ARFF

حساب يهتم بعلوم الإطفاء والإنقاذ بشكل عام وبشكل خاص في علوم مكافحة حرائق الطائرات وطرق التعامل معها. نطمح بأن نرتقي معكم بجميع علوم الإطفاء والإنقاذ.

[ARFF @ARFF30]

بسم الله والصلاة والسلام على رسول الله
المعلومات المذكورة في الحساب صحيحة بأذن الله مأخوذة من مراجع رسمية على القارئ الأطلاع على الدليل التشغيلي القياسي SOP الخاص بأدارتة وتطبيقه والاستفادة من المعلومات الموجوده في الحساب.

[ARFF @ARFF30]

التفكير خارج الصندوق.

على حسب السيناريو، اذا حصل عطل في معدة الإنقاذ (Spreader) بإمكانك استخدام معدة (Airbag).

[ARFF @ARFF30]

التصرف الصحيح؟

لا تتقدم واقفاً، الزم الأرض وحافظ على مستوى منخفض (Low Profile) وابدأ مباشرة بتبريد الغازات الساخنة علوياً (Gas Cooling) بالماء لكسر الطاقة الحرارية وتشتيت الغازات قبل التقدم.

قراءة الدخان في جزء من الثانية تضمن سلامتك وسلامة فرقتك في الموقع.

[ARFF @ARFF30]

شاهد الدخان في هذا الفيديو.. بدلاً من الاندفاع للخارج، يلتف ويرتد إلى داخل الحريق!!
هذا ليس سلوكاً عشوائياً بل هو إشارة ميدانية حرجة تسمى "التدحرج العكسي" (Counterflow).

كإطفائي، ماذا يعني لك هذا المشهد؟
وكيف يفسره علم سلوك الحريق (Fire Behavior)؟

👇 (ثريد)

[ARFF @ARFF30]

ما الخطر التكتيكي هنا؟

عند الوقوف في "مسار التدفق" (Flow Path) مباشرة، تكون الغازات المتراكمة تحت هذا السقف الخارجي بمثابة وقود حراري غير محترق وجاهز للاشتعال وأي تقدم عشوائي أو استخدام خاطئ للمياه سيضخ الأكسجين للداخل، مما يطلق فوراً اشتعالاً زاحفاً (Rollover) ووميض لحظي (Flashover) يحاصر الفرقة في مكانها.

[ARFF @ARFF30]

أثناء تزويد إحدى الآلات بالوقود، فوجئ أحد العمال بنشوب حريق بالقرب من لوحة التحكم وسرعان ما أخذت النيران تتمدد وتتصاعد.
وبفضل يقظته الميدانية واستجابته الفورية، اغلق محبس الوقود وأمسك بطفاية الحريق دون تردد وأخمد النيران قبل أن تنتشر.

هذا الحادث الحقيقي يذكّرنا بأن التدريب الجيد على السلامة من الحرائق وتوفر معدات الإطفاء في متناول اليد وحضور الذهن عند الأزمات ضرورة تحمي الأرواح والمعدات والمنشآت.

الدروس المستفادة:

1- احرص على وجود طفايات الحريق في أماكن قريبة وسهلة الوصول في جميع الأوقات.

2- درّب الكوادر على أسلوب PASS (اسحب، وجّه، اضغط، حرّك).

3- نظّم تدريبات دورية على الإخلاء ومحاكاة حالات الطوارئ.

4- افحص خراطيم الوقود والأنابيب وأنظمة الكهرباء بصفة منتظمة.

5- تصرّف دون تردد فكل ثانية تُحسب عند مواجهة الحريق.

التدريب هو خط دفاعك الأول.

[ARFF @ARFF30]

شاهد المقطع كيف تحول تكتيك التهوية بالضغط الإيجابي (PPV) إلى خطر فوري تسبب بحدوث وميض لحظي (Flashover) عنيف أجبر رجال الإطفاء على التراجع.
التهوية بالضغط الإيجابي (PPV) سلاح ذو حدين، الاستعجال بتشغيل المروحة قبل إخماد الحريق وغياب منافذ الخروج يغذي الحريق ويسرّع الوميض اللحظي.

