Emilio Altamira

Mis tweets no hablan de quien soy, soltarlo me deja quedarme con lo que quiero ser :)

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@alex_del_anden @Incon_forme Capaz y si, mejor que nos detalle mejor su idea, estaría interesante!

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@Incon_forme @alex_del_anden No habria gran diferencia en tiempos porque en ese tramo ya esta completamente aislado de los cruces, estos empiezan hasta El Vergel.

Aunque si serviría para reducir ese efecto de "barrera urbana" que hace Calz. de Tlalpan

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@MartinGonzama @Carlosvigo21 @porktendencia Qué conveniente ¿no? Quieres que agenden cita con Amilcar en Suiza?

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@STECDMX https://t.co/ScCy3nWkJ6
Les recomiendo utilizar ese documento de la SEMOVI :)

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@vicnight06 @osvaldoags @MetrobusCDMX Ignorando tu primer comentario... que bueno que pensamos lo mismo ojalá construyan más y mejor metro 🙏

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@vicnight06 @osvaldoags @MetrobusCDMX "Yo creo". Pues si, tu crees, pero los datos y los estudios no "creen" lo que tu "crees". La CDMX necesita más y mejor Metro, fin.

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@BruteSlayer720 @Heliouz__ Efectivamente

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@Heliouz__

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@Heliouz__ :)

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@GPMorenaCdMex @PinturasComex Algo de pintura azul como dice el Manual de Identidad Gráfica que hizo Claudia Sheinbaum!

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@jzx196 @itsthehj @OsvaldoAGS Efectivamente, factor, no podemos detenernos en hacerlo solo por ser un factor de varios. Hay factores mucho más influyentes en esa problemática.

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@jzx196 @itsthehj @OsvaldoAGS Eso no depende de la construcción de un metro, eso va de la mano de la legislación en vivienda y edificaciones. Haya metro o no, para atacar el problema que planteas se debe hacer desde ese frente, el metro por sí mismo no causa esas cosas, es multifactorial.

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@jzx196 @itsthehj @OsvaldoAGS Hacer un metro no llevará irremediablemente a que los centros de trabajo se concentren ahí, YA se concentran ahí. El tema de la centralización de los trabajos sucede por otros factores no necesariamente ligados al metro, se pueden tomar acciones paralelas...

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@DanyAlvarezca https://t.co/JNePQJulfs

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Me frustra muchísimo ser incapaz de estar al día con mis mensajes, cada día se me acumulan más y no soy capaz de responder a todos. Y no es que sean tantísimos al día, pero es que el día y mi energía no alcanzan. 😭

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@mata_claudia Es por el bloqueo de los trabajadores del SAT a la altura de División del Norte.

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@AloHt8 @DanyAlvarezca @AccionNacional @PAN_CDMX @STaboadaMx @JTrianaT @ferbelaunzaran @ElBaronNews_ @TlalpanVecinos @PaseoAcoxpaMX @CoapaXochimilco @luisag_urena Si me sirve, y me alegra ver que se piensa hacer confinada. Gracias! :)

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@DanyAlvarezca @AccionNacional @PAN_CDMX @STaboadaMx @JTrianaT @ferbelaunzaran @ElBaronNews_ @TlalpanVecinos @PaseoAcoxpaMX @CoapaXochimilco @luisag_urena Por eso, una ciclovía confinada, por más insípida que sea, como vecino de Coapa, la voy a apoyar porque es de vida o muerte. La discusión no debería ser si la ciclovía debe existir, sino cómo lograr que todos se muevan por la ciudad de forma segura.

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@DanyAlvarezca @AccionNacional @PAN_CDMX @STaboadaMx @JTrianaT @ferbelaunzaran @ElBaronNews_ @TlalpanVecinos @PaseoAcoxpaMX @CoapaXochimilco @luisag_urena Diputada, apoyo que se exija información de la obra, pero no diga que "no está en contra de la ciclovía". Su discurso da la impresión de que usa ese argumento para oponerse a la ciclovía en sí, no a su "forma".

[Emilio Altamira @AltamiraEmilio]

@DanyAlvarezca @AccionNacional @PAN_CDMX @STaboadaMx @JTrianaT @ferbelaunzaran @ElBaronNews_ @TlalpanVecinos @PaseoAcoxpaMX @CoapaXochimilco @luisag_urena Y cuando se le señala esa contradicción, usted lo niega sistemáticamente, y probablemente lo haga conmigo. Hoy el discurso de la ciclovía está muy polarizado, y lamentablemente usted es parte de eso.