、タイヤ、ミラー、マフラー、リアウイングなどを途中で切らない。

車体を変形・圧縮せず、画面下部から中央付近へ配置する。

上部には黒い背景の広い余白を設ける。

元写真が横長の場合も車体の比率を変えず、無限背景と床だけを自然に拡張して縦構図へ適応させる。

【ナンバープレート】

ナンバープレートと取付台座の有無、位置、大きさは参照写真を維持する。

参照写真にナンバープレートが存在する場合のみ、同じ位置と形状で残す。

プレート面は控えめな明るい無地として表現し、文字、数字、地域名、記号、意味不明な疑似文字を生成しない。

参照写真にナンバープレートや取付台座が存在しない場合は、絶対に追加しない。

【文字】

写真から車種と型式を明確かつ確実に識別できる場合のみ、正式な車名と型式を画面左下へ極小で一度だけ記載する。

細く字間を広げた、控えめなライトグレーの大文字サンセリフ体を使用する。

複数の型式が写っている場合は、車名を1行目、型式を2行目へ簡潔に記載する。

車種や型式を確実に判断できない場合は、推測した文字を入れず、文字なしのポスターとする。

それ以外の説明文、キャッチコピー、メーカー広告、スポンサー、日付、署名、透かしは追加しない。

【禁止事項】

車体形状、ボディカラー、撮影角度、車高、前輪の向き、ホイール、スポーク数、タイヤ、ブレーキ、エアロ、ウイング、ライト、グリル、ミラー、窓、バッジ、マフラーを変更しない。

複数の車両のデザインや部品を混ぜない。

別車種、別グレード、別ホイール、架空のパーツ、過度なワイドボディ、追加のローダウンを生成しない。

元写真に存在しないナンバープレート、取付台座、ライト、ダクト、エアロパーツを追加しない。

天井照明、ストリップライト、蛍光灯、ライトバー、発光する白線、壁面照明、スタジオ設備を画面内に描かない。

ネオン、煙、火花、炎、レーザー、長い光線、強いレンズフレア、派手な特殊効果を追加しない。

床を鏡面、濡れた路面、水たまりにしない。

漫画、アニメ、イラスト、油彩、水彩、露骨な3DCG、架空のコンセプトカーにはしない。

最優先事項は、参照写真に写っている車両の個体差と仕様を維持したまま、照明器具の見えない無限黒スタジオで撮影された、静かで高級感のある実写広告へ仕上げることである。

[紺 @9216Bytes]

実家から貰ってきたスイカが手抜き作画すぎる