AlphaKilo01

Politiek en luchtvaart geïnteresseerd. Vliegt bij voorkeur KLM en vanaf Schiphol. Voor een sterke defensie en voor efficiënte veehouderij in Nederland.

[Special Ops Magazine @specialopsmag]

Lieutenant Lily-Mae Fisher, 31, from Virginia Water, Surrey. Britain’s only serving female Royal Navy Commando.

Killed in training on 3 June 2026 when a Merlin Mk4 from 846 Naval Air Squadron crashed at Sourton Down, Devon.

The career arc was extraordinary. An MSc in Geology from Imperial College London in 2016. Junior international representative for England in lacrosse and pole vault. Two years as a geologist with British Petroleum before commissioning in 2019 into the Royal Navy.

During a break in flying training she completed the 16 week All Arms Commando Course, earning the green beret as one of only seven women in British military history to do so, and becoming the UK’s only serving female Royal Navy Commando.

She was killed on her final assessment of flying training. Her Pilot’s Wings were to be awarded in June 2026. She died alongside Lieutenant Commander Chris Gayson, 42, and Petty Officer Owen Green, 24.

[AlphaKilo01 @AlphaKilo01]

@JacquelineAvun het antwoord is vrij simpel..

[AlphaKilo01 @AlphaKilo01]

@RvanAsten Als je problemen niet in kaart wilt brengen, ga je zo ook niet goed kunnen prioriteren en oplossen..

[AlphaKilo01 @AlphaKilo01]

@RvanAsten D66 stemt tegen

[Mona Keijzer @MonaKeijzer]

De burger laat weer van zich horen. Nu in Den Haag.

Terecht.

Wie al in een ander EU-land een asielprocedure heeft lopen, zou niet opnieuw in Nederland een aanvraag moeten kunnen doen.

Mijn motie om dat te regelen is helaas verworpen. D66, PRO en CDA tegen.

[Wierd Duk ܦܝܪܬ ܕܘܟ @wierdduk]

"Illegale minderjarigen krijgen gratis Stadspas: Amsterdam trekt 900.000 euro uit": https://t.co/8CQHCrd7bz

[Stef Keij @StefKeij]

Reclame voor hamburgers en vliegreizen zouden schadelijk en onwenselijk zijn.

Maar een bushokje vol genocide-fascisme-Israël-complotten met Palantir? Prima, hang gewoon maar op.

Amsterdam anno 2026 in één beeld samengevat.

[Ryanair @Ryanair]

to where exactly?

[Curious Defense @CuriousDefense]

The Netherlands is acquiring an undisclosed number of additional Bushmaster armoured vehicles. With the assistance of Australia the delivery will be expedited to fulfil an urgent requirement. https://t.co/K1rkDMpR7Q

[Armchair Admiral 🇬🇧 @ArmchairAdml]

#USAF United States Air Force

Boeing RC-135 Rivet Joint 1x
#AE1253 64-4126 - OLIVE 38

Boeing E-4B Nightwatch 1x
#ADDEB3 73-1676 - TITAN 29

An RC-135 and E-4B are both arriving in Europe this morning.

OLIVE 38 is direct from Offutt Air Force Base for RAF Mildenhall, and likely will continue to Chania.

TITAN 29 is carrying US Secretary of Defence Pete Hegseth to Paris.

[Gerben Broekema @gerbenbroekema]

‼️
De nieuwe coalitie van @AmsterdamNL zou zich diep en diep moeten schamen voor haar standpunt “een flinke krimp van Schiphol naar 400 duizend vluchten”. Hoofdstedelijke arrogantie ten top.
‼️

Prima als men prioriteit aan klimaat en omgeving wil geven. Maar waar dit college geen enkel besef van lijkt te hebben is hoe misplaatst deze ‘krimp-eis’ is gezien wie er vooral van Schiphol gebruik maakt. De feiten zijn namelijk dat:

1) haar inwoners disproportioneel vaak en ver vliegen (ruim 2 keer zo vaak als het gemiddelde in Nederland en dus t.o.v. de rest van NL buiten Amsterdam nog meer)

2) Amsterdam veruit het grootste aandeel van de buitenlandse reizigers die op Schiphol aankomen naar zich toetrekt. Aldaar loopt de gemeente middels de hoogste toeristenbelasting van Europa flink binnen op die passagiers van Schiphol.

De arrogantie om, met zo’n disproportioneel gebruik van de capaciteit van Schiphol door én haar eigen inwoners én door haar ‘klanten’ (toeristen), dan te zeggen:

“Schiphol moet flink krimpen”

is - ik heb er geen andere woorden voor- dieptriest, @AmsterdamNL.

Wat het nog erger maakt is dat u dan als alternatief naar de trein wijst.

Realiseert u zich dat daar waar uw inwoners de luxe van een groot modern (HSL-) station hebben, de rest van Nederland die luxe niet heeft? Voor hen is die trein veel minder relevant.

