今村喜兵衛＠総州神崎(バス会社にいるのも疲れちゃった）

【好き】読書、料理、野球、自然観察、歴史、科学、語学、映画、ジャズ、ラジオ、日本の話芸、妻と娘たち、佐原高校野球部、牛・動物全般、手書き、勉強【嫌い】両親、不勉強の偏見、自分の頭脳と体調、子供の事故、危険で理不尽な運転【苦手】バスの運転、電話、初対面、お世辞と謙遜　※TwitterはPCから。

[今村喜兵衛＠総州神崎(バス会社にいるのも疲れちゃった） @Alfredkennchang]

ここまで高率だと、「外国人を見たら…と思え」となってしまうのも避けられない。

[【入管移民情報】不法滞在・不法就労・日本社会・日本経済 @GoOzaka2023]

（日本保守党 北村晴男）銅線ケーブルなどの盗犯の犯人、これは大半が外国人であるというふうに国民からは認識されています。これについて、何らかのデータがあればお示しください。

（警察庁長官官房審議官　遠藤剛）お尋ねに関しまして、警察庁では、太陽光発電施設における金属ケーブル窃盗についての統計を令和五年から取りまとめておりまして、令和七年までの三年間においては、検挙人員の合計は二百八十七人、うち外国人は二百二人、検挙人員に占める外国人の割合は七〇・四％となっております。

第221回国会　参議院　法務委員会　第6号　
令和8年4月21日

[今村喜兵衛＠総州神崎(バス会社にいるのも疲れちゃった） @Alfredkennchang]

改善基準の労務管理を担当しているが、基準を遵守すると生活できなくなる者も出て来る。輸送・運輸の仕事は元々「体力勝負で稼ぎたい」者たちがやって来る業種でもあった。私だって最初はそうだった。
改善基準の遵守徹底で、魅力ある賃金が提示できなくなり、なり手が少なくなる現象も起きている。

[西武バスユニオン 小さなたまねぎ戦士 @onion_warriors]

特別条項やらなんやら使用者側に有効な措置を続ける限り、バレなきゃ大丈夫って会社が多い気がする…
低い基本給の業種なら残業と公休出勤してやっとこさギリギリの生活なら…
一線越えるなど造作もない事だろう…
リスクの高い仕事に特別条項は、より危険度が増してしまう

[今村喜兵衛＠総州神崎(バス会社にいるのも疲れちゃった） @Alfredkennchang]

酢胡椒の食べ方を教わってしばらくマイブームだった。あっさりといくらでも食べられる。
…ただ、最近はラー油と酢醤油に戻った。
同じ個数で、ラー油の方が満腹感あるから。

[＠もつ @kikomotu]

酢胡椒派の人います？

[株式会社石井マーク @ishiimark_sign]

いよいよ「海辺のレジャー」の機会も増えてきますから、リマインドしておきましょう。
①「赤白格子の旗ぐらいじゃ津波到来の危険とは理解できないのではないか？」→大の大人が海辺で遊ぶなら整備された旗の意味は「知って」ください
②「文字で書けばわかる」→振り回したソレに気付いて読めますか？

[今村喜兵衛＠総州神崎(バス会社にいるのも疲れちゃった） @Alfredkennchang]

そもそも共産党を筆頭に一部や党は「天皇制そのものを廃絶」したい考え。女性天皇の即位云々じゃない。

[産経ニュース @Sankei_news]

共産・田村氏、改正皇室典範に「白紙撤回求める」　男系男子に「2600年？神話でしょ」
https://t.co/oc2pvPaO8t

記者団の取材に応じ、改正皇室典範について「男系男子に固執し、ジェンダー平等という日本社会に悪い影響を与える｣との見方を示し、｢私たちは今から白紙撤回を求めていく」と述べた。

[今村喜兵衛＠総州神崎(バス会社にいるのも疲れちゃった） @Alfredkennchang]

日本のマスコミは「報道しない事」で世論を操作した気になってた。報道しなければ、その内容を非難されることもない。GHQに脅されてこの方、マスコミは国民の真の味方であった試しはない。ネットという新たなメディアの台頭で、「報道しない」手法は前時代的となり果てた。

[とある救急隊の憂鬱 @ma4bqEimrCgICrN]

好きも嫌いも全て報道した上で、それをどう感じるかは視聴者の自由だ。
その選択肢を提供するのが報道の仕事でもある。

普通に考えて、報道しない自由などないだろ。
一度でもそれやったら二度と信用されないんだから。

[今村喜兵衛＠総州神崎(バス会社にいるのも疲れちゃった） @Alfredkennchang]