الاستخدام الصحيح:
1- تفعيل التكتيك بعد الإخماد لتطهير الأجواء والفحص الدقيق (Overhaul).
2- تأمين فتحة مخرج أكبر من المدخل لضمان انسيابية التدفق.
3- التنسيق اللاسلكي الدائم وإيقاف المروحة مؤقتاً لتقييم الدخان.

الاعتبارات والمخاطر:
1- خطر امتداد الحريق وتغذية النيران المخفية خلف الجدران.
2- ضرورة توجيه المروحة مع اتجاه الرياح الطبيعية.
3- الحذر من عوادم مراوح الوقود التي ترفع نسبة غاز CO السام بالداخل.

[ARFF @ARFF30]

الى كل من شرفني بالمتابعة،
كل عام وأنتم وأحبابكم بخير و صحة و عافية 🌹
.

[ARFF @ARFF30]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

أتشرف بدعوتكم للمشاركة في هذه الاستبانة العلمية، المقدمة ضمن متطلبات دراسة الماجستير في تخصص إدارة الأزمات والكوارث، والتي تهدف إلى خدمة البحث العلمي والإسهام في تطوير الدراسات المرتبطة بهذا المجال الحيوي.

مشاركتكم محل تقدير كبير، وتمثل دعمًا مهمًا لإنجاح هذه الدراسة، علمًا بأن جميع البيانات ستُستخدم بسرية تامة ولأغراض علمية فقط.

شاكرًا لكم حسن تعاونكم وكرم دعمكم، وأسأل الله لكم دوام الصحة والتوفيق 🌹

🔗 رابط الاستبانة:
https://t.co/2OA1rs6u8Q

[ARFF @ARFF30]

@JedcoKSA متفاجئ من الابداع والمجهود الذي بذلتموه في ابراز دور AI ، أتعبتم من بعدكم، تحية خاصة لرجال الإطفاء ودورهم الخفي في حماية الأرواح والممتلكات.

[ARFF @ARFF30]

في #اليوم_العالمي_لرجال_الإطفاء شكرًا لكل من واجه المخاطر في سبيل إنقاذ الأرواح وحماية الممتلكات.
فهؤلاء رمزٌ للتضحية، والشجاعة، والإنسانية.

حفظكم الله أينما كنتم.

شكرًا #مطار_الملك_خالد_الدولي على إبراز دور خدمات الإطفاء والإنقاذ في المطار.

تحية لجميع الزملاء في مطارات الرياض وخاصة الزميل @B_Namshah

[مطار الملك خالد الدولي @KKIASA]

خلف كل رحلة آمنة…
فرقٌ تعمل بصمت، وتقف بين السماء والأرض على أهبة الاستعداد..
في #اليوم_العالمي_لرجال_الإطفاء نعتز برجال خدمات الإنقاذ والإطفاء في #مطار_الملك_خالد الدولي، وجاهزيتهم المستمرة لحماية المسافرين وتعزيز سلامة العمليات ✈️

[ARFF @ARFF30]

بعيداً عن العاطفة يضعنا هذا المقطع أمام مبدأ "تحليل المخاطر مقابل المنافع" (Risk vs Benefit) الذي تنص عليه معايير NFPA العالمية.
التواجد فوق سقف خشبي متهالك وسط حريق في مرحلة الاشتعال الكامل هو قرار يفتقر للأمان العملياتي، فالفائدة التكتيكية هنا شبه معدومة مقابل مخاطرة قصوى بالروح البشرية.
الاحترافية القيادية تتجلى في حماية الأفراد والانتقال للاستراتيجية الدفاعية من مناطق آمنة حين يصبح الانهيار الإنشائي وشيكاً.
البطولة لا تعني الانتحار، وسلامة المنقذ هي الأولوية القصوى دائماً.

