Me llama la atención la desconexión entre la percepción de algunos aficionados a los coches y la realidad comercial.
Llevo una década escuchando que BMW M la está cagando, por la estética, por el peso, por las pantallitas, por los precios, por cargarse los manuales... Seguido por predicciones (que está gente que claramente no entiende el mercado se anima a soltar sin que nadie se las pida) de caída de ventas, depreciación y catástrofe.
Pero uno ve los resultados de ventas de BMW M año a año, globalmente, y lo único que puede observar es un crecimiento meteórico.
La realidad es que la gente de BMW M sabe lo que su cliente quiere... Y eso lo demuestran las cifras. Luego podemos, a nivel particular, coincidir o no con esos gustos, pero conviene recordar que lo que a uno le gusta o deja de gustar no tiene por qué proyectarse como una certeza de éxito comercial.
Opinamos por encima de nuestras capacidades, vamos...
Procedo a mojarme sobre las dichosas “vibraciones” del AM: me niego en rotundo a pensar que ese sea exclusivamente el problema del monoplaza. Que eso sea lo que haya trascendido a la prensa, vale. Que la prensa crea que eso sea un problema complicado de resolver, también ok.
Totalmente d acuerdo contigo,Jose Maria
No había visto el video y me parece un despropósito y una falta de respeto a los pilotos y aficionados q participan o han participado en estos CTOS
Lemans,500 millas INDY,Daytona, Nurburgring son carreritas...q no ve nadie
No tiene ni idea