ネコしぶ

Nゲージ、鉄道関連。赤い箱が好きです。

[ネコしぶ @9289el]

@ulotaeruna ギヤの付いてない側をギヤプーラー的な物で引き抜く事が出来たと思います。
この車輪を他の機種に付けた事があります。

[ネコしぶ @9289el]

@Jaemin_model ようこそ。寒くないですかw

[ネコしぶ @9289el]

テンダーはC51以降の車種と同じ物です。

本体下回りはC51等と同じではなく作り分けされています。
第1動輪と第2動輪の間が広がっています。

ピストン尻棒が強調されています。

[ネコしぶ @9289el]

メモ書きその3
ここからはさらに内容が薄いですww

中村精密 Nゲージ蒸機のC53

完成品、カスタムキット
（クラフトキットもあったはずですが未入手。）

完成品には流線型仕様があります。
流線型はプラケースですが、通常品はプラケースと赤箱があります。

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[ネコしぶ @9289el]

通常品は他の機種と同じで本体がホワイトメタルですが、流線型は真鍮製です。

先台車、従台車はスポーク車輪です。
テンダー台車はプレート車輪です。

通常品はデフが装着されていますが、デフなしの物が発売されていたようです。
何度かオクに出品されていました。

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[ネコしぶ @9289el]

完成品のナンバープレートは赤く塗られたものが付属しますが
キットは緑塗装になっています。
また、完成品には集煙装置がありませんがキットには付属します。

その為か、後付け出来るように集煙装置が単品販売されていました。
やまぐち号のヘッドマークが付属します。

[ネコしぶ @9289el]

メモ書きその2
ここからは内容が薄いですw

中村精密 Nゲージ蒸機のC58

完成品、カスタムキット、クラフトキットの3種

完成品には「やまぐち号」仕様があります。

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[ネコしぶ @9289el]

2軸駆動です。

集電は左側のみの集電板タイプです。
もう片方は台枠からの集電です。

C51のメモ書きの時に書き忘れましたが、テンダー車輪と先台車・従台車の車輪は
プレート輪心です。
C51のみスポーク輪心です。

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[ネコしぶ @9289el]

@ulotaeruna 真理ですw

[ネコしぶ @9289el]

@AYW1F8WdGq76083 自分が見た限りでは4軸駆動と集電A・BはC51のみと認識しています。
４軸駆動に関しては４軸固定なのがネックなのかもしれません。ワールド工芸は４軸駆動が多かった記憶が。
富の旧C57はかなり昔の製品で、世に問うたが早すぎたのかなと思っています。

[ネコしぶ @9289el]

ボケる前にメモ書きを残そうかと。

中村精密 Nゲージ蒸機のC51

完成品・・・完成品
カスタムキット・・・一部組立済みのキット
クラフトキット・・・バラバラのキット

紙製の赤い箱（赤箱と勝手に命名）とプラケース入りがあります。
（自分はプラケース入りは未入手）

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[ネコしぶ @9289el]

@naporitanEVO ポン付けはできませんが、どちらかを削ればなんとか😅　フロントは削りすぎると穴が開きそうです。

[ネコしぶ @9289el]

元々、この製品にはデフはありませんが
ナカセイの実店舗にてデフ付きのものが売られていたようです。
入手した完成品は両側に繋がるステーがありません。
キットの方はあります。
なぜ違いがあるのか不明です。

ボックス動輪の物もあるようですが未入手です。

奥が深いです。

[ネコしぶ @9289el]

カプラーの取付方法に違いが。

ポケットに板バネがあり、カプラーを入れてから小さな蓋と一緒にビス止めです。

他機種は底板が蓋の役目をしています。

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