あっぱれ久兵衛 / UAV & PL Pioneer🇯🇵

私服は作務衣の人 l へたれベース弾き
Drones Will Surely Be Useful in the Future
DRONEは明日の君を必ず助ける
【長州藩出身の俗に言うよくある眼鏡】
• 作務衣大好きっこ倶楽部会長
• 国内農業超応援団
Thee Thinkerbout/夜泣き倶楽部

[あっぱれ久兵衛 / UAV & PL Pioneer🇯🇵 @9_bei]

DRONEは君をたすける｜あっぱれ久兵衛
（スマート農業推進
#DRONE活用
#災害地域
#救助

@9_bei https://t.co/xaqMDDZcX6

[あっぱれ久兵衛 / UAV & PL Pioneer🇯🇵 @9_bei]

本当に大変な事になってます。
チベット行った事ないけど大好きな3×3 EYESのイメージしかないが。どうか皆様無事であってくれ。
#サザンアイズ
#チベット

[台湾史.jp @Formosanhistory]

ネパールとチベットの土石流の件、どのようなシステムで起こったのか、わかりやすく説明した動画があったので共有。

[あっぱれ久兵衛 / UAV & PL Pioneer🇯🇵 @9_bei]

@_rutan_rutan_ おはようございます！
今日も頑張りましょう

[あっぱれ久兵衛 / UAV & PL Pioneer🇯🇵 @9_bei]

@bass_deepsea シールドを鼻に刺している

[あっぱれ久兵衛 / UAV & PL Pioneer🇯🇵 @9_bei]

@bass_deepsea ギターは1本購入したら大満足。
まず1本だけ買いましょう。

[あっぱれ久兵衛 / UAV & PL Pioneer🇯🇵 @9_bei]

生産拠点がどこになるか気になるけど、結局情報漏洩の観点もあるから秘密なんだろうな。そこ狙われたらまずいもんね。

[ドローンNEWS @_dronenews]

ドローン戦の焦点は供給網 量産力が左右する日本の防衛力 https://t.co/DLHJyWgOpb #ドローン #Drone #ニュース #News

[あっぱれ久兵衛 / UAV & PL Pioneer🇯🇵 @9_bei]

おはようございます。
今朝は早朝移動だった為、朝活は休み。
スケジュールはビッチリ憂鬱だけど、まだ出逢えていない方に会えると思うとワクワクする日だ。

[あっぱれ久兵衛 / UAV & PL Pioneer🇯🇵 @9_bei]

@yamobiko_drone まじですか。おっかないですね笑

[あっぱれ久兵衛 / UAV & PL Pioneer🇯🇵 @9_bei]

怪物的な体力ですね！
お疲れ様です！

[榊原｜ドローン運搬で山間部現場を助ける！『やまびこドローン』 @yamobiko_drone]

往復5時間程、登山してきました。
登山も仕事。

[あっぱれ久兵衛 / UAV & PL Pioneer🇯🇵 @9_bei]

国内DRONEメーカーさんが頑張れば頑張る程、僕も頑張れる！！

[ドローンエンジニア養成塾 @randyapdrone]

【開催レポート＆次回案内】
昨日26日、当社主催「フィジカルAI セミナー 第1回」を開催しました。
多くの方にご参加いただき、誠にありがとうございました。
生成AIの次に訪れる「現実世界を動かすAI」の時代。 AI単体の性能ではなく、センサー・制御・通信・安全をどう束ねるか（AIオーケストレーション）や、日本のものづくりの強みをどう「継続価値」へ変えるかなど、ドローンの実践知を交えてお話ししました。

ー次回は 9月2日(水) 15:00〜 開催！／ 今回参加できなかった方、ぜひ次回ご参加ください（無償・同内容です）。

▼詳細・お申し込みはこちら https://t.co/LUj0uuIEtf

#フィジカルAI #PhysicalAI #ドローンジャパン #エッジAI #AIオーケストレーション #DX #ロボティクス

[あっぱれ久兵衛 / UAV & PL Pioneer🇯🇵 @9_bei]

マスク着用で人混みは気をつけよう
#インフルエンザ

[ライブドアニュース @livedoornews]

【発表】東京都でインフルエンザの流行開始 去年より1カ月以上早い流行期入り
https://t.co/se166R0EzC

2025年よりも1カ月以上早い流行期入りとなる。都は、流行開始が早まった理由として、季節が冬にあたる南半球から日本を訪れる観光客などが原因ではないかとしている。

[あっぱれ久兵衛 / UAV & PL Pioneer🇯🇵 @9_bei]

@minowanowa 衝撃が凄い

[あっぱれ久兵衛 / UAV & PL Pioneer🇯🇵 @9_bei]

大変な事になってる！
#線状降水帯

[NHKニュース @nhk_news]

27日午前9時半ごろ、富山県氷見市で撮影された映像です。
複数の重機が運転席の高さまで水につかっているのが確認できます。

石川 富山にレベル5大雨特別警報 詳しくは
https://t.co/AjA48dkhfX

[(株)ODC @ODC0105]

ODC、最大ペイロード90kgの大型ドローン「ODC-X90」実証デモンストレーションを実施 - ドローンジャーナル https://t.co/DLqgZjjhUK @dronejournal_jpより

[あっぱれ久兵衛 / UAV & PL Pioneer🇯🇵 @9_bei]

@darider5 そこまでバリバリの奄美っ子ではないです笑

[あっぱれ久兵衛 / UAV & PL Pioneer🇯🇵 @9_bei]

加計呂麻！懐かしいです。
そんな僕は奄美っ子です。

[ダラさん @darider5]

夏休みに加計呂麻島に2泊しました

スキンダイビングで阿多地集落を訪れた際のことです
同年代と思しき女性に声をかけられました

柳原由香里さんというクレヨンアーティストで、東京都立川市からの移住者とのことでした

彼女は昨年からこの誰も住んでいない阿多地集落に一人で家を借りて、絵を描きながら「縄文生活」を楽しんでいるそうです

目を落とすと彼女は裸足
自然のなかで自然のままに生きたいと、野草を食べ川の水を沸かして飲み、海水から塩を作り、たまに食あたりになりながらも文明社会と開発を否定する生活を送られています

率直な感想を述べることが許されるなら
「極端な人だなぁ」です

ただそれだけです
もちろん否定はしません

彼女はこの阿多地集落を、彼女と同じ意志を持った人達と共に生活し、縄文コミュニティを作るのが夢なんだそうです

集落の一角に住宅新築の基礎工事が目前と思われる現場がありました
彼女自身もそれに気づいており、少々不安がられていました

奄美群島随一の海の美しさで知られる阿多地集落
縄文集落を目指す土地に現れた新築現場

ケミストリーか、あるいはハレーションなのか
今後の阿多地集落から目が離せない

※ご本人の許可を得て掲載しています

[李 忠烈 @chungryol]

ＡＣＳＬがドローン部品の脱・中国製化を進めるとのことです。

#ドローン #ACSL #脱中国製化

ドローン部品の〝脱中国〟、ACSLが進める背景事情 | #ニュースイッチ @newswitch_ https://t.co/tRDajVdt0F

[あっぱれ久兵衛 / UAV & PL Pioneer🇯🇵 @9_bei]

都内雨降ってきた

[後藤雅史/ コントラバス @cb_masashigoto]

それとこの記事もこの時期アクセス数が伸びます。
ダウンロードしてぜひご使用ください。
ほぼ原寸大なので、印刷して水筒やペットボトルに巻けば家でもイメトレできる！というものです。

コントラバスのほぼ原寸大運指表 https://t.co/y17qXhs64j

[mitsugu - こじらせコントラバス🇮🇹 @kojirase_bass]

