Gibt's eigentlich in #Aachen richtige Fahrradstraßen? Also nicht diese rot angemalten Autostraßen mit Schildern davor, die niemand beachtet?
Da hat man echt einen tollen Weg gefunden, die Autofahrer, denen jahrzentelang der asphaltierte Teppich ausgerollt wurde, zu besänftigen.
@AlexvanAken1 Es ist aufgrund vieler Nachteile ein ungünstiger Punkt für eine Drehscheibe. Fast alle Busse fahren sternförmig in das Zentrum, machen Krach, verstärken den Stau und lärmfrei sind die E-Busse auch nicht.
Die Leute aus/ins Zentrum zu bekommen, ist Hauptziel des ÖPNV. Das bleibt!
1/2 Der schäbige Bushof in #Aachen feiert 50-Jähriges und keiner geht hin.
Für mich ist diese zentrale Platzierung in der Innenstadt nervig. Will man mit dem Bus auf die andere Seite der Stadt, hält er trotzdem zwangsläufig am Bushof. Oft ist Fahrerwechsel und man sitzt 5min ...
@AlexvanAken1 Es ist ein Blick in die App für 5 Sekunden. Am Bushof musst du zur Anzeigetafel. Aber jeder Jeck is ja anders! ❤️
Für mich ist ÖPNV keine Abenteuerreise sondern ich nutze ihn täglich und will dort pünktlich und so schnell wie möglich von A nach B.
@AlexvanAken1 Du vermittelst den Eindruck, dass du oft ohne Ziel in den ersten Bus steigst und dann erst später entscheidest. Das gilt aber für die meisten Nutzer nicht.
@AlexvanAken1 Ist ja auch okay. Bei unterschiedlichen Meinungen kann man sich ja austauschen. Letztlich kommt ja nur so zu einem Kompromiss, der für die Mehrheit tragfähig ist. Die ASEAG hat im Prinzip mit ihrer "Vision 2027" genau das im Blickfeld, wobei eine Vision schnell dahingeworfen ist.
@AlexvanAken1 ÖPNV sollte aber in erste Linie schnell von A nach B transportieren und nicht dafür zuständig sein, dir schöne Sightseeing-Touren mit überraschendem Routenverlauf zu bescheren :-)
@AlexvanAken1 Im konkreten Fall ging es vom "alten Posthof" zum Blücherplatz. Aber das war ja nur ein Teil der Kritik wegen ständigem Fahrerwechsel an dieser Stelle. Die meisten Passagiere bleiben an diesem Punkt sitzen und warten dann minutenlang drauf, dass es endlich weitergeht.
@AlexvanAken1 Ich finde das kein gutes Argument. Ob du am Bushof guckst oder vorher macht doch keinen Unterschied. Der Vorteil der AußenHubs ist ein schnellerer ÖPNV und Entlastung der City. Wenn du weißt, dass Linie x und y von deinem nächsten Hub fahren, dann ist es für dich keine Umstellung
@AlexvanAken1 Genau das zeigt doch, wie schlecht das System ist. Hauptsache einen Schritt weiter und dann mal gucken?
Wenn Taktung und Fahrplan an den AußenHubs gut gemacht ist, dann brauchst du dich nicht mehr ins Zentrum zu quälen sondern bist einfacher und schneller am Ziel.
@AlexvanAken1 Aber du wirst wohl selber nicht in einen Bus einsteigen, ohne dein Ziel vorher zu kennen. Das sollte schon zu machen sein vorher zu wissen, dass man zB im HUB Nordwest umsteigen muss. Für Leute, die wirklich ins Zentrum wollen, bleiben ja die Haltestellen dort.
@DeLarge_Oy Ich finde, dass genau für solche Strecken ein Einfahren der Busse mitten in die Stadt unnötig ist. das kann zukünftig über den HUB im Ostteil stattfinden. Es bleibt ja ein kleiner HUB im Zentrum bestehen, aber Fahrten von außen nach außen müssen nicht die Innenstadt belasten.
Schon lange keine so gute Doku wie "Searching for Sugar Man" gesehen. Ein toller Erzählstil, packende Story und die ganze Zeit ein ganz spezieller Vibe, der über allem mitschwingt.
Absolute Empfehlung. Wie konnte das bisher an mir vorbeigehen?
Ich bin übrigens zur Zeit auf der langsamen Rückreise von Kreta durch Europa mit Fähre und Zug.
Da Twitter scheiße geworden ist, zeige ich das auf bluesky unter @palaix.bsky.social
Schon sehr beeindruckend, wie viele Existenzen und wirtschaftliche Standorte angeblich durch einen einfachen Radweg immer bedroht sein sollen.
Wer seinen Betrieb dadurch in der Krise sieht, der hat sicherlich andere Gründe dafür. Abwanderung ist ein beliebtes Druckmittel.
#Aachen
@gulliver_77 @aachenerzeitung Das war leider schon immer so und liegt meiner Meinung nach an der politischen Ausrichtung der Mitarbeiter. Es bleibt ein (vorsichtig gesagt) sehr konservatives Blatt.