فيديو غريب أوي انتشر من جامعة قناة السويس، وخلّى ناس كتير تسأل: هو التكريم بقى بيتعمل على أي أساس؟
القصة إن كان فيه حفل تكريم جوه الحرم الجامعي، واللي حصل فيه مكانش مناسب خالص للمكان ولا للطلبة اللي قاعدين.
الفنان هاني رمزي طلع يهزر ويقول إفيهات، بس ناس كتير شافت إن الإفيهات دي مينفعش تتقال قدام طلبة جامعة، في مكان المفروض ليه احترامه ووقاره.
لدرجة إن راجل من الحضور اعترض بصوت واضح على الألفاظ اللي اتقالت، وقال إن ده مينفعش يحصل في جامعة.
وفي نفس الحفل كان فيه تكريم للفنانة وفاء عامر، وده لوحده فتح باب جدل كبير ، لأن فيه ناس شايفة إنها شخصية مثيرة للجدل الفترة اللي فاتت، وفيه كلام كتير حواليها، وإن ظهورها في تكريم جامعي محتاج تفسير.
السؤال اللي الناس كلها بتسأله دلوقتي: إيه اللي يجمع تكريمين زي دول في مكان أكاديمي؟ وهل معايير التكريم اتغيرت؟
الجامعة مكان للعلم والاحترام، مش مسرح للهزار اللي ممكن يحرج الطلبة، ولا مكان يخلي الناس تشك في قيمة التكريم نفسه.
انتو شايفين اللي حصل ده ينفع يتكرر تاني في الجامعات؟
عمرو أديب مخاطبا وزير النقل كامل الوزير: لو فيه حاجات في السكة الحديد أنت مش عارفها.. اتقدم باستقالتك.. ولا يصح أن يصبح الرد على تكرار الحوادث "هو إحنا كده"
#فاصلة_ومنقوطة
استدنا المليارات لتطوير القطارات، فهل نسدد الديون من جيوبنا،
وندفع ثمن الفشل من أرواحنا؟!
أليس هذا ثمنا باهظا؟!
نحن أمام روايتين بشأن حادث قطاري العياط
الرواية الأولى أن القطار الأول خرج عن القضبان وانقلبت بعض عرباته، ثم اصطدم به قطار آخر من الخلف.
والرواية الثانية أن التصادم بين القطارين هو الذي أدى إلى خروج العربات عن القضبان وانقلابها.
وفي الحالتين الفشل مركب
فلماذا فشلت منظومة الأمان في منع قطار من الاصطدام بالآخر ؟
هل كانت الإشارات تعمل؟ وهل أعطت القطار الثاني إشارة بالتوقف؟
هل كانت السرعة ومسافة الأمان تسمحان بإيقاف القطار الخلفي قبل الاصطدام؟
هل كان نظام الحماية الآلية للقطارات يعمل؟ وهل كان من المفترض أن يتدخل ويوقف القطار ؟
وهنا السؤال الذي لا يجوز تجاهله:
أين ذهبت المليارات التي أُنفقت على تطوير السكك الحديدية؟ وأين انعكس هذا التطوير على مستوى أمان الركاب؟ ومن يجب أن يُحاسب عن كل هذا الفشل ؟
فهذا القطاع من أكثر القطاعات التي استدانت مصر من أجل تطويرها، وديون هذه المشروعات ليست أرقاما عابرة، بل التزامات تتحملها أجيال قادمة.
التطوير لا يُقاس بحجم الإنفاق ولا بعدد المشروعات التي تُفتتح، وإنما بقدرته على حماية أرواح المواطنين ومنع تكرار الكوارث.
ما دامت الأرواح تُزهق باستمرار، فلا تحدثني عن تطوير أو إصلاح.. حدثني أولا عن المحاسبة.
#قطار_العياط
#كامل_الوزير
اللهم يا ناصر المظلومين، يا من لا يخفى عليك خاذل ولا متخاذل
اللهم دفّئ أجسادهم في هذا الشتاء، واستر عوراتهم، وآمن روعاتهم، وأطعم جائعهم، واسقِ عطشانهم، واشفِ جريحهم.
اللهم عليك بي العرب
#غزة_تغرق
#الشروق|👈الحماية المدنية تستعين بكلاب بوليسية للتأكد من عدم وجود ضحايا آخرين في حادث قطاري العياط.. وشاهد عيان: حاولنا قص أرضية القطار ومن بين المتوفين شخص يحضن ابنته
https://t.co/Q54VUDLbok
حادث العياط مش بس مؤسف على المستوى البشري، لكن تفاصيل الإنقاذ نفسها كارثية
ما بين وزير رايح يتعارك مع أهالي المصابين، وأهالي بدأوا ينقذوا الضحايا بنفسهم قبل تحرك الجهات الرسمية
ده غير خروج عربيات قطار الإنقاذ هي كمان من القضبان، وفشل ونش رفع الحطام
فساد منظومي كامل حتى النخاع
يارب نسألك بحق القرآن أن تلطف بأبناء غزة
وأن تهلك من تخاذل من المسلمين عن نصرتهم وتلعن من تآمر عليهم.
يارب لقد طغى الكيان الصهيوني والسعودي في ظلم المسلمين الاول يقتل الامة من خارجها والثاني يتآمر عليها ويضعفها من داخلها.
فاحكم بيننا وبينهم وانت خير الحاكمين.
اللجنة الدولية لكسر الحصار عن غزة : نداء.. نداء.. نداء
إلى كل الضمائر الحية في العالم
هذه استغاثة عاجلة من اللجنة الدولية لكسر الحصار عن غزة
لتقديم كل ما يلزم أفرادا ومؤسسات وجمعيات وحكومات
لنجدة أهالي قطاع غزة بعد غرق مئات آلاف من الخيام
أحد أهالي العياط: طلعنا واحد هو وبنته من القطر، وأول ما شاف بنته رحلت عن عالمنا.. قال «أنا عطشان حد يجيبلي بق ماية»، وجيبناله ماية شرب وبص ناحيتها كدة واتوفـى
قررت الإيطالية يوجينيا غرانيتو بيع قصر عائلتها التاريخي، العائد إلى القرن السابع عشر والواقع في بلدة روكا تشيلينتو جنوبي إيطاليا، والتبرع بكامل عائداته لمنظمة "أطباء بلا حدود" لدعم الرعاية الطبية للأطفال في غزة، بعدما تأثرت بمشاهد معاناتهم جراء العدوان الإسرائيلي، فيما لا تزال قيمة القصر قيد التقييم.
🚨🫣 الباشا الفاشل كمان مش عاجبة كلام واحد شاف الموت بعينة صحيح شعب بجح 😡😡 و حكومة الانجازات ما عندهاش معدات و لا وسائل حديثة لإنقاذ الضحايا قبل ما يكونوا اموات و حال البلد ضنك 😬😬😠😠😠