あまりりりりす

りは2個で良いです。車好きです。ちょけらっちょ🤟Model S 💯 Model X💯 M6💯　Macan💯 Taycan💯

[あまりりりりす @Amaririlyllis]

Widgets💙❤️

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Mac StudioとStrix HaloでLLMガチ運用してて、自作ダッシュボード作ってほぼ毎日回してる私から言わせてもらうと
DeepseekV4とStep3.7はかなり使えるからオススメ
日常業務は全部これで回せてる✌️

M5 Ultraめっちゃ気になるけど速度面とコスパならDGX Spark2台とかの方が良いかもしれない

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ドコモの銀行アイコン嫌すぎて住信SBIとしてショートカットを作っただけでQOL上がった

[いけ @_w4mY]

7:02
割れてないか確認する

#テスラオーナーのモーニングルーティン

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定例会、今日も生きております🍻

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会社繋がりのポルシェ乗りがちょいちょい居るから熱く語るかー！って話振ったら全然車乗ってないって言われて撃沈
でもその方の友人はタイカンクロツー乗ってて、かなり満足度が高いって話が聞けたからタイカン愛を一方的にぶつけた

でもどちらかと言えばモデルXの話題の方が食いつき良かった😂

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PCCBって本当に汚れないんだね
ズボラ洗車勢に優しすぎる

[𝑻𝒆𝒔𝒍𝒐𝒗𝒆 𝒁‌𝑬𝟏 @hiro_o4ll]

なーんかしっとりしたサスの動きでとても気持ちいいなー
いい車。

テスラオーナーさんも一回乗ってみて。
テスラ特有のスポーツ感はないかもだけど、これはこれでアリって思える車に仕上がってると思うよ。

Googleとの連携もいい感じだし。
ワイヤレスCarPlayもいい感じ。
乗ったら勝手に繋がるから。

パーキングブレーキは触らなくて済むように変わりました。
シートベルトしてれば操作不要。
駐車してパーキング入れたら自動でパーキングブレーキON。
ドライブ+アクセルで解除に変わりました。

あとは、電源ボタンだけなんよなー。

しかし、ほんといい車に変わりました。
ワンペダルも大体のディスタンスコントロールが、あるので都市部ではあんまり問題ない。
百聞は一見にしかず。

日産いいの作ったね。
#nissan
#Leaf
#ZE2

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タイカン、実は2速入ってるとアクセルオン時にキックダウンぽい動きをする時がある(基本ノーマルモードのとき。スポプラだと無いかな？)

これがあるから常にレスポンスの鋭さを求めるならテスラに軍配が上がるって聞いたけど確かになってなった

ドライブ行きたくなってきたな……🤤

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@EV_Yoshikun 仲間！☆-(ノﾟДﾟ)八(ﾟДﾟ )ノ

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家族と話してると咳が出る
友人と話してると咳が出る
職場で話してると咳が出る
接客対応中だけ咳が出ない
不思議だね😷

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充電終わった次の日にも残量警告残ってるお茶目さん

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@moritty もんじゃ美味しゅうございました✌️

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定例会は月島もんじゃ😋
今日タイカンめっちゃ良いしか言ってなかった気がする🫣

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タイムラインのよくある小競り合い

内容が6年前からおおよそなにも変わってない😏

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このタイプ後ろ向きだと届かないし、前向きだとボディに線が接触する( ⸝⸝⩌⤚⩌)

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高速の経路充電でこの速度出せるの神やな😙

この5年で充電網が整備されてる恩恵を感じたし
テスラは50kWアダプタが枷になってるのを改めて感じる🥹

タイカン充電速度超優秀だし、速度出した時の"燃費"がめっちゃ良い(高速域の効率が2段ギアのおかげか知らんけど、レガシーS&Xより明らかに良い)

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タイカンのシートベンチレーション壊れてる！！
→フォーラムを調べる
→「椅子の下のハーネスを見てみて」

→見たら剥き出しで抜けてて草

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タイカン、EVってだけでとてつもないバーゲンプライスだと思う

乗り味や完成度を考えたらあの価格帯で買えていい車ではない
全てを理想通り期待通りに答える、そんなフィーリング
街中で交差点ひとつ曲がるだけでも楽しい
それでいて上質で同乗者からの評価も高い
正しくこういう体験を求めてた😌

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@model3yokohama 3人で食べたのでセーフです🫣

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😅