烈風改

ナナメ式オタク

[烈風改 @A7M3JSAM]

最近やったコスまとめ
色々やれた

[幻動鬼憑きけもの @Maelzel_opening]

エースコンバットとかいう空戦キャバクラに中途半端なリアル求めるの、キャバクラの厄介客って感じがして面白いよな(大暴言)

[亡命鯖原村地域協議連絡会 @renrakukyougi]

#鯖原村

【閲覧注意】

毎朝新聞社内の記録整理中、新たな映像記録が発見されました。

内容は、当時村内で発生した害獣事件の生中継映像と思われます。一部ショッキングな映像が含まれているため、閲覧にはご注意ください。

なお、映像の真偽を含む詳細については、関係者との連絡が取れないため現在不明となっております。

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撮影：編集 空科式@karakashiki
スタジオレポーター：@homuwadake
現地リポーター：　@yamatodousin

[烈風改 @A7M3JSAM]

偶然なんですが
ハイパースペースに入る瞬間を捉えた貴重な写真が撮れました

[鰐軍壮 @WANIGUNNSOU]

オタク、街中でお白洲を見つけるとすぐ大岡裁きやりがち

[烈風改 @A7M3JSAM]

今日はおもちゃと人形自動車博物館に旅行に来ました
めっちゃ憧れの車にあえて感無量になりました

[烈風改 @A7M3JSAM]

ぬいぐるみ見に来たら
周りのカオナシを倒さないとダメージが入らないタイプの湯婆婆がいた

[マサキタケオ @takeo1945]

鎌倉武士が元寇の撃退にライトセーバーを用いたのは有名な話らしいです

[凸森きこ @r_lrg0524]

🩵💛

[파란달(Bluemoon) @Tsiberia]

일본에서도 김치를 많이 파는데 한국인이 만족하는 김치는 드물다. 일본에서 제조된 김치는 일단 너무 달다. 그리고 한국에서 수입된 것도 일본인의 입맛에 맞춘것이 많다. 트친에서 소개받은 이 김치는 일본 슈퍼에서 구입 가능한 김치중에 젤 맛있다😋

[me3 @me3www]

フォロワー大半これ

[烈風改 @A7M3JSAM]

"Ace Combat Medley" Acoustic Guitar Cover https://t.co/X9wtFzzI29 @YouTubeより

エスコン新作が出たので　めっちゃカッコいいギターアレンジ置いときますね

[エースコンバット公式 @PROJECT_ACES]

◤￣￣￣￣￣￣￣￣
　　#ACE8

2026.10.2 発売決定記念
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たくさんのご応募お待ちしております🔥

【応募締切】
6月16日（火）23:59まで

[烈風改 @A7M3JSAM]

今日は休みなので

[烈風改 @A7M3JSAM]

う～～～ん頭いてーーー

[GAZOO Racing @TOYOTA_GR]

「GRMNカローラ」を発表
モータースポーツの現場、そしてニュルブルクリンクで鍛えた究極のGRカローラ

GAZOO Racing（以下、GR）は6月2日、「GRMNカローラ」を世界初公開しました。GRMNカローラは「モータースポーツを起点としたもっといいクルマづくり」を掲げるGR、そしてマスタードライバーのモリゾウの原点であるドイツ・ニュルブルクリンク（以下、ニュル）をドライバーが安心して全開で走り切れることを目指した究極のGRカローラです。モリゾウの「お客様を虜にするカローラを取り戻したい」という強い思いから生まれたGRカローラを徹底的に磨き上げました。
GRMNカローラは日本、北米、豪州を中心に台数限定で販売します。日本国内においては2026年秋頃からスマートフォン向けアプリ「GR app」を通して商談に関する申し込み受け付けを開始し、2027年内に発売する予定です。なお、本日6月2日から6月28日まで富士モータースポーツフォレスト ウェルカムセンターで車両展示を行います。

●GRMNカローラは、限界領域でもクルマとドライバーが一体感をもって運転できる究極のGRカローラ。
●さらなる野性味を追求し、エンジントルクをアップ。
●スーパー耐久シリーズへの参戦とニュルでのテストによって鍛えた専用のエアロパーツやサスペンションを採用。
●ニュルでの度重なるテストを通し、4WD制御を最適化。
●専用のシート、植毛インストルメントパネルを装備し、より運転に集中できるコクピットへと進化。
●2シーターのGRMNカローラに加え、GR-DAT搭載5シーターのMORIZO RRも開発中。

✅️ニュルを全開で攻められるクルマを目指して
GRMNカローラは、モリゾウことマスタードライバーの豊田章男の「GRMNを名乗るならニュルをしっかり走れるクルマに」という言葉を受け、ニュルで鍛え上げました。世界一過酷なコースとも言われるニュルは、通常のテストコースでは現れない入力や路面変化があり、走り込めばクルマの弱みを浮き彫りにします。低速域からレーシングスピードに至るまで、荒れた路面であってもクルマを意のままに操れる一台に仕立てています。

GRMNカローラはニュルでの走行テストのみならず、日本のスーパー耐久シリーズ（S耐）への参戦、さらに最新のドライビングシミュレーターを活用して様々な検証を行って開発しました。それでも実際にニュルを走り込むと、想定外の課題に直面したのです。浮かび上がった課題をひとつずつ解決し、限界走行域に至ってもクルマとドライバーがしっかり対話し続けられる、クルマとの一体感の高さを追求しました。

GRMNカローラの開発で得られた知見は、ベースとなるGRカローラの進化にも活かされています。2025年9月発表、11月発売モデル（25式後期） のGRカローラで、ボディの構造用接着剤の塗布を13.9m延長した32.7mとしボディ骨格を強化したことや、クールエアダクトを装備して高負荷走行時の吸入空気温度の上昇を低減したのは、ニュルでの学びを生かした結果でした。

詳しくはこちら
➡️ https://t.co/DcpVnEMr5Y

#GRMNカローラ #GRMNCorolla
#GRMN

[烈風改 @A7M3JSAM]

未来を犠牲に明日の仕事を倒した(辛い)

[烈風改 @A7M3JSAM]

皇宮警察を見に来ました

[みゆら@C108(土) 西1【28b 】 @miyura__10]

おねがいママ

Day60　100日チャレンジ