AHM

[حسين الغاوي @halgawi]

لدي عتب على الشركات السعودية الراعية لكأس العالم لعدم تبني مبادرات لدعم المشجعين السعوديين وتوفير تذاكر للحضور .

وعلى حد علمي ..إحدى شركات الدول المجاورة قدّمت أكثر من 15 ألف تذكرة شملت الطيران والفنادق ومقاعد المباريات !

مجرد عتب ..وأتمنى أن نرى مبادرات مماثلة مستقبلاً
🌷

[د.علي العباد @dralialabbad]

⭕️مطار المغفور له إن شاء الله (المؤسس) في جدة يحتاج عملية إنقاذ إداري !! 👀🙈🙈

للأسف صار الواحد (يقرف) من حاله إذا أضطر يسافر لمطار جدة !!

و المؤلم جدا 🥹🥹 أن هذا المطار الضخم يحمل أغلى إسم (مطار المؤسس) 🙈🙈

1: أتحداك ما تضيع و تلف السبع لفات بس عشان ترجع سيارات التأجير عند مغادرتك !!
(وهذه الفوضى و الفشل تتشارك فيه أمانة مدينة جده) لان اللوحات الإرشادية للطرق ضعيفه و قليلة و طريقة و اماكن وضعها سيء جدا و رديئة و غلط بعد !!😤😤

2/ أتحداك ايضا أن تستدل لصالات المغادرة بعد نجاحك بإرجاع السيارة (إذا نجحت) دون ما تسأل اكثر من واحد و تتوسل و اي دور و كيف!!

.. تخيل تراك انت بمطار (المؤسس) و ضايع!! 👀
أجل الوافد او السايح اللي اول مره وش حاله، خاصة اننا مقبلين على فعاليات عالمية ضخمة جدا لا مجال فيها إلا الابداع .. 👌🏻
ناهيك عن مواسم العمرة و الحج المستمره!!

3/ أتحداك لما توصل بالسلامه و نجحت، و لقيت صالات المغادرة تحصل بوابتك اللي أرقامها (فزورة) مثل:
Ab01 /CB1 / A و هكذا !!

.. كله بكوووم. و احترافية الشباب /الشابات اللي حاطينهم كمرشدين اللي ما "ألومهم" على اجتهاداتهم و واضح انهم لم يخضعوا لا لتدريب ولا لدورات ولم يطلعوا على تفاصيل منشاءات و خدمات المطار او كيفية التعامل مع تنوع الركاب وجنسياتهم
و تلاحظ الارتباك عليهم(الله يعينهم) و كأنه/كأنها ودها تقول لك:
ما عندي معلومه كافيه، و خجلانين يقولونها !!

.. من هي الجهة، و المتسبب بكل هذا القبح الإداري، و الفشل التنظيمي، و سبب التشويه لهذا الصرح العملاق جدا ؟؟!!

الشلل الفكري الإداري واضح وضوح الشمس في رابعة النهار، و واضح ان المطار يدير نفسه بنفسه ولا وجود لمتابعه ولا وجود لكبار المسؤولين الادارين في الساحة و الميدان للإشراف و مشاركة الموظفين في العمل و ضعف الرؤيه التنظيمية المحرجة واضحه مع ان كل اسباب النجاح وفرتها الدولة(اعزها الله) !!

نعم المسؤوليه الأولى تقع على سوء و ضعف ادارة (شركة مطار جدة) ولا يعني ذلك عدم مسؤولية و قصور (الهيئة العامة للطيران المدني) GACA !!

** السؤال:
لماذا ألغي عقد التشغيل مع شركة Chagi السنغافورية؟!!
و تحولت العلاقة لمذكرة تفاهم و تبادل خبرات فقط؟!!
.. لا انهم تركوا هذه الشركة تدير المطار كما أدارت مطارات اكبر بكثير و نجحت، ولا هم نجحوا في ادارة المطار !! بل فشلونا و شوهوا جمال و روعة المطار الذي صرفت عليه الدولة "اعزها الله" عشرات المليارات !!

.. فعلا الفكر الاداري لما يكون رديء و ضعيف و محدود الإمكانية يكون سبب الكوارث و تضييع الجهود و (نتف صاحبه/اصحابه و التخلص منهم يصبح مطلب) 😤😤😤
عييييييييييب !!

