@deedeedott@TheSloBenz43@BigMeeish@zerochills There are different laws in different countries in europe. Here in Norway, you have to stop for a pedestrian crossing the street on a crosswalk, even if you've already entered the crossing.
@agneforlife@sirarsalih Ikke hvis man skal transportere noe stort. Og det er jo helt i tråd med mdg sin politikk, å bruke kollektivt og sykkel i hverdagen, også leie/låne bil når man må. Du kan jo lese deg opp på hva mdg mener om bildeling.
@BFosdahl @Wekrsv @sirarsalih De lever uten bil i hverdagen, og bruker stort sett kollektivt og sykkel. Også leier eller låner de en bil de gangene de trenger det. Og det er jo helt i tråd med den politikken de står for. Bildeling er jo absolutt en del av mdg son politikk.
@paschimbharti @DrJain21 @IndianTechGuide It's not a slum? The video clearly states that it's upscale apartments, and it looks clean and well maintained.
@aksjoh @tkberger Hva er liksom ironien? At, ved samenligning, så er det et mindretall mennesker som bråker med ulovlig støyende kjøretøy som plager et helt nabolag bare for å tøffe seg litt?
@Dawid_vanTro @tkberger Du påstår at folk som bor ved jernbane og flyplass sover gjennom støy. Det er jo ikke sant. De har, i mye større grad enn befolkningen som helhet, helseproblemer knyttet til støy og stress.
https://t.co/fMewoou5uf
@fopp_a @tkberger Jeg mener først og fremst håndheving av de lovene vi har, via støykamerer som i Paris. Men på sikt også utfasing av forbrenningsmotorer, reduksjon av fartsgrenser, etc.
Denne videoen fra not just bikes har en del interssante perspektiver.
https://t.co/cklIpTw2ZS
@aksjoh @tkberger Hva med å tenke på noen andre enn deg selv? Det bor ganske mange mennesker langs Waldemar Thranes gate, og vi vet at støy har veldig negative effekter på helsa. Støyreduserende tiltak er bra. Eller?