Derrière les images choc de M6 sur les trottinettes et fat bikes, ma vidéo raconte une autre histoire : celle de choix de véhicules façonnés par l’aménagement, et d’une mixité des usages qui, faute d’espace adapté, finit parfois par opposer les usagers.
https://t.co/26SHLezoe5
Petite victoire : cet itinéraire cyclable est conservé, offrant une option en plus pour les petits trajets!
Merci à toutes celles et ceux qui ont signé la pétition et donné de la visibilité au sujet : ça a pesé dans la décision !
https://t.co/Teg3mP5LLO
Je prépare un sujet sur la pluie (l’eau, ça mouille, tout ça.)
Je cherche des extraits, idéalement à Paris ou en Île-de-France, mais pas seulement, montrant de grosses flaques en centre-ville.
Merci pour votre aide !
Une ado de 17 est renversé par un conducteur de camion qui tournait à une intersection.
Mais ils arrivent quand même à inverser la responsabilité en écrivant "Les conducteurs de trottinettes sont aussi un danger pour les autres"
Vous êtes des ordures...
https://t.co/QBdM09Un81
Gare aux deux-roues qui fraudent et ne payent pas !
À Paris, la ville réfléchit à intensifier l’enlèvement, explique l’adjoint aux mobilités. 🏍️
👉 #Parigo saison 10 avec @B_Lambert75
👉 Chaque samedi ⏰ 12h35 @france3Paris
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@DaveyDom@FlorianGlt@alkashouz Tu serais gentil d’arrêter avec ton argument ad populum, car il n’a aucune valeur. Merci d’argumenter sur le fond : ce n’est pas parce que beaucoup de personnes disent quelque chose que c’est forcément vrai.
Toutes mes condoléances à sa famille et à ses proches.
Je suis sous le choc.
On échangeait pour réaliser un tournage, et les mots manquent face à un tel drame.
Même les plus expérimentées peuvent être brutalement fauchées lors d’un simple déplacement. C’est inacceptable...
Stéphane, de la chaîne Gravel & Bike nous a quittés aujourd'hui lors de l'épreuve Nature is Bike suite à un accident avec une voiture.
Mes pensées à sa famille, ses amis et sa communauté.
@FlorianGlt@DaveyDom@alkashouz Exactement. Vouloir pointer un coupable plutôt que remettre en question le fait de banaliser la circulation de véhicules qui peuvent tuer : c’est cela qui doit être au centre du débat. Là-dessus, nous sommes d’accord.
@DaveyDom@FlorianGlt@alkashouz Ce n’est pas une question de responsabilité, mais de danger objectif : pourquoi une mort sur la route paraît-elle “normale” dès lors qu’elle implique un véhicule motorisé ? Le sujet, c’est cette banalisation.
@DaveyDom@FlorianGlt@alkashouz Non je crois que tu as une mauvaise définition de victime blaming. Jusqu'à preuve du contraire le conducteur de la voiture n'est pas une victime.
@DaveyDom@FlorianGlt@alkashouz Est-ce que ce n’est pas justement refuser toute remise en question que de rappeler seulement que le cycliste a pu faire une erreur, sans jamais interroger le danger objectif que représente un véhicule motorisé ?
@DaveyDom@FlorianGlt@alkashouz C’est possible de développer sur quel point je fais fausse route, à qui je ne rends pas service, et pour quelle raison ?
@Srill37060747@alkashouz je réponds à quelqu’un qui remet toute la responsabilité sur l’usager vulnérable, sans jamais questionner la responsabilité ni le danger des véhicules motorisés. On peut pleurer sa mort sans accepter ce réflexe-là.
@DaveyDom@FlorianGlt@alkashouz Est-ce que ce n’est pas justement refuser toute remise en question que de rappeler seulement que le cycliste a pu faire une erreur, sans jamais interroger le danger objectif que représente un véhicule motorisé ?
@DaveyDom@FlorianGlt@alkashouz Que le cycliste ait commis une erreur ou non, une voiture reste un véhicule lourd capable de tuer. Dire cela, ce n’est pas “accabler” le conducteur, c’est rappeler une responsabilité de prudence élémentaire.
@FlorianGlt@alkashouz Il n'est pas question d'accabler l'automobiliste. il est question de rappeler à juste titre que que si la visibilité est mauvaise comme vous le dites on ralenti pouvoir être capable de s'arrêter le cas échéant.