ملاحظه: سألت اكثر مو موظف/ موظفه، و كان ردهم : (احنا احيانا نضيع) !!👀

[داود الشريان @alshiriandawood]

#التستر تعلم كيف يلبس ثوب النظام ويعيش داخله دون ان يكشف بسهولة. المشكلة اليوم اعمق من ضعف الرقابة، لأننا امام ثقافة استثمار مختلة في الاصل، تراكمت منذ ايام عمرو الدباغ، حين فتح الباب لكل من هب ودب لدخول السوق بمبالغ زهيدة، ثم تركت الفوضى تتضخم.
ما حدث لاحقا كان محاولة اصلاح متاخر لواقع تشكل بالفعل. الانظمة اليوم تشدد، لكن التستر بات اكثر ذكاء ويتحرك داخل النظام بدل ان يكون خارجه.
الحقيقة التي يجب مواجهتها ان التستر لن يحل بحملات وضبط مخالفات فقط. المطلوب اقتلاع الجذور القديمة التي جعلت منه اسلوب عمل، والا سيعود كل مرة بحيل جديدة وبصورة اصعب في الاكتشاف. واجزم ان تطبيق معايير الرؤية بحزم كفيل بالتخلص من هذه التركة نهائيا، وكما يقول المثل " من ورد الماء برجال شرب ".

[داود الشريان @alshiriandawood]

#البطالة_بين_السعوديين

قبل 10 سنوات تقريبا، لم تكن خدمات الحج تعكس حجم الانفاق، حتى جاءت قرارات حازمة: لا حج الا بتصريح وتطبيق صارم. النتيجة؟ انتهى الافتراش، اختفت الفوضى، واصبح الحج نموذجا عالميا في التنظيم.
اليوم، سوق العمل يعتمد بنسبة كبيرة على العمالة الوافدة (نحو 77%). وكما ضبط الحج بهذا الحزم، يمكن ضبط التستر وتقليص البطالة بين السعوديين.
نحتاج صرامة مماثلة وقرارات جريئة، مثل قصر بعض الوظائف الحساسة، كادارة الموارد البشرية، على السعوديين. الحلول الحالية لا تكفي. نحتاج نهجا مختلفا وارادة حازمة.

[ناصر الحارثي @ntaqar]

ونعم الاخلاق يا خالد زاهر 👍🤍
هذه ردة فعله بعد مخالفته من #هيئة_العقار

[نواف العصيمي @NawafOsaimi]

أتمنى صراحة يصدر قرار من البلدية بمنع مواقف السيارات العامودية ..

وتكون المواقف المائلة هي المعتمدة دائماً

[عبدالرحمن بن مساعد بن عبدالعزيز🇸🇦 @abdulrahman]

أحدثكم عن بلد كانت قواته المسلحة ودفاعه الجوي يتعاملون مع الصواريخ والمسيرات الموجهة من ايران واتباعها ويسقطونها بنسبة نجاح تفوق ال98٪ ونتج عن ذلك أن شعبها لم يحس بالحرب التي هزت المنطقة والعالم ولم تتوقف الحياة في هذا البلد بل استمرت وكأن لاشيء يحدث بمافي ذلك مباريات كرة القدم وبحضور جماهيري كبير في مباريات الفرق ذات الشعبية العالية،وفي نفس الوقت كان رجال أمنها يؤمنون 18 مليون معتمر في رمضان أدوا عمرتهم بيسر وسهولة ، بلد تعاملت قبل الحرب وخلالها وتتعامل بعدها بما يحفظ أمن شعبها وكل مافعلته يدعو للفخر فليس سهلًا أن تؤمن شعبك كما حدث في حرب كالتي شهدتها المنطقة ، وسيأتي وقت قريب جدًا لنروي قصة هذا الإنجاز العظيم الذي قد يخفى على البعض،سأحدثكم عن بلد لا تستريح قيادته وشعبه عن كل عمل خيّر وكل انجاز يصعد ببلدهم الى قمة تلو قمة، ستنتهي هذه الحرب وتوشك أن تنتهي ان شاء الله وتبدأ رحلة الاستعداد من هذا البلد الكريم لاستقبال حجاج بيت الله الحرام وأداء واجب خدمة ضيوف الرحمن من جميع شعبها الكريم ورجال أمنها وجميع قياداتها ويتقدمهم ملكها خادم الحرمين الشريفين وولي عهده، أحدثكم عن بلد يحق لنا أن نفخر به ورب الكعبة..

اللهم لك الحمد حتى ترضى ولك الحمد إذا رضيت ولك الحمد بعد الرضا على عظيم نعمك التي لا تحصى ومنها أننا ننتمي لهذا البلد..
المملكة العربية السعودية
🇸🇦🇸🇦🇸🇦🇸🇦🇸🇦🇸🇦

[خالد الصيعري @KAlSaery]

للأسف، تتكرر مثل هذه المشاكل كثيرًا، وهناك مدراء يتم تكليفهم بمناصب إدارية وهم ليسوا كفؤًا لذلك. فالإدارة تحتاج إلى قيادات تمتلك فن التعامل، وتعرف كيف تكسب الموظف وتخلق بيئة عمل محفزة، وتستمع إليه مباشرة لا من خلال الآخري

[قناة السعودية @saudiatv]

قصة موظفة منتجة "كرهت مكان العمل" بسبب مديرها وتجاهل الموارد البشرية لشكوتها. 👇

#الشارع_السعودي

[فهد الكستبان @Fahad_Y2]

خروج السعوديين وعدم الاستقرار لأن الرواتب ما تستاهل لا وعاد نسبة من الرواتب تروح في فعاليات .. بقى يشتغلون تطوع وبشكل مجاني وأرباح هالشركات مليونية.!

