Marcelo Fernández Dagys

Ing. Agrónomo - productor rural. San Gregorio Ganadera - Frigorífico Modelo SA. Socio 46.700 del C. N. de F. Siempre liberal

[Nacional @Nacional]

Vivir a lo Nacional es sentir orgullo por nuestra historia y compromiso con lo que representamos cada día.

Es una pasión que nos une, nos identifica y pasa de generación en generación.

Porque ser de Nacional es mucho más que alentar.
Es una forma de vivir 🔵⚪️🔴

🫵🏼 Vos también podés ser parte de esta campaña.
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#VivirALoNacional

[Bumper Crop @BumperCrop1]

Lo malo no es que sea obligatoria la certificación de suelos libres de desmonte.

Lo malo es creer que hay virtud en el subdesarrollo.

Sólo el 20% de los suelos del mundo tiene potencial agrícola, no desarrollarlos es mostrar vocación por la pobreza y una afrenta a la humanidad.

[GastónF @Gaston7francia]

Michel, Polenta ganó 3 uruguayos con Nacional, jugó 23 clásicos y perdió solo 3, tiene un doblete en un clásico siendo defensa y fue capitán con 22 años y vos lo estás comparando con un tipo que ganó uno solo y tiene el apodo de capitán derrota!.
No opines más.

[Cesar @cesarsposito]

EL NEGOCIO DE LA SEGURIDAD VIAL

La última ocurrencia del MTOP (o de quien le haya presentado la idea/negocio) es medir la velocidad promedio entre dos puntos. No lo que marcaste en un lugar concreto, sino lo que tardaste en cruzar un tramo. Suena sofisticado… en Uruguay es un delirio.

Esto no es Suiza. Esto es un país donde en cinco kilómetros el límite salta de 60 a 45, trepa a 75, llega a 110 y vuelve a caer sin coherencia. A veces el radar dice una cosa y el cartel dice otra. A veces no coincide nada con nada. Pero todo tranca.

Y sobre ese quilombo, te van a calcular un promedio.
Un promedio que además no podés controlar. El sistema va a decidir, a posteriori, que estuviste mal en un recorrido que él mismo diseñó sin coherencia.

El conductor deja de mirar la ruta y pasa a mirar el velocímetro. Frena de golpe, acelera después, trata de adivina. Eso genera tensión, errores, choques. Exactamente lo contrario de lo que se anuncia.

Podría tener sentido si las reglas fueran simples y claras.
Calles a 45, siempre.
Ramblas y avenidas a 75, sin sorpresas.
Rutas a 110 o 120, salvo pocas excepciones puntuales y bien señalizadas.
Así funciona donde funciona.

Pero acá es todo variable.
Y sobre ese caos quieren meter radares de promedio???

Uruguay lleva años llenándose de radares y los accidentes graves siguen ahí.

La evidencia internacional es clara: las cámaras funcionan cuando forman parte de una estrategia. Rutas mantenidas, reglas coherentes, educación vial, renovación del parque. Cuando todo eso existe, el radar es el último eslabón. Acá se instaló el último eslabón y se llamó política pública.

Una cámara no arregla una ruta mal diseñada. No ordena el caos de las motos. No educa a nadie. No mete airbags en un Fiat 147 del '91. Pero sí emite boletas. Todos los días, sin falta, llueva o truene.

Hay una idea simple que nadie aplica porque no recauda en el corto plazo: premiar la seguridad en vez de castigar la velocidad.

Un auto con ABS, ESP y airbags es infinitamente más seguro que uno de quince años sin nada de eso. Y sin embargo el sistema los trata igual: mismos impuestos, mismo combustible cargado de tasas, mismas multas. Ningún incentivo para mejorar.

Por qué no reducir impuestos a los autos con tecnología de seguridad probada? que cambiar a un auto más seguro sea una decisión razonable en vez de un sacrificio? La respuesta está en la caja.

Resultado: el parque automotor envejece. Los autos con frenado asistido y detección de peatones son minoría. La mayoría sigue siendo hierro viejo rodando en rutas que tampoco están en su mejor momento. Ahí está el problema real. No en si ibas a 87 o a 93 donde el límite cambió sin cartel claro.

El negocio perfecto
SUCIVE te cobra por tener el auto. Y los radares te multan cuando circulás. Te cobran cuando comprás, y cuando tenés, lo uses o no.

Renovar el parque automotor se hace mas costoso.
Así que mientras en el mundo los autos frenan solos y detectan peatones, acá seguimos discutiendo cómo afinar la puntería para cobrar mas y mejor.

Es ridículo. Y es triste.

La seguridad vial de verdad requiere tres cosas que son difíciles y caras: mejores rutas, autos más seguros y educación en serio. Pero exige planificación, inversión y años de trabajo.

El radar es más fácil. Se instala en un día, se anuncia en un comunicado y recauda desde el minuto uno.
El sistema funciona perfecto para eso, pero la gente se sigue matando en las rutas.

@dmoreirauy @Diego__RS @NeyCastillo9 @Comercial1876 @Alfredolara29 @nicmit @AntonioMaeso @RoqueJCGarcia @camboue

[Rupert Lowe MP @RupertLowe10]

Four weeks ago we launched Restore Britain as a national political party. Look at what we've achieved in those four weeks. Historic.

I have a message to those who despise our presence.

GET USED TO IT. This is just the very beginning...

We are going to get our country back.

[Marcelo Fernández Dagys @92Maefd]

@GordoDan_ Ya era hora gordo

[Santiago Guerra @SaantiagoGuerra]

Detrás de un joven de izquierda que quiere cambiar el mundo, hay una familia de derecha que paga las cuentas.

[Rupert Lowe MP @RupertLowe10]

I am today launching Restore Britain as a national political party.

Join us.

https://t.co/RMtEuHopgV

[DAN @GordoDan_]

@NicolasMaduro No vas a ser dictador vitalicio

[DAN @GordoDan_]

PRÓCER DE LA HUMANIDAD

[Piro @piroabrazo]

Si la primera vez que tuviste un volante en frente no fue a los 12/13 años muy probablemente hoy seas de esos boludos que generan tráfico yendo a 80 km/h en el carril de 130 km/h.

Hay que decirle a los palermitanos que dejen de llorar por algo que hace el 90% de los argentinos.

[Liga AUF Uruguaya @LigaAUF]

🕺🏻 Al ritmo de 𝐄𝐛𝐞𝐫𝐞

@Nacional se consagró en su casa 🏠

#FábricaDeTalentos🌎

[RURALES EL PAÍS @ruraleselpaisuy]

Zafra de toros | Realmente, pese a todo, valió la pena esperar el remate de San Gregorio Ganadera Ltda. https://t.co/TVro3vmydB

[Charlie Kirk @charliekirk11]

God, family, country. In that order.

Happy Labor Day!

[Ben Shapiro @benshapiro]

Thank you, Mr. President, for restoring Peace Through Strength! There has never been a president in my lifetime with @realDonaldTrump’s spine.

[R E G I @RegiMaiori]

Además de ser un genio en economía y evitar la peor catástrofe de la historia argentina Javito también entendió todo lo verdaderamente importante de la vida.
En todo es crack.

Que tipazo tenemos de Presidente.
Cada día lo amo y admiro más. 🇦🇷🦁💕

[Marcelo Fernández Dagys @92Maefd]

@JavierdeHaedo Que bueno que lo destaques!

[Manuel Adorni @madorni]

Volvieron las conferencias.

Fin.

[Marcelo Fernández Dagys @92Maefd]

Que tipazo