あぶくま＠埼玉ぐらし

南東北出身で北関東在住。
休日のお出掛けに全力を尽くしていたが最近は腰が重く…。旅に出たい。
鉄道 （JR乗りつぶし98%）／写真（Nikon D7500）／廃線・廃道・廃墟／サイクリング／ドライブ／駅メモ（2014.12.01~）

[あぶくま＠埼玉ぐらし @AT8116]

←この典型的な鉄道オタク的電車アイコンなんかちょっとなって昔から思ってるけど、

自分の顔→論外
風景→何が写ってんだかよく分からない
動物→特に好きではないし飼ってもいない
何かの道具→その道のガチ勢か気取ったニワカっぽい
電車→趣味を表してるし「顔」だし無難

って感じで10年経ってる

[みしま @sa_mishima]

おもに宮城ときどき他県の市町村擬人化が出てくることが多いアカウントです
好きに描いています＆描く頻度はかなりきまぐれです
今までのお気に入り絵のせときます🍙
#市町村擬人化

[あぶくま＠埼玉ぐらし @AT8116]

そのため兄弟の中で自分だけスキーする機会が無く大人になったという

やってみたい気持ちはあったのに、父親は混んでる所が嫌い、母親は雪嫌いで、自分の意欲とは裏腹にウインタースポーツと無縁なまま大人になってしまったの少し根に持ってる

5年ぐらい前にお知り合いに誘われて実績解除できたけど

[あぶくま＠埼玉ぐらし @AT8116]

白石の高校はスキー教室の行事があったのに隣の角田の高校には無かった…

[yutmomai @yutmomaizly]

【そろそろ始まるめんどくさい質問対応】
東北って、皆んなスキー上手なんでしょ？
東北って、スケートもできるんでしょ？

答え→⛷️も⛸️ほぼしません【右側エリア】
　　　やったことあるけど好きじゃない
　　　上手くもない、⛸️苦手多め
#スキー　#スケート　#東北 #関東質問

[榎宮祐♟️ノゲノラ新刊発売 @yuukamiya68]

？「裁判長、私は水爆という物体を指定しましたが爆発を命令してはいません。爆発したのはジブリール氏が管理する術式による現象ではないでしょうか」
？「はい。全て私の責任でございます」

[概念のチワワ @ptpt_mtt]

埼玉県民炙り出しエリア

[紘衣😊 @hiroi09]

首都圏擬人化！

[Actren Trenes / Mantenimiento @ACTREN_MF]

Japón: Automotor diésel de JR East, de la serie KiHa 100.
Este tren pertenece a la línea de vía estrecha Ōminato. Alguno de esos servicios continúan por la línea Aoimori.
Con 16,5 metros de longitud, cada unidad de esta clase ofrece 47 plazas sentadas y 103 plazas en total.

[あぶくま＠埼玉ぐらし @AT8116]

@loveeearth 津波警報が出たら列車から降りて高台に避難すればいいのに…と思ったのですが長いトンネルだとそうもいかなかったですね。
わりと長めのトンネルも多いですけどあの時の津波で水没した所あったのかなぁ…

[あぶくま＠埼玉ぐらし @AT8116]

@R8_ZAIGODEVELOP 言われてみれば鉄道での復旧を盛んに求めていたのは気仙沼などの沿線自治体で、県のほうはずいぶん静かでしたね

[あぶくま＠埼玉ぐらし @AT8116]

鉄道時代よりも速達性が落ちてるのは専用道から外れて市街地を回ってるのも大きいけど、沿線(沿道)住民にはそれが利便性なわけで…

最適解は専用道から外れない速達便の運行なのかな

まぁそれなら最初から宮交の高速バスを使えという話なんだけどさ…でも定員制だしトイレ無いのは一緒だし…

[あぶくま＠埼玉ぐらし @AT8116]

利便性や快適性は置いといて、復旧費用は鉄道と比べてそこまで安かったのか？とは思う

線路跡を専用道路に転換した区間が多くて、津波で壊れた橋や築堤も結局は新しく作り直してるし、バスを買う費用やバス事業者としての手続きも発生してるわけで…

それでも安上がりだったんだろうけどさ

[あぶくま＠埼玉ぐらし @AT8116]

只見線を復旧したスキームを使えば気仙沼線も鉄道で復旧できたのに、って一瞬思ったけど因果が逆だったわ…
（黒字企業のJRに税金投入で復旧できず気仙沼線廃線→その後にできた仕組みで只見線は税金投入で復旧）

[あぶくま＠埼玉ぐらし @AT8116]

利便性や快適性は置いといて、復旧費用は鉄道と比べてそこまで安かったのか？とは思う

線路跡を専用道路に転換した区間が多くて、津波で壊れた橋や築堤も結局は新しく作り直してるし、バスを買う費用やバス事業者としての手続きも発生してるわけで…

それでも安上がりだったんだろうけどさ

[無 窮花 @mugunhwa_train]

気仙沼線、大船渡線の鉄道跡バス、快適性も下がってるのもそうだが鉄道時代より表定速度が遅いのが明らかに難点、鉄道復旧しなかった理由はあるにしてもねぇ

[あぶくま＠埼玉ぐらし @AT8116]

規格を下げたりして安くはしてるんだろうけど、それでも津波で壊れた構造物の大部分を新しくBRT用に作り直してるわけで、素人目には
「ここまで直すならもう少し金をかけたら鉄道でも復旧できたんじゃ？」
と思わないでもないんだよな。素人目には。

[あぶくま＠埼玉ぐらし @AT8116]

東武動物公園から3519列車 区間準急で久喜へ。東武10000系11657F
【ｸﾊ11657】

#at8116乗車録

[あぶくま＠埼玉ぐらし @AT8116]

謎にせんげん台でどっと降りた

[あぶくま＠埼玉ぐらし @AT8116]

とりあえず明日は西武鉄道に乗るとして、どのように乗りつぶしをしようか路線図を見て考えてる。
そもそも久喜から西武各線へのアクセスがめんどいけど、南大塚あたりならコインパーキング安いかな？
ちなみに今までは池袋線と新宿線のみ端から端まで全線乗っているという分かりやすい進捗状況。

[あぶくま＠埼玉ぐらし @AT8116]

北千住から1868T 急行で東武動物公園へ。東急2020系2128F
【2928】

#at8116乗車録

[あぶくま＠埼玉ぐらし @AT8116]

東武で磁気の普通乗車券を買ったの初めてかもしれない。企画乗車券はたくさん買ってるけど…
もうすぐでQRコード化するから最初で最後かもな

[あぶくま＠埼玉ぐらし @AT8116]

明日こそはしっかり朝から出掛けて西武鉄道が出してる埼玉県民の日フリーきっぷを使おうと思ったんだけど、明日の分を買おうと西武池袋まで行ったところで

・当日分のみ発売
・埼玉県内のみ発売

ということに気がついたってわけ

[あぶくま＠埼玉ぐらし @AT8116]

池袋に着いたけど特に何するでもなく、ここから東武を多用して帰宅すべく山手線で日暮里、常磐線で北千住へ