وين بيلاقي المدرسين السعوديين الأستقرار وهذي رواتبهم.؟

[قناة الإخبارية @alekhbariyatv]

#إنفوغرافيك_الإخبارية | "بك نحتفي، بك نحتفل، بك نفتخر، ولرفعتك نسعى يا علم أغلى وطن"

#يوم_العلم

[وزارة الخارجية 🇸🇦 @KSAMOFA]

#بيان | تعرب المملكة العربية السعودية عن رفضها وإدانتها بأشد العبارات للهجمات الإيرانية السافرة والجبانة التي استهدفت منطقة الرياض والمنطقة الشرقية وتم التصدي لها، وهي هجمات لا يمكن تبريرها تحت أي ذريعة و بأي شكل من الأشكال، وقد جاءت على الرغم من عِلم السلطات الإيرانية بأن المملكة أكدت أنها لن تسمح باستخدام أجوائها وأراضيها لاستهداف إيران.

[وزارة الخارجية 🇸🇦 @KSAMOFA]

#بيان | نحن وزراء خارجية المملكة العربية السعودية، وجمهورية البرازيل الاتحادية، والجمهورية الفرنسية، ومملكة الدنمارك، وجمهورية فنلندا، وجمهورية آيسلندا، وجمهورية إندونيسيا، وأيرلندا، وجمهورية مصر العربية، والمملكة الأردنية الهاشمية، ودوقية لوكسمبورغ الكبرى، ومملكة النرويج، ودولة فلسطين، والجمهورية البرتغالية، ودولة قطر، وجمهورية سلوفينيا، ومملكة إسبانيا، ومملكة السويد، وجمهورية تركيا، والأمينان العامان لجامعة الدول العربية ومنظمة التعاون الإسلامي، ندين بأشدّ العبارات سلسلة القرارات الإسرائيلية الأخيرة التي تُدخل توسّعات واسعة النطاق على السيطرة الإسرائيلية غير القانونية على الضفة الغربية. وتشمل هذه التغييرات نطاقًا واسعًا من إعادة تصنيف الأرض الفلسطينية باعتبارها ما يُسمى «أراضي دولة» إسرائيلية، إلى تسريع النشاط الاستيطاني غير القانوني، وتعزيز ترسيخ الإدارة الإسرائيلية.

[وزارة الخارجية 🇸🇦 @KSAMOFA]

#بيان | تدين وزارة الخارجية بأشد العبارات وتستنكر كلياً ما تضمنته تصريحات سفير الولايات المتحدة الأمريكية لدى إسرائيل، التي عبر فيها باستهتار بأن سيطرة إسرائيل على الشرق الأوسط بأكمله سيكون أمراً مقبولاً.

[عـبدالله الخريف @AbdullahK5]

عاججججججججل 🚨

السعودية تدييين هذا التصرييح

النص:

تدين وزارة الخارجية السعودية بأشد العبارات وتستنكر كلياً ما تضمنته تصريحات سفير الولايات المتحدة الأمريكية لدى إسرائيل، التي عبر فيها باستهتار بأن سيطرة إسرائيل على الشرق الأوسط بأكمله سيكون أمراً مقبولاً.

اليكم الفيديو👇🏼

[Abdullah AL-Khmais @AZK_SA]

في ماليزيا.. المواطنين يحصلون على أسعار وقود أقل من الأجانب أو المقيمين⛽️

- المواطن الماليزي: يشتري بنزين RON95 بـ 2.05 رينغيت/لتر (مدعوم).

- الأجنبي أو المقيم: يشتري ينزين RON97 بـ 3.8 رينغيت/لتر (غير مدعوم).

ـــ
نسبة الأجانب في ماليزيا لا يتجاوزون 10%

في دول الخليج وصل عدد الأجانب 92% من السكان! قد يكون التسعير المدعوم للوقود للمواطنين خيار جيد.. بدلاً من تعويض الدعم للمواطن بطريقة آخرى.

بالتالي من الطبيعي تجد سعر البنزين في ماليزيا أرخص من دول الخليج.

[نبيه البراهيم Nabih Alibrahim @NabihAlibrahim]

أدناه؛ صور لنموذج طريق سريع بمسار منفصل لشاحنات النقل الثقيل في الولايات المتحدة الأمريكية.

