@3m__s الوضع مره طبيعي لاتنصدم، في أمريكا عامة تدفع أغلى الأسعار مقابل لا خدمة ولا رفاهية. في NY خاصة كل شيء أغلى. أنصحك تستأجر في NJ (أرخص بكثير) وتستخدم المترو لمشاويرك، تجنبه آخر الليل واستخدم Uber/Lyft.
لو مباراة في AZ كان استضفتك، البيت بيتك بس احر من الرياض وماتنلعب فيها مباريات
@Eyaaaad وازيدك من الشعر بيت، الهنود الي يتخرجون من امريكا بدون خبره يلتحقون بشركات استشارات تقنيه ملاكها هنود ويزورون لهم خبرات واقامات ويسوقونهم لشركات كبيره في امريكا بنظام العقود C2C ويتوظفون واقل واحد ساعته ب ١٠٠$ والشركه تدفعها لشركته الهنديه وياخذون منها ٧٠٪ ويعطونه الباقي
@yankeedraft I bet most who joke about him are no different when it comes to their own diameter and measurements. I respect that this guy works, provides, and isn’t a liability collecting benefits paid by hardworking people. I hope he turns his physical life around and becomes fit and healthy
اصحاب الورش اغلبهم يشتغلون بدون خبرة او علم ويتعلمون على سيارتك وعلى حساب جيبك!
زيت القير إذا تغيّره بانتظام وعلى جدول الوكالة فوضعك تمام وماعليه خوف. لكن إذا ما قد غيّرته أبدًا والسيارة ماشية فوق 150 ألف كم، وفجاءة غيرتك هنا يمكن يروح عليك القير
أغلب مشاكل القير تطلع لما تغير الزيت كامل وفجأة بعد فترة طويلة، خصوصًا إذا الزيت:
•غامق جدًا أو محروق
•فيه ريحة حرق
•فيه برادة حديد من احتكاك القير
افضل حل هنا انك تغييره تدريجياً وعلى دفعات يعني
لو سيارتك تاخذ 10 علب مثلًا:
1.نزّل 3 علب فقط
2.عبي 3 علب جديدة (نفس الكمية الي نزلتها بالضبط)
3.امشِ عليه فترة ١٠٠٠ او ٢٠٠٠ كيلو
4.كرر العملية مرة أو مرتين
بهذي الطريقة يتخلط الزيت الجديد مع القديم تدريجياً، ويتنظف القير بدون ضرر أو صدمة مفاجئة والاهم من هذا كله ان الزيت يكون مطابق لمواصفات قير سيارتك < شيك على كتيب الوكاله حق سيارتك