赤浜

ℤ撮り鉄部

[赤浜 @Akahama_TY]

@MT55_102 さっきあなたのポストに返信しましたよね。
元ポストも私もべき論の話をしていて現実はどうなるかわからないと。

[赤浜 @Akahama_TY]

@b_shu_zen すべての機器に負担をかけます。
単に走行機器をスワップしただけではカバーしきれないものがあります。
JRがもし2回目以降の機器更新、大規模整備をやるんだったら別ですけど、それやらないなら現状どう考えても負荷がかかってる231近郊の方が209より置き換えの優先順位上です。

[赤浜 @Akahama_TY]

@b_shu_zen 番を最後の方まで飛ばされました。
これを走行距離以外でどうやって説明するのでしょうか。ついでに言うと車内設備（G車のアコモ、行き先表示器など）や雨樋更新など走行に関わらないメニューは08年ごろの検査入場のタイミング���更新されています。
走行は車体だけではなくサービスに関わる→

[赤浜 @Akahama_TY]

@MT55_102 “最後のは顕著で”この文章が読めないんでしょうか。車体側の載せ替えはメインではありません。
あと私も元ツイも議論しているのは231近郊を209-0よりも早く置き換えるべきか論で現実が伴うなんてどこにも書いていません。
なぜそうやって都合のいいとこだけ切り取って煽りを入れたがるのでしょう

[赤浜 @Akahama_TY]

同じTIMSなんだし233の先頭車と231（総武）の中間車繋げてキメラ232系を作って千葉県民を困惑させよう‼️🤩🚈💪

[赤浜 @Akahama_TY]

@9822_9736 なんか今のJRなら全然減便やりそうな気がせんでもなくて…
まぁ無理筋とはわかりつつ武蔵野線増便して10連減らしたりやりようはいくらでもありそう…

[赤浜 @Akahama_TY]

@MT55_102 最後のは顕著で初期の試作基本3編成の未更新期間はそれぞれ16年、14年、17年（←形式最長）となっており他編成より長いです。この点でもいかに走行距離が重要かわかりますね。
煽り入れた挙句、散々的外れなご指摘されてましたが、少しは勉強されてみてはいかがでしょうか？

[赤浜 @Akahama_TY]

@MT55_102 これは3つ理由があります。
まず一つが編成中のクハE216-2063が機器更新の段階で新製9年目だったこと
二つ目に車体載せ替えにより金属疲労がそれほどかかっていなかったこと
最後に国府津転属で限定運用になったことにより走行距離が他の鎌���編成と比較して極端に短くなったことがあげられます。特に→

[赤浜 @Akahama_TY]

@MT55_102 のあったあの時代ですら5年の差が出るレベルなので今だったらもっと差は広がっているでしょう。そして209-0と231近郊型の車齢差は約7年です。更新で5年差が出るなら車両全体の寿命としては倍の10年の差が出るはず（217が車生のちょうど半分で更新したことを踏まえて）でこの時点で優先順位が逆転します

[赤浜 @Akahama_TY]

@MT55_102 端的に近郊型の方が走行距離が長いため老朽化が進行しやすく比例して更新のタイミングも早くなりがちだからです。（電車は走行していると直に金属疲労につながるので）
実際同世代の209量産車の最短更新は最短でも14年、一方217量産車は最短で9年で更新してます。計画が右往左往したとは言え比較的金→

[赤浜 @Akahama_TY]

@All_reserved201 トタのT車大量に余って解体待ちだったような

[赤浜 @Akahama_TY]

ブルトレどころかちゃんと583だの489だのも乗っとるが…
舐められすぎやろ、何歳やと思われてんだ…

[赤浜 @Akahama_TY]

@9822_9736 現状の運用みると24年改正で18+予備だったのにさらに1運用付け加えただけで平日���運用で新習志野折り返しやれば繋げられそうなのがあったんで、多分ダイヤいじれば18+予備でも回ると思うんですよね。
一本だけ直接10→6にして分割編成現状維持でもいいとは思うんですが…

[赤浜 @Akahama_TY]

@MT55_102 別に置き換えるが延期になるのは前提として、仮に新車を一定程度作れる余力が出てきた時に231系（特に近郊型）の置き換え優先順位が209より高いよねって話であって財務状況云々はあんまり関係ないですね。
E217と205みたいに新しくても酷使されてる方が先に死ぬのは当たり前なわけで…

[赤浜 @Akahama_TY]

@fs5qxwXTgNDomeF ケヨ103が直接房総行か��にケヨ行ったのもおそらく引き通し線が理由なんでたぶん、そこまで大規模なことはやんないんじゃなかろうかと

[赤浜 @Akahama_TY]

こいつら6M4T(付随が全部先頭車)だからどうやっても廃車出なくね？
他線区の10連の6M4T編成からユニットもらってきて6連合計3本錬成するだけでしょ。

[埼玉の冷笑きーつね @sneerfox]

2026/06/08
E233系5000番台F53+553編成
房総転用改造に伴うTK入場
回8392M
回8492M
ついに京葉車からも廃車が発生…

[赤浜 @Akahama_TY]

@fs5qxwXTgNDomeF あれって引き通し線大丈夫なんですかね。
1000番台と5000番台はそれ関連で混結が無理って話を昔聞きました。　…

[歩く短魚雷/新芝ミコフ(広報)＠C106 2日目東ス32b @tangyorai]

＞新たな特急列車名称「ルナ・アズール」

オシャレな列車名だと思ったけど、逆から読んだら「ガバガバけつ穴号」じゃないか
https://t.co/KQhGaYCxZ0

[赤浜 @Akahama_TY]

@shoya_sdr 他の人の話とか聞いた���で言うなら
5000番代のそのままでも大丈夫だと思うんすけどね。
他番台って言うかケヨ区の10連と組み換えればの話ですが…