A D Pilot

Volar, amar, vivir

[A D Pilot @ADPilot3]

@Airaasayss 9

[A D Pilot @ADPilot3]

@flysicardi @adorn FIN

[A D Pilot @ADPilot3]

@LajeAntonio 1

[Fede Sturzenegger @fedesturze]

La Resolución 651/25 con firma de @oscar_villabona titular de la @ANACargentina, cambia 50 años de regulación aerocomercial, modificando integralmente el régimen de licencias y habilitaciones aeronáuticas para pilotos, escuchando, por primera vez en décadas los reclamos de la aviación general y comercial.

Cumpliendo el mandato de la desregulación, pero sin perder de vista la seguridad operacional que requiere la actividad, se realizaron entre otros los siguientes cambios:

- Se elimina la licencia comercial de 1ra clase de avión (que era una licencia que se creó para restringir la licencia comercial estándar).
- Se eliminan las limitaciones de licencias al vuelo visual (VFR) nocturno.
- Se estandariza la experiencia para ser piloto comercial en 200horas (antes eran más).
- Se eliminan las licencias de tipo para volar helicóptero liviano (antes necesitabas una licencia por tipo de helicóptero).
- Se elimina el foliado de vuelo obligatorio.
- Se elimina la certificación de horas de vuelo.
- Se eliminan la readaptación obligatoria ¡a los 30, 60 y 90 días según la licencia! (te obligaban a revalidar la licencia si no volabas en ese plazo).
- Se simplifican los requisitos para la obtención de habilitaciones.
- Se unifican las licencias de aerostatos (fundamental para el desarrollo del turismo).
- Se promueven los cursos integrales e intensivos en CIAC habilitados para hacer la carrera de piloto comercial (más accesibles).
- Se elimina la renovación de la licencia de instructor para aquellos que están en actividad.
- Se simplifica la conversión y convalidación de licencias extranjeras.
- Se autoriza la utilización de simuladores de vuelo para la obtención de ciertas habilitaciones.

Para el final dejo uno de los grandes cambios que va a tener la aviación civil argentina: la implementación de la autoridad delegada. Con la delegación de autoridad a los examinadores de vuelo, se van a terminar las largas listas de espera para poder conseguir un inspector de la ANAC que pueda tomar el examen correspondiente para la obtención de la licencia.

Esta disposición es el producto del trabajo de un gran número de profesionales. No solo de @oscar_villabona que ya mencionamos, sino particularmente de Cristian Cuba, Director Nacional de Seguridad Operacional y su equipo. En @MinDesreg_Ar agradezco a Ariel Pszemiarower que ha acompañado todas nuestra reformas en el mercado aerocomercial. Por su geografía Argentina necesita expandir tu tráfico aéreo de manera significativa. Estos pasos, en línea con el mandato del presidente @JMilei, nos acercan a vuelo sostenido a ese objetivo.

[A D Pilot @ADPilot3]

@diego_domi @AleRamosTN @jotaleonetti @MundoAeropuerto @aleberco @ernestoarriaga @rominawinner @C5N @Ambitocom @Cadena3Com @CuyoNoticias @telefe @cflupianez @CNNEE @diariouno Que bueno !! Van a poner $$$ en apoyo !! Ahh no , no es más fácil hacer un anuncio

[Tiempo AMBA @Tiempo_AMBA]

😶‍🌫️
Luján esta mañana.

[Fede Sturzenegger @fedesturze]

El DNU 338/25, con firma de @JMilei y su gabinete, completa la reforma del Código Aerocomercial terminando la tarea que comenzamos con el DNU 70/23 y que ya nos ha llevado a tener volumen récord de pasajeros, aumentar frecuencias, conectar ciudades que previamente no estaban conectadas y aumentar la diversidad de aerolíneas que navegan nuestros cielos.

El primero de los dos cambios centrales introducidos es que ya no se necesitará obtener autorización para cada ruta en los tramos domésticos (Art. 109 del código aeronáutico). Las rutas que las aerolíneas vuelen (Art. 103) quedarán habilitadas al obtener la autorización como operador y ya no requerirán ninguna autorización posterior (sí deberán informarlas). Si volar es bueno: ¿para qué debería haber un trámite para hacerlo? Vuelen pues.

Esto dará gran flexibilidad al mercado. Ejemplo: ante una final de la Libertadores en Santiago del Estero las empresas podrán reorientar la demanda al mercado sin necesidad alguna de requerir autorización del Estado para hacerlo.

También se extiende una práctica estándar en las operaciones internacionales a las operaciones de cabotaje. Un vuelo de American opera, por ejemplo, con su tripulación de EEUU. Ahora también se permite que GOL haga San Pablo-Buenos Aires-Bariloche con su tripulación de origen sin tener que cambiarla en la escala. Es decir que se podrá volar doméstico con tripulación extranjera. Esto abaratará significativamente los costos de los segmentos locales, sobre todo de aquellos que operan en combinación con conexiones internacionales.

También se elimina la obligatoriedad de Jefe de Aeródromo, pudiendo la autoridad local definir si es necesario y en que condiciones, un paso fundamental para darle competitividad a los aeropuertos más pequeños del país. Esto se suma a muchas otras desregulaciones que generan mejoras de costos para las empresas del sector.

Quiero agradecer a todo el equipo de la Secretaría de Transporte en particular al Subsecretario de Transporte Aerocomercial Hernán Gómez. Mucho de este decreto se comenzó a trabajar con el ex Secretario @FrancoMogetta, pero el nuevo Secretario @LuisPierrini y su equipo tomaron la taba corriendo y le dieron curso inmediato. ¡Gracias! En @MinDesreg_Ar gracias a Ariel Pszemiarower por darle cuerpo a la propuesta y a @MaxiFarina por sus aportes, además de llevar el barco a buen puerto. Gracias finalmente a todo el equipo de la Secretaría Legal y Técnica a cargo de María Ibarzabal por ayudar en el armado final del proyecto.

[A D Pilot @ADPilot3]

@flysicardi Implementados sin GPS sin computadoras ni IA. En yardas y pulgadas

[A D Pilot @ADPilot3]

@fedesturze @ANACargentina Excelente. Gracias por el criterio sensato, lógico y simple.

[Fede Sturzenegger @fedesturze]

LICENCIA DE CONDUCIR. El Decreto 196/25 con firma de @JMilei, @GAFrancosOk y @LuisCaputoAR introduce importantes cambios en la emisión y renovación de licencias de conducir.

El Decreto establece que la Licencia Nacional de Conducir, además del proceso actual, podrá ser renovada enviando de manera remota la constancia de aptitud física otorgada por profesionales registrados, tal cual es en los EEUU y otros países.

Aunque la licencia deberá otorgarse en el distrito que consta en el documento (como es hoy) no será necesario re-emitirla cuando se produzca un cambio de domicilio (simplemente habrá que avisar de manera remota esa modificación).

Los menores de edad no deberán rendir nuevamente el teórico-práctico a los 18 años, y sólo tendrán que volver a emitir la licencia si incurren en faltas graves durante los primeros dos años.

Finalmente, la licencia digital será el default (recordemos que no hay una re-emision al renovar), aunque el conductor que lo desee siempre podrá pedir una versión física (necesaria si se viaja al exterior por ejemplo).

También se elimina la Licencia Nacional de Transporte Interjurisdiccional (LiNTI) a.k.a. el “Registro Moyano”. Las licencias nacionales de conducir serán válidas para el transporte interjurisdiccional de cargas y pasajeros, siempre que sean emitidas por jurisdicciones que cumplan con requisitos mínimos. La eliminación de la LiNTI borra una importante carga (nunca mejor usado el término) para el sector de transporte de cargas.

De esta manera damos más opciones a los ciudadanos y seguimos reduciendo los costos del transporte de cargas. VLLC!

[Traductor 🥹💕💐 @TraductorTeAma]

Febrero 2021. Sindicalistas y Barras golpeando jubilados reales que pedian que el hijodeputa de Alberto deje de vacunar a sus gatos antes que a ellos.

Memoria.
Kirchnerismo nunca más.

[A D Pilot @ADPilot3]

Adiós querido maestro. Angel Salguero, un didacta como pocos. Estarás en el corazón de quienes tuvimos el privilegio de tus enseñanzas de simulador y de vida. Una leyenda.

[INDIGNADO @indignadoxd]

Juro por Palestina y no por Argentina! Si apoyas que debe ser expulsada ya del Congreso deja tu “Si” y dale compartir. 🔥👊🏻

[Jony Viale ᶠ ᵃ ⁿ @JonatanVialeXD]

💥 ¿QUERÉS A VANINA BIASI FUERA DE LA CÁMARA DE DIPUTADOS TRAS DEFENDER A LA ORGANIZACIÓN TERRORISTA DE HAMAS?

1- SI ✅
2- NO ✖️

[ANAC @ANACargentina]

✈️ @AnacArgentina subastará de manera pública electrónica 3 aviones en desuso ubicados en el aeropuerto de San Juan, valuados en un total de $51.500.000 por sus materiales recuperables.

[Fede Sturzenegger @fedesturze]

A quienes tengan pequeños aviones en las distintas ciudades del país los invitamos a convertirse en líneas aéreas locales conectando dichas ciudades con los aeropuertos troncales del país. En las últimas semanas Hummings dio a conocer que conectará Olavarría, Tandil, Venado Tuerto y Villa María con Aeroparque. American Jet, anunció que incorpora 9 aviones medianos para ampliar su red de vuelos internos. Hoy por Disposición 12/24 del Subsecretario de Transporte Aéreo, Hernán Gómez, y tal cual explica el Secretario de Transporte @FrancoMogetta en el tweet adjunto, se agiliza aún más el proceso de autorizaciones para emprendimientos aerocomerciales con pequeñas aeronaves. VLLC!

[A D Pilot @ADPilot3]

@NicoOrchid Una lástima.

[Mati Smith🇦🇷 @Trumperizar]

Países donde la oposición llora por que baja la inflación.

[A D Pilot @ADPilot3]

@flysicardi Si jejejejje

[A D Pilot @ADPilot3]

@flysicardi Ganan en bruto como un senador