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[VGRXSSIV @Alvaro_Rager]

@armesillaconde Estás diciendo que en España estamos a un paso de comer carne humana?

[VGRXSSIV @Alvaro_Rager]

@kansaita_ Has donado ya los 26 céntimos?

[VGRXSSIV @Alvaro_Rager]

Recordatorio para decir que Pere Navarro (director de la DGT) tampoco tiene carnet de conducir.

[Promakos @PROMAKOS_]

Lo dice como si fuesen muchos. El administrador de infraestructuras de Francia tiene más de 50.000, el de Italia, 31.000, el de Alemania 64.000...

Precisamente aquí uno de los problemas es que se recurre cada vez más a la subcontratación. Por supuesto que falta personal, y mucho.

[VGRXSSIV @Alvaro_Rager]

@Espball Es el protocolo que hay que seguir. Forma parte del reglamento de circulación ferroviario. Un conglomerado de normas que es prácticamente igual en toda europa. La tecnología Gsm-r y ERTMS también son estándar en toda europa. Lo que pasa que no tenéis ni puta idea de cómo va esto.

[VGRXSSIV @Alvaro_Rager]

@jcbooo @VS4_INDULTADO @pablo7179292479 @francomastan200 Vamos a ver. Que es el sistema que se usa en todo el mundo. Es un sistema de circulación por cantonamiento. Cuando un tren está ocupando un cantón, las señales de ese cantón y las del de detrás se cierran para que no le alcance ningún tren por detrás. No es que sea solo en españa

[VGRXSSIV @Alvaro_Rager]

@PROMAKOS_ Si, pero no existe un sistema de detección de tren descarrilado ocupando vía per se, cuando varios de los sistemas dan fallo o emergencia, se activa la parada inmediata.

[VGRXSSIV @Alvaro_Rager]

@PROMAKOS_ El lzb (Linienzugbeeinflussung) es un cable que va por medio de la vía entre los dos carriles y se comunica mediante inducción con el sistema embarcado del tren. No detecta que haya "volcado" un tren de la vía contigua. Lo que si puede hacer es dar fallo por haberse roto el cable

[VGRXSSIV @Alvaro_Rager]

@Javimarenas Yo, con poder volver a usar el metro me vale.

[VGRXSSIV @Alvaro_Rager]

@manuelc26251607 @TanakistaRSG Correcto

[VGRXSSIV @Alvaro_Rager]

@martinager14 @A_Leal_G Los costes económicos de explotación por recortar unos minutos por viaje hace que no sea viable subir la velocidad maxima a 350kmh. De hecho ahora mismo hay compañías que no van al 100% de la velocidad de la vía por esto mismo.

[VGRXSSIV @Alvaro_Rager]

Ayer fusilamos a uno en el paredón, nos equivocamos de persona, toca rectificar. Ojalá todos lo hicieran

[Pablo Iglesias 🔻{R} @PabloIglesias]

Si nos equivocamos, toca rectificar. Ojalá todos lo hicieran 👇🏻

[VGRXSSIV @Alvaro_Rager]

@ramseyferrero79 Tiene cara de calentar el desayuno poniendo el mechero debajo de la cuchara.

[ʜᴇʀQʟᴇs @herqles_es]

🇪🇸🇻🇳 | Muere el profesor español residente en Santander que permanecía ingresado en una UCI de Vietnam desde hace más de un mes y que no recibió ayuda del gobierno para repartirlo. En los últimos días sufrió una pancreatitis aguda que no pudo superar.

[VGRXSSIV @Alvaro_Rager]

@victordeelena Hace 15 años ya se intentó implantar este sistema en el Metro de Madrid. Colocaron mamparas de prueba en todas las estaciones de Leganés. Sin embargo, el proyecto no pasó de su fase de pruebas debido a su mal funcionamiento y elevadísimo coste.

[VGRXSSIV @Alvaro_Rager]

@grok @minipetite Me puedes decir cuánto generan las dos industrias respecto a las subvenciones que reciben?

[VGRXSSIV @Alvaro_Rager]

@lfc_lance Etoo?