[ARFF @ARFF30]

@SafetyCrash @SaudiDCD @moe_gov_sa بوركت جهودكم على هذه التغطية المتميزة..
تعتمد أغلب المعاهد والأكاديميات داخل المملكة وخارجها على IFSTA كمنهج تدريبي متميز، لكونه مرجعًا معتمدًا وفق معايير NFPA، كما أنه يغطي مختلف الحالات، مثل الفحص، والمكافحة، والتعامل مع المواد الخطرة، والإنقاذ وغيرها.

[ARFF @ARFF30]

التقرير الأولي لحادث لاغوارديا من NTSB لا يحدد السبب النهائي بعد، لكنه يكشف 3 عوامل رئيسية بشكل واضح:

١- تصريح عبور المدرج في توقيت شديد الحساسية بينما كانت الطائرة على ارتفاع منخفض جدًا وفي المرحلة الأخيرة من الهبوط.

٢- عدم صدور تنبيه فعّال من نظام ASDE-X بسبب محدودية تتبع مركبات الطوارئ وتمييزها على سطح المطار.

٣- ضغط تشغيلي واتصالي أثناء التعامل مع حالة طوارئ أخرى، ما زاد تعقيد القرار في لحظة كان فيها هامش الخطأ شبه معدوم.

الكوارث الكبرى لا تبدأ دائمًا بخطأ واحد، بل أحيانًا بسلسلة ثغرات تتقاطع في نفس الوقت.

[ARFF @ARFF30]

وفاة قائدي طائرة إير كندا إكسبريس وإصابة 72 آخرين في حادث اصطدام بسيارة إطفاء أثناء الهبوط بمطار لاغوارديا بنيويورك. السلطات أوقفت الحركة الجوية بالمطار وفتحت تحقيقًا عاجلًا في خلل محتمل بالاتصالات الأرضية.

معلومة مهمة في اجراءات القيادة داخل الساحة في حال سمح لك المراقب بعبور مناطق الحركة يجب على قائد عربة الإطفاء والمرافق (رئيس الطاقم) التأكد البصري من خلو المدرج أو الممر قبل العبور.

هنا بعض النصائح لقائدي عربات الاطفاء:

1- تدرب ليلًا ولا تكتفِ بالقيادة النهارية، خصص وقتًا للتدرب على المسارات ليلًا لتتعرف على المعالم في الظلام.

2- استخدم أنظمة الرؤية المحسّنة (DEVS) أو الأشعة تحت الحمراء (FLIR) في حال توفرها، وليس فقط في حالات الطوارئ.

3- انتبه للأضواء لا تنخدع بكثرة الأضواء الملونة، تعلم قراءة إشارات الممرات والمدارج بدقة.

4- تذكر أن الشاشات ثنائية الأبعاد قد تخدعك في تقدير المسافات، تأكد من المسافات الحقيقية قبل العبور.

5- تأكد دائمًا من الحصول على إذن واضح من برج المراقبة قبل عبور أي مدرج، وكرر التعليمات للتأكيد.

6- لا تعتمد على الذاكرة فقط، المسارات الليلية قد تبدو مختلفة، استخدم الخرائط والأنظمة المساعدة دائمًا.

تم ترجمة المحادثة في المقطع.

[كراش للتدريب والإستشارات والمقاولات @SafetyCrash]

التحقيق في الحرائق صعب لأن:
✔ الأدلة تتدمر
✔ الأسباب متعددة ومتشابهة
✔ موقع الحادث يتغير أثناء الإطفاء
✔ يتطلب علم وخبرات مختلفه
✔ تأخر الوصول للموقع
✔ تشابه آثار الحريق
ويعتمدالتحقيق على:
✔ منهج علمي دقيق
✔ تحليل الأدلة المتبقية
✔ فهم سلوك الحريق
✔ خبرات ميدانية عالية