Ant

[Ant @AmbAntek]

@K_Stanowski Domański rozdał za mało ulotek

[Krzysztof Stanowski @K_Stanowski]

Proszę pani, aż mi pani żal, jak się pani podkłada. Wywiad-rzekę z mordercą księdza Popiełuszki - o który teraz pani prosi - już przeprowadził i opublikował w książce dziennikarz, który był związany także z Gazetą Wyborczą. Może pani po prostu go poprosić o jeden egzemplarz, może mu coś zostało. Z kolei sama Gazeta Wyborcza z ludzi, