Countries with the Richest History:
1. 🇪🇬 Egypt
2. 🇬🇷 Greece
3. 🇮🇹 Italy
4. 🇫🇷 France
5. 🇬🇧 United Kingdom
6. 🇨🇳 China
7. 🇪🇸 Spain
8. 🇹🇷 Turkey
9. 🇮🇳 India
10. 🇯🇵 Japan
11. 🇷🇺 Russia
12. 🇩🇪 Germany
13. 🇲🇽 Mexico
14. 🇵🇹 Portugal
15. 🇸🇦 Saudi Arabia
16. 🇦🇹 Austria
17. 🇲🇦 Morocco
18. 🇹🇭 Thailand
19. 🇵🇱 Poland
20. 🇮🇱 Israel
Source: US News and World Report
اللي عمله الرئيسي السيسي النهارده يؤكد ان الدوله في الاتجاه الصحيح تجمع الوزراء والمحافظين والمشايخ والعمد والمطالبه منهم بمقابله الناس وسمع مشاكلهم وحلها يؤكد ان الرئيس يعلم بكل كبيره وصغيره داخل الجمهوريه
#تحيا_مصر
فلسطيني يعتدي علي سيدة مصرية
كنا راجعين من من بيت ماما في مدينه نصر اتعدى علينا
لاجئ (فلسطيني الجنسية ) اسمه عدى غازي الكحلوت
واخد مني تليفوني وكسرلي عربيتي وكان معايا عيالي كل ده عشان صعب على جوزي وكان مشغله معاه ولما اكتشف أنه بيسرق في الشغل مشاه .
#فرعون_هكسوسى_وثنى_غيرمصرى✅️
المصريين القدماءعبدوالاله الواحدمن سيدناادريس حفيدادم عليهم السلام كانت تنزل صحف إدريس من السماء بنى المصريين القدماءالمعابدللصلاه والعباده
ثم أتى المحتل فرعون هكسوسى وثنى غيرمصرى ذكربالقران(إلى فرعون وهامان وقارون)اسم علم ليس صفه💜
#مصرادريسيه✅️
"مصر تستعد لإنشاء صالة مطار جديدة باستثمارات 5 مليارات دولار و5 تحالفات دولية تبدي رغبتها في التنفيذ" ..
- تستعد #مصر 🇪🇬 لتنفيذ واحدة من أضخم عمليات التوسع في تاريخ مطار القاهرة الدولي من خلال إنشاء مبنى الركاب رقم 4 “Terminal 4” باستثمارات تقديرية تصل إلى 5 مليارات دولار وطاقة استيعابية تصل إلى 40 مليون راكب سنويا في خطوة تستهدف مضاعفة قدرة أكبر مطارات البلاد وتحويل القاهرة إلى مركز إقليمي أكثر قدرة على المنافسة في حركة الطيران والترانزيت بين أفريقيا وآسيا وأوروبا
ولا تتوقف الرؤية عند هذا الرقم إذ تستهدف الدولة الوصول مستقبلا بالطاقة الاستيعابية لمطار القاهرة إلى أكثر من 100 مليون راكب سنويا.
وبالتوازي مع تقدم دراسات المشروع أبدت 5 تحالفات تضم شركات مصرية وعالمية اهتمامها بالمشاركة في تنفيذ مبنى الركاب الجديد.
وتضم التحالفات المهتمة بالمشروع تحالفا بين “حسن علام” و”سامسونج” إلى جانب شركة “CSCEC” الصينية التي تبحث التحالف مع إحدى الشركات المصرية.
كما أبدى تحالف مصري تركي تقوده “أوراسكوم كونستراكشون” اهتمامه بالمشروع بالإضافة إلى تحالف مصري كويتي يضم “المقاولون العرب” و”كونكورد للمقاولات والهندسة” و”مجموعة الخرافي الكويتية”.
ويضم التحالف الخامس شركة “المراسم” التابعة لمجموعة بن لادن السعودية إلى جانب إحدى الشركات الفرنسية وبحسب المصادر استمع مسؤولون حكوميون إلى ممثلي هذه الشركات وناقشوا اهتمامهم ورغبتهم في تنفيذ مبنى الركاب الرابع خلال الفترة الأخيرة.
تقدر الخطة الزمنية الحالية بنحو 4 سنوات للوصول بالمشروع إلى طاقته الكاملة البالغة 40 مليون راكب سنويا.
لكن الدولة تدرس تنفيذ المشروع على مراحل بما يسمح ببدء تشغيل وافتتاح أجزاء من المبنى بعد نحو عامين ونصف إلى 3 أعوام دون الحاجة إلى انتظار انتهاء جميع مكونات المشروع.
ولا تستهدف توسعة مطار القاهرة حل مشكلة تجاوز الطاقة الاستيعابية الحالية فقط إذ ترتبط بمخطط أوسع لتحويل القاهرة إلى مركز رئيسي للنقل الجوي والخدمات اللوجستية مستفيدة من موقع مصر بين أفريقيا وآسيا وأوروبا.
وتستهدف الدولة زيادة حركة الترانزيت عبر مطار القاهرة واستقطاب مزيد من شركات الطيران الدولية ودعم حركة السياحة والتجارة والاستثمار ورفع القدرة التنافسية للمطار أمام مراكز الطيران الكبرى في المنطقة.
وبعد تشغيل مبنى الركاب الرابع ستقفز الطاقة التصميمية لمطار القاهرة من نحو 28 مليون راكب سنويا حاليا إلى قرابة 70 مليون راكب في المرحلة الأولى مع وجود رؤية للتوسع مستقبلا إلى أكثر من 100 مليون راكب سنويا ..
#تحيا_مصر ✌️🇪🇬
🛑 🛑 قرار جمهوري من الرئيس عبد الفتاح السيسي بتفويض وزير الدفاع في بعض اختصاصات رئيس الجمهورية بقانون التعبئه العامه ..
هل ده اعلان حرب !
علشان ننهي الجدل بخصوص قرار التعبئه العامه
طبيعة القرار: إجراء روتيني وسنوي متبع منذ عقود، حيث يُصدر رئيس الجمهورية سنوياً قراراً بتجديد تفويض وزير الدفاع في إدارة بعض الشؤون القانونية والإدارية المباشرة المنصوص عليها في قانون التعبئة العامة.
الفرق بين التفويض وإعلان التعبئة: التفويض لا يعني إعلان التعبئة العامة أو حالة الطوارئ، بل هو استكمال للإطار التنظيمي الذي يتيح لوزارة الدفاع ممارسة مهامها الإدارية المقررة قانوناً دون الحاجة للرجوع للرئاسة في كل إجراء تفصيلي.
#مصر_دوله_قويه_لاتمس