Aitor Gude

Ferroviario con un poco de geek. Estudiando ingeniería electrónica y automática industrial en la @UNED

[Aitor Gude @ALR_Fuyu]

@JaimeObregon Nginx como proxy inverso para desplegarlo en donde quieras, para un sistema en ha, opción en cualquier cluster kubernetes, o en un servidor, que puedes poner en vps, azure, aws, Oracle cloud... Te quitas el vendor locking

[elEconomista.es @elEconomistaes]

Italia estrena el primer tren-taxi autónomo del mundo: funciona sin conductor y puede circular las 24 horas https://t.co/1D7K8i4Lzk

[Aitor Gude @ALR_Fuyu]

@pablomarinas_ Te diría son ser experto en distribución, que tienes una linea de menos de 45KV trifásica con un hilo por fase más un hilo de neutro.

[Aitor Gude @ALR_Fuyu]

@entradas tengo un problema compre por error entradas para el jueves 23 y es para el jueves 16, el formulario de cambio no funciona, el formulario de atención al cliente tampoco (muestra campos en Alemán y no permite selección) y al ser obligatorios no permite enviarlo.

[Yagolo Pez @yagolo_pez]

Sí, ya sé que hoy no es viernes, pero tras un parón más largo de lo que me hubiera gustado, vuelve "¿Cómo funcionan los trenes?". Hoy hablamos de Pasos a Nivel.

https://t.co/yLmPoBiHJT

[Eco de Teruel @EcodeTeruel]

Crisis en el 'Centro Digital' de Renfe en Teruel:Un recorte salarial amenaza la estabilidad en uno de los símbolos de la lucha contra la despoblación (Video) - https://t.co/FES2MbV0t6

[Ferro News @FerroNews_]

TGV Inoui simplifie la numérotation de ses places !

La numérotation des places dans les TGV Inoui et Lyria va progressivement passer à 3 chiffres pour faciliter le repérage et éviter de se tromper de voiture 😅

[Yagolo Pez @yagolo_pez]

¡Lunes de "¿Cómo funcionan los trenes?"! Espera, ¿lunes? ¿No era los viernes? Bueno, da igual. Hoy vemos cómo se mueven los trenes por las estaciones: los itinerarios.

https://t.co/3nDRE3euG0

[Yagolo Pez @yagolo_pez]

Vamos con más sistemas de señalización en cabina. Hoy hablamos de uno recientemente desaparecido, el ATP-EBICAB que estuvo funcionando en el Corredor Mediterráneo.

https://t.co/nTWCnxZE18

[Aitor Gude @ALR_Fuyu]

@wisepds Tiene pinta de que la placa no está midiendo bien la tensión, si tú con el polímetro tienes en bornas los 72V y te está indicando que falta una batería o baja tensión..... De todas formas también si puedes ver con una pinza amperimetrica que intensidad está pasando por si hay der

[Aitor Gude @ALR_Fuyu]

@unodelarenfe Solo se que en Francia si han hecho el estudio para algunas líneas y van a implantarlo, no digo que en todas sea viable o más barato que la carretera, pero por analizar opciones no se pierde nada, este tipo de vehículos ligeros y autónomos tienen coste operativo similar a un bus

[Aitor Gude @ALR_Fuyu]

@unodelarenfe Hay un porcentaje de población que trabaja por la zona sur entre Getafe y Aranjuez, por eso creo que es un servicio pensado para la el corredor de la A4, conectar en Aranjuez al cercanías ayudaria a descongestionar la A4, como dices directo a Madrid tardas menos n bus sin atasco

[Aitor Gude @ALR_Fuyu]

@unodelarenfe De todas formas sería hacer un estudio, y ver coste y demanda, lo mismo con un bus vao haces el apaño, pero la idea de esos trenes es que tengan un coste operativo muy bajo y sobre todo la opción de servicios a demanda, mixtos de paqueteria y viajeros.

[Aitor Gude @ALR_Fuyu]

@unodelarenfe De todas formas para la zona de Tarancón a Aranjuez creo que sería más óptimo (sin hacer estudio de demanda pero por la demanda de tráfico y bus que hay) un servicio de regional autónomo ligero a demanda similar al draisy https://t.co/W6pJAWPjRP el flexi para zonas más despoblada

[Aitor Gude @ALR_Fuyu]

@unodelarenfe Pero en concreto la imagen que has puesto es de un vehículo dual que sirve tanto para carretera como para rail. Hay otros conceptos en función del número de viajeros y distancia como el flexy para muy poca demanda https://t.co/rzY9eubtny

[Aitor Gude @ALR_Fuyu]

@unodelarenfe Pues porque utilizando el contacto rueda carril la eficiencia es mucho mayor, aunque es cierto que menos flexible. También es más sencillo utilizar vehículos autónomos en una infraestructura más aislada como una vía férrea que en una vía urbana compartida con otros vehículos.

[Leon Simons 🌍 @LeonSimons8]

Tomorrow, everyone on Earth will get an equal amount of daylight and darkness.

The amount of daylight doesn't change much for countries in the tropics.

Another great visualization by @neilrkaye

[Iván Fernández Amil @ivanfamil]

El 9 de septiembre de 1945 los operadores del superordenador Mark II de la Universidad de Harvard, descubrieron que la máquina estaba fallando. Lo que encontraron al revisarla dio origen a uno de los términos más conocidos de la informática: bug. Tira del hilo 🧵👇🏽👇🏽👇🏽

[Škoda Group EN @SkodaGroupEN]

"Sleep in motion," our new night train concept, created by Wilhelm Berbig and his colleagues from Austria, is now patented. Featuring optimised bed geometry and a new corridor layout with private luggage storage, the mockup will be on display at InnoTrans.