今日も神様相手のバイトでした。

[hiropilot @hiropilot166249]

テラドローン　特大IRきたー🚀

[あっぱれ久兵衛 / UAV & PL Pioneer🇯🇵 @9_bei]

最近読んだどんな文献より刺さりました。
凄くいいお話なので、ブックマークさせて頂きました。伊藤様、ありがとうございます。

[3人目のリベラの伊藤さん @LiberawareAI]

【Sunday Note更新】
先週のSunday Noteに寄せられた「日本のドローン産業のこの10年を振り返ってほしい」というコメントがきっかけで、今回の記事を書きました。

考えてみると、日本のドローン産業の10年は、単純な成功物語でも、単純な失敗物語でもありません。

2015年、日本はドローンに対してアクセルとブレーキを同時に踏みました。

一方では、安倍首相がドローン配送の実現に言及し、「空の産業革命」への期待が一気に高まりました。ドローンは、物流、インフラ点検、災害対応、農業、産業保守を変える技術として語られるようになった。

他方では、同じ年に首相官邸屋上でドローンが発見され、社会はそのリスクにも向き合うことになりました。空を開くということは、単に規制を緩和することではなく、リスクを社会に移転することでもある。だからこそ、日本は安全、規制、セキュリティ、社会受容性を重視して制度を作ってきた。

航空法の整備、機体登録、リモートID、操縦ライセンス、機体認証、レベル4飛行。NEDOをはじめとする公的プロジェクト。物流、点検、防災、インフラ管理の実証。さらに、ACSL、Blue innovation、Liberaware、Terra Droneのように、上場するドローン関連企業も生まれました。

これは大きな成果です。

ただし、今回の記事で考えたかったのは、その先です。

日本はドローンを飛ばすためのルールを作った。
では、市場を作れたのか。
実証は継続利用に変わったのか。
補助金は顧客需要に変わったのか。
制度は事業機会に変わったのか。
国内の難しい現場課題は、世界に輸出できる価値に変わったのか。
機体販売は、データ、運用、保守、教育、認証、改善サイクルまで含めた産業に変わったのか。

私自身、外資系ドローン企業を日本に持ち込み、日本のインフラ企業や通信会社との資本・事業連携に関わり、補助金事業の提案書を書き、実証の現場にも関わってきました。また、A.L.I. Technologiesでは、NASDAQ上場という強い物語と、その後に事業を持続させる難しさの両方を見ました。

補助金事業には、外から見ると分かりにくい独特のドラマがあります。

長い公募要領を読み込み、政策の意図を解釈し、今ある技術と未来のあるべき姿の間をつなぐ提案を作る。採択されれば、チームは約束した成果を出すために本気で走る。実証を成功させることには、確かに一つの正義があります。

しかし、実証が成功しても、それが市場になるとは限らない。

報告書は受理される。デモは成功する。技術は動く。
それでも、翌年に同じ顧客が予算を取り、調達し、運用し、保守し、改善を続けるとは限らない。

ここに、日本のドローン産業がこの10年で抱えてきた大きな論点があると思っています。

日本に技術がなかったわけではない。
現場課題がなかったわけでもない。
政策的な支援がなかったわけでもない。

足りなかったのは、技術を市場に変える仕組みだったのではないか。

ドローンは、飛んだ瞬間にインフラになるわけではありません。

翌朝も誰かが頼り、予算が付き、保守され、地域に受け入れられ、集めたデータが意思決定を変えるようになって、初めてインフラになる。

だから、これからの10年に必要なのは、さらに多くの実証ではなく、継続利用、調達、保守、教育、データ活用、そして国際展開まで含めた「信頼の設計」だと思います。

今回のSunday Noteは、日本への批判としてではなく、日本のドローン産業へのエールとして書きました。

Flying is no longer the goal.
The real question is what Japan can design with drones for the world.

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