似たような体験をしたことがある。
・羽田行きと成田行きを間違えて「降ろせ！」と叫ぶ外国人
・車内で殴り合いが始まり「バスを止めろ！」と叫ぶ外国人
行き先間違いと喧嘩は日常的にあるので、同僚も同様の体験をしている。高速道路を運行中なのに、ハンドルに手を出そうとするんだから、狂ってた。

[May_Roma めいろま 谷本真由美 @May_Roma]

オーストラリアでのバス運転は命がけだが、ロンドンのバスのように運転席が完全に閉鎖された車種にすべきでしょう。日本もそうしたほうがいいですよ。運転手は防弾ガラスで囲まれて運転し、お金の受け渡しも一切無し。カードのみ。ものすごく危ないので。

[今村喜兵衛＠総州神崎(バス会社にいるのも疲れちゃった） @Alfredkennchang]

田舎者なので我が家も親戚のお墓も田園地帯や森の中にある。お墓はむしろ「涼しい場所」という意識が強かった。が、結婚して都会や郊外の霊園に墓を持つ親戚が増えて、墓苑というのは「ピザ作りの石窯のようなところ」ということを思い知った。だから、お墓参りはお彼岸にしか行かない。

[カレー坊主 @curry_boz]

本当にあった怖い話です。真夏の墓参りは１人で行かないでください。無理してでも２人以上でかならず行くようにしてください。

熱中症で1人きりで動けなくなると発見も遅れて危険です。お墓で命を落とす危険があります。お墓は日陰少ないし、灼けた墓石、コンクリートで石窯オーブンです。久しぶりの墓参り、張りきって掃除すると時間も忘れやすい。休憩、水分、同伴者、今年もお忘れなく。注意喚起よろしくお願いいたします。

[今村喜兵衛＠総州神崎(バス会社にいるのも疲れちゃった） @Alfredkennchang]

@maimai_ahaha 「早送り」も日常的に使っています。

[今村喜兵衛＠総州神崎(バス会社にいるのも疲れちゃった） @Alfredkennchang]

既存の新聞メディアと民意というか世論との距離に大きな乖離が生じてしまっているように思えてならない。
テレビのコメンテーターも痛々しい。

[高橋洋一（嘉悦大） @YoichiTakahashi]

朝日新聞：（社説）皇室典範の見直し 時代錯誤の「物語」 賛同できぬ
毎日新聞：社説：改正皇室典範が成立 象徴天皇の土台揺るがす
読売新聞：社説：皇室典範改正 象徴天皇制の根幹を傷つけた
日本経済新聞：［社説］皇室の未来へ総意探る議論を続けよ
東京新聞：〈社説〉改正皇室典範が成立 象徴天皇制揺るがす暴挙
西日本新聞：【社説】皇室典範改正 国民の総意とは言えない
神戸新聞：＜社説＞皇室典範改正／「国民の総意」とは程遠い
琉球新報：＜社説＞改正皇室典範成立 憲法の破壊止める議論を

オールドメディアがこれだけ立憲・共産・れいわ化するのは壮観。これから衰退していくのだろう

[今村喜兵衛＠総州神崎(バス会社にいるのも疲れちゃった） @Alfredkennchang]

外国人の運転する車とバスの事故では、
・車を置いてその場で逃げる
・「ニホンゴ、ヨクワカラナイ」と言い続ける
・賠償交渉の途中で帰国あるいは行方不明になる
・レンタカー（自称）業者とさえ連絡がつかなくなる
ということを経験しているし、むしろ増えている。

[とある救急隊の憂鬱 @ma4bqEimrCgICrN]

外国人の交通事故

信号無視した理由は『皆が止まってたから行ってもいいと思った』だそうだ。
そりゃ赤信号から青信号に変わる一瞬はどの車線も止まってるだろ。お前ら横転してなかったら逃げてるだろ。
死者や重症者が出ないとテレビは大して報道しないが、信じられないような事故が頻繁にあるぞ。

[今村喜兵衛＠総州神崎(バス会社にいるのも疲れちゃった） @Alfredkennchang]

「人間は自分で乗って、自分で降りてくれるから」
とはトラック業界から来た方の言葉。何度か聞いた。
トラックには待機時間・手積み問題があり、バスにはカスハラ問題がある。そして、双方とも賃金が近年安くなり、逆に拘束時間が伸びている。運輸・輸送は立ち行かなくなること必至。

[セキツバ＠バス運転士23年目 @tsuba28385]

「荷物は文句を言わない」

バスを辞め、トラックへ移った
元運転士から何度も出てきた言葉です。

低賃金だけではない。
長時間拘束、車内事故、カスハラ、
狭い道路、会社に守られない不安。

免許は最上級。それに見合う仕事へ
変えなければ、路線は残りません。

#バス運転士 #運転士不足

[今村喜兵衛＠総州神崎(バス会社にいるのも疲れちゃった） @Alfredkennchang]

お祭りのお囃子、盆踊り、お寺の鐘撞き、学校行事の音楽、部活の声、プールの声、挙句の果ては火災・災害発生のサイレンまで「うるさい！」と。少数者の意見尊重は大切なことではあるが、それでは多くの人々が望み楽しみにしているものを無くして良いのか？

[着物ねこ @kimonodemagic]

京都、祇園祭のお囃子がうるさいというクレームが入ったらしい😿

1000年続く『厄払い』を嫌うという神経がワカラン💦

鳴り物で悪いものを祓うというのは世界中で行われている儀式。
こういうものにクレームを入れる輩は悪魔憑き（鬼憑き）だよ😈

[今村喜兵衛＠総州神崎(バス会社にいるのも疲れちゃった） @Alfredkennchang]

どこにでもいるねこういう人。
会社にもいる。

[専念寺/ネコ坊主 @yabumoto610]

今日のお寺の掲示板

[今村喜兵衛＠総州神崎(バス会社にいるのも疲れちゃった） @Alfredkennchang]

子どもを育て教えるというのは何だろうか。
世の中には自分の思い通りにならず不快なことが多いことを知らしめ、それでも生きて行かねばならない方法を教えることではないだろうか。その過程では、当然、不快な思いを味わうだろう。だって、その味を知らなかったらその後、対処できないでしょ？

[愚痴講師 @TYPFNJvx94LvMko]

小学校で自分の思い通りにいかない事なんてよくある話だし、それが普通よ。
そもそも小学校はその思い通りにいかない事を受け止める練習をする場でもあるはずなのに、「子供に不快な思いをさせるのは可哀想」と配慮するから弱い人間に育つんだよ。
そんな弱い人間が大人になった時に誰が面倒見るんだ？

[今村喜兵衛＠総州神崎(バス会社にいるのも疲れちゃった） @Alfredkennchang]

近隣の用水路で中学生が亡くなった。
落ちれば這い上がれないという実体験を授業ですればよいと思う。半日使い、消防レスキュー・警察・消防団も水面・護岸に待機し、這い上がれないという恐怖を子ども達が味わうべきだ。言ってもわからないのだから、体験するしかないだろう。

[NHK大阪ニュース @nhk_bknews]

一度落ちれば上がれない構造 「ため池」転落の危険

NHKの潜水カメラマンが専門家の協力のもと検証しました

https://t.co/T2hDXSLzmP
#nhk_video

[商用車メーカーの中の人 @trucknakanohito]

暑くなってきたので注意喚起です。もし近くの停車中の無人のトラックがクラクションを鳴らし続けていたら、故障だと思って無視しないで下さい。トラックの荷台の中に人が閉じ込められて助けを求めているのかも知れません。荷台の中には非常ボタンがあってクラクションを鳴らす事で助けを呼べるのです。

[今村喜兵衛＠総州神崎(バス会社にいるのも疲れちゃった） @Alfredkennchang]

運転技術（操作能力）も大切だけれど、操作を開始する前にどういったコース取りをするかという想像力と企画・構成力も必要。最初の設計が悪ければ、どんなに上手でも車がどん詰まってしまうから。

[ツキノワプロダクション(from 月の輪自動車教習所) @tsukinowapro]

「免許を持っている」と「車を操れる」は、別の話。
フィギュア走行をやると、それがよく分かる。

[明里 / 千葉の旅と日々 『ちば、しみ、じみ。 時を編む宿』9/30発売！ @HANA_akesato]

【お知らせ】なんと、大好きな千葉県の旅館を一冊にまとめた本が出版されることになりました…！😭👏

9月30日発売『ちば、しみ、じみ。 時を編む宿』（303BOOKS）
実際に泊まった中から厳選した、千葉の宿を巡る旅の手帖です。旅館の歴史や建築美、立ち寄りたい本屋に土産、文化など、千葉の愛おしい魅力をギュッと詰め込みました✨

千葉の奥深い旅のお供に、ぜひ手にとっていただけたら嬉しいです！！

☟特設サイト（特典も配布決定！） https://t.co/YMQqO1dj1N

[辺野古ボート転覆事故 遺族日誌 @Beloved_Tomoka]

7月16日、4回目の月命日を迎えました。

事故から4か月。
世の中は当たり前のように進んでいくのに、何も解決せず、何も進まない。

私たち家族の時計は、知華を失った3月16日で止まったままです。その一方で、学校では事故の前と同じ日常が続いています。
「調査中」という言葉だけで、いつまで説明も謝罪も改善も先送りにされるのでしょうか。

大好きだった母校だからこそ、いま伝えたいことを書きました。
どうか読んでいただけたらと思います。

姉より

https://t.co/KNdVB7x5yG