≪-120℃≫(株)エイディーディー

静岡県沼津市の株式会社エイディーディー公式アカウントです。 -120℃のフリーザー、−80°以下の保冷材、チラー等の超低温技術企業です。

[≪-120℃≫(株)エイディーディー @ADD_freezer]

中日新聞社が10/7に出版した『TOYOTA WARS(トヨタウォーズ)』の一部で当社が取り上げられています。
コロナワクチンの為の冷凍輸送技術の必要性を感じたトヨタの当社への協力、そしてヤマト運輸と当社の連携により「豊田市モデル」構築の物語です。
#超低温
#ワクチン輸送
#トヨタウォーズ

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（株）日本格付け研究所のグリーンローン評価において、『Green 1』を獲得しました。
当社が自社工場に設置する自家消費用太陽光発電設備、及びウ��トラディープフリーザーの開発改良資金調達で、当社のグリーン性と資金管理の透明性が最大評価されました。
#日本格付研究所
#Green1

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超低温フリーザー海外販路開拓へ　沼津の企業、ワクチン保存・輸送で需要増｜あなたの静岡新聞 https://t.co/Lctket3iVr

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日本経済新聞に当社が紹介されました。
現在、数百台の受注をこなすために、狭い工場内はギューギューのパンパンです。
#超低温
#UDF
#ワクチン輸送
新型コロナ: エイディーディー、冷凍装置を10倍に増産　静岡に新工場　: 日本経済新聞 https://t.co/nNf07qBImq

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@nobusi33 違います。

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全国財務局長会議において発表された、東海財務局の報告書で当社が紹介されました
『３ー２．ポストコロナに向けた対応（事例紹介）』ページで、ウルトラディープフリーザー開発経緯と今後の展望について紹介されています。
#ポストコロナ対応事例紹介
#超低温
#ワクチン輸送

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『第30回静岡県ニュービジネス大賞』の特別賞を受賞しました。
当社の「クライオバス」開発が評価されました。
右端が当社の下田社長です。
#超低温
#クライオセラピー
#クライオバス

[静岡県東部ニュース @Shizu_East_News]

県ニュービジネス大賞 ＡＮＳｅｅＮ 浜松 選出｜あなたの静岡新聞 - ＠S［アットエス］ by 静岡新聞 https://t.co/Eu99X8DJ5d #静岡県 #静岡県東部 #沼津市

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政府が買い上げて各自治体に配布した「ディープフリーザー」は、保管には適してますが輸送用にはスペックが足りませんでした。
配布された冷凍機が設置されたセン��ーから、接種会場までの超低温輸送に使える唯一のシステムとして、当社の「ウルトラディープフリーザー®︎」が採用されたのです。

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中日新聞社が10/7に出版した『TOYOTA WARS(トヨタウォーズ)』の一部で当社が取り上げられています。
コロナワクチンの為の冷凍輸送技術の必要性を感じたトヨタの当社への協力、そしてヤマト運輸と当社の連携により「豊田市モデル」構築の物語です。
#超低温
#ワクチン輸送
#トヨタウォーズ

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サンフレッチェ広島さんより、-120℃クライオバスの利用状況の写真を頂きました。
ドウグラス・ヴィエイラ選手(背番号9)
笑顔がひきつってませんか？
#クライオセラピー
#クライオバス
#超低温
#サンフレッチェ広島

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@dress_oblige ありがとうございます。
ちなみに、のお話ですが、よく液体窒素の-196℃やドライアイスの-79℃と言う比較の話がありますが、あの温度の実現は容器内を全て満たしている事が条件となります。
実は、空間内冷却力はそこまで冷えないんです。
なので代替可能な保冷剤となっています。

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@BSea71 続きます。
当社���トヨタ自動車様やヤマト運輸様と協力して行なっているのは、センターへの移送や接種会場への移送、ラストワンマイルへの提供です。従って-45℃でも十分に冷却能力は満たしていますし、状況によっては-85℃以下の保冷剤も開発しています。

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@BSea71 引用ツイートありがとうございます。
当社は政府の方針とは無関係な一企業ですが、承知している内容だけお話しします。
P社の場合、-75℃の温度域が必要なのは国境を越える様な移送に関しての様です。国内倉庫では-60〜-40℃帯で保管され、各センターや接種会場へは-25〜-15℃で移送されます。

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@dress_oblige 続きます。
当社がトヨタ自動車様やヤマト運輸様と協力して行なっているのは、センターへの移送や接種会場への移送、ラストワンマイルへの提供です。従って-45℃でも十分に冷却能力は満たしていますし、状況によっては-85℃以下の保冷剤も開発しています。

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@nasukoB ちなみに、政府が全国に配布した保冷バッグは別メーカーの物で、外観も写真やこのイラストとは異なります。
ワクチン保管用として買上げた冷凍庫も、当社の物ではありません。
光文社雑誌の写真に使われた当社の冷凍庫と保冷材、保冷バッグの組合せでは、過冷却防止の処理を行なう程です。

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@nasukoB このイラストに使われてる元の写真のバッグは当社が開発した超低温冷凍輸送バッグです。
中には-120℃で凍結させたドライアイス代替の超低温保冷材が入っていて、バッグ内は-45℃をキープしてます。

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@nasukoB ちなみに-60℃以下を28時間キープする保冷剤もありますので、冷蔵輸送���は言えないかと。

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@Mey25711 @nasukoB この写真のバッグは当社が開発した超低温冷凍輸送バッグです。
中には-120℃で凍結させたドライアイス代替の超低温保冷材が入っていて、バッグ内は-45℃をキープしてます。

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当社の作った超低温保冷材と超低温保冷バッグの写真を使って、「冷蔵輸送」って言うのは大間違いだと思うのですが。

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当社の超低温保冷材「ADDCOLD」の、-45と-100を使用した各保冷効果のデータです。
全国に行き届いた「例の」保冷バッグを使用して、これだけの時間、超低温を保持します。
…当社の輸送容器なら、もうちょっと長持ち。
#超低温
#ワクチン輸送
#有効活用
#社名出したら叱られる？

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先日のトヨタ ヴェルブリッツに当社のクライオバスをお届けした際に、頂いたサインジャージです。
なななんとキアラン・リード選手が使用したジャージに全選手のサイン入り。
「これは社宝とする！」とラグビーを知らない当社の社長宣言。
えぇ…欲しかったのに。
#クライオバス
#ヴェルブリッツ