المواصفات:
•فصل هندسي واضح بين حركة المركبات الخفيفة وحركة الشاحنات الثقيلة (إما بحاجز خرساني New Jersey أو بجزيرة وسطية عريضة).
•أحيانًا يكون طريق الشاحنات موازيًا بالكامل (Truck Roadway) بمداخل ومخارج مستقلة.
•اختلاف عرض الحارات وسماكة الرصف في مسار الشاحنات لتحمّل أحمال محورية أعلى.
•تقليل التداخل عند المنحدرات والتقاطعات عبر منحدرات مخصصة للشاحنات.

الفكرة الهندسية (من منظور تخطيطي):
1) المقطع العرضي النموذجي
•3–4 حارات للمركبات الخفيفة (3.50–3.75 م للحارة).
•2 حارة للشاحنات الثقيلة (3.75 م للحارة).
•فاصل وسطي ≥ 3.0 م (أو حاجز خرساني).
•أكتاف خارجية أعرض لمسار الشاحنات (≥ 3.0 م) لاعتبارات السلامة.

2) طبقات الرصف:
•مسار الشاحنات يحتاج سماكات أكبر (أسفلت معدل أو خرسانة إسمنتية) بسبب ESALs العالية.
•إمكانية استخدام رصف خرساني لمسار الشاحنات لتقليل الصيانة طويلة الأمد.

3) السلامة والتشغيل
•تقليل فروقات السرعة بين الخفيف والثقيل.
•خفض حوادث التجاوز والتداخل.
•تحسين مستوى الخدمة LOS خاصة في الطرق ذات الحركة اللوجستية العالية.

متى يُنصح بتطبيقه؟:
•على طرق تربط موانئ ومناطق صناعية أو محاور لوجستية.
•عندما تتجاوز نسبة الشاحنات 20–25% من إجمالي الحركة.
•في المقاطع ذات الميل الطولي الكبير (لمنع بطء الشاحنات وتأثيره على الانسيابية).

حتى الآن لا يوجد طريق سريع في المملكة بفصل كامل دائم لمسار الشاحنات كطريق مستقل موازٍ،
لكن يوجد:
•مسارات تسلق للشاحنات في المقاطع الجبلية.
•تنظيم مروري يُلزم الشاحنات بالحارة اليمنى في بعض الطرق السريعة ومنها طريق الرياض الدمام السريع.

مع التحية والتقدير إلى:
@SaudiTransport
@Saudi_TGA
@RGAsaudi

[بودكاست | قيمة @podcastqeemah]

قريت مقال للصديق #أحمد_الجبرين. بخصوص "زحمة الوظائف" في الرياض والفرص اللي مفروض تكون بكل مناطقنا.

وليسطعن نجم ابو سعد ولو بعد حين في القطاع الاقتصادي والمالي بالتفكير هذا وربط الارقام بآثارها الاجتماعية

ربط عجيب بين الارقام و الاوضاع الاجتماعية المترتبة على تكدس الفرص في الرياض. كيف ان وظائف الرياض تعادل 4 أضعاف المدن الاخرى، وهذا يحتاج الى اعادة نظر بتوزيع ذكي للمشاريع والوظائف الي ما تحتاج مواقع.

فكرة إننا نوزع الوظائف اللي "ما تحتاج موقع" على باقي المدن هو الحل الأذكى لتقليل المصاريف وتخفيف الضغط عن الرياض لان فعلا زحمة الرياض اثرت على جودة الحياة خصوصا اننا مرينا في مرحلة العمل عن بعد خلال فترة كرونا

مقال يستاهل القراءة 👏🇸🇦
@thmanyah
https://t.co/lxxI4Bd1Oz
#تاسي #السوق_السعودي

[Mr.Wolf 🐺🎋 @Mr_WolfST]

الكاتب: أحمد بن سعد الجبرين

رابط المقاله كامله 👇

https://t.co/lUsUoYwjHC

[Mr.Wolf 🐺🎋 @Mr_WolfST]

🔴 مقال تشخيصي بلا مجاملات:

حوالي 45% من الناتج المحلي السعودي يتركّز في الرياض، بينما خمس مناطق كاملة الباحة، نجران، حائل، الحدود الشمالية، الجوف تتقاسم فقط 4%.

هذا ليس توزيعاً صحياً هذا اختلال هيكلي.
وظائف أكثر في الرياض لن تحل المشكلة، بل ستضخّمها.

الحل: إعادة توزيع المقرات والوظائف نحو المدن الصغيرة والمتوسطة.

فيه تجربتين محليه نقلوا جزء من مقراتهم إلى القصيم والمدينة المنورة.

النتيجة: خفض تكاليف تشغيل بملايين الريالات، واستقرار وظيفي أعلى، وبيئة أقل ضغطاً.

المعادلة بسيطة وواضحة:
تنويع جغرافي = تكلفة أقل + جودة حياة أعلى + اقتصاد وطني أكثر توازناً.

الاستمرار في مركزية الرياض خيار مكلف.