Realiseert u zich ook dat de financiering van de ruim EUR 1 miljard kostende vernieuwing van A’dam Centraal vanuit het Rijk kwam en dus door inwoners van heel Nederland werd bekostigd? En dat ook geldt voor de kosten van de aanleg van de HSL-Zuid waar uw inwoners en uw toeristen vaak gebruik van maken?

Echt, shame on you!

[Yteke de Jong @ytekedejong]

Weer een rapport over de stilstand in woningbouw en ondernemend Nederland door de netcongestie. Probleem is bekend, wordt verergerd door kabinetsbeleid. Een oplossing is er niet @minpres @hugodejonge @monakeijzer @maximeverhagen @d66 @lientje1967 https://t.co/vKmCxSbTx2

[AlphaKilo01 @AlphaKilo01]

@IngeLengton Die afspraken waren er altijd al. Alleen waren en zijn er landen die zich er niet aan houden. En NL maar opvangen en iedereen zorg en een huis kado doen, terwijl eigen kinderen het huis niet uitkomen en de zorg onbetaalbaar wordt #gekkehenkie

[AlphaKilo01 @AlphaKilo01]

@luchtvaart Ik denk dat PvdA / Gl en D66 wel grotere problemen in Amsterdam hebben, dan zich druk te maken over @schiphol Daarnaast levert Schiphol Amsterdam direct en indirect veel geld op. Maar rekenen is lastig in de hoofdstad..

[JA21 Amsterdam @AmsterdamJa21]

GL&PvdD zijn boos dat @BurgerKingNL hun vleesreclameverbod ‘omzeilt’ met een vegan variant.
Opmerkelijk, want onze vorige fractievoorzitter had dit scenario al in 2025 met ze geoefend. Wij van #JA21 vonden het toen al een onuitvoerbaar idee.
Zijn wij nou zo slim of zij zo...

[Wierd Duk ܦܝܪܬ ܕܘܟ @wierdduk]

Aangezien ontwikkelingshulp een bodemloze put is en wetenschappelijk is aangetoond dat financiële hulp arme landen geen snars verder brengt, integendeel, hen afhankelijk maakt, vind ik dat rechtse partijen principieel tegen elke vorm van ontwikkelingshulp zouden moeten stemmen. @JuisteAntwoord

[Wierd Duk ܦܝܪܬ ܕܘܟ @wierdduk]

Dit dus: 380 miljoen die u mag ophoesten voor Sjoerd Sjoerdsma:

[Stef Keij @StefKeij]

Zo’n deelhub ziet er op papier/spreadsheets leuk uit, maar in de echte wereld heeft niemand er iets aan en is er weinig vraag naar en behoefte aan deelmobiliteit.

Amsterdammers willen voldoende parkeerplaatsen voor hun auto’s en een betrouwbaar en betaalbaar OV netwerk. Geen groene koortsdromen die ons door de strot geramd worden.

[Stef Keij @StefKeij]

De nieuwe coalitie van PRO en D66 heeft het mooi verpakt: “eerlijk verdelen van de openbare ruimte”. Maar lees het akkoord er maar op na (pagina 52-53). Dit is een keiharde aanval op de gewone Amsterdammer die de auto nodig heeft.

PRO-D66 halen 10.000 parkeerplaatsen weg voor meer groen, buitenspelen en fietsparkeren.
PRO-D66 verminderen het aantal parkeervergunningen voor bewoners.
En als klap op de vuurpijl: bewonersparkeervergunningen worden stapsgewijs fors duurder (goed voor 20 miljoen extra volgend jaar, oplopend naar 26 miljoen per jaar).
De bezoekerskorting wordt afgebouwd naar slechts 40% - dat levert nóg eens 18 miljoen op, betaald door bezoekende familie en vrienden.

Familie uit de provincie die op bezoek komt? Betaal maar lekker vol tarief.
Mantelzorger die even langs oma moet? Succes met het vinden van een parkeerplaats.
ZZP’er die spullen moet vervoeren? Pech gehad.

Tegelijk verlagen PRO-D66 de tarieven voor deelauto’s en deelbakfietsen en zetten ze daar vaste hubs neer. Want dát is blijkbaar de toekomst volgens de elite in de Stopera: de rijken en de hippe stedelingen die toch al binnen de ring wonen en makkelijk kunnen fietsen of de tram pakken, die houden lekker hun luxe-leven.

De rest - de werkende Amsterdammers in Noord, Nieuw-West of Zuidoost die wél afhankelijk zijn van de auto - die moeten maar “collectief denken” en betalen voor het fijne leventje van de coalitie.

Iemand vertelde me ooit: het enige dat GroenLinks meer haat dan auto’s, is autobezit. Nou, kijk eens waar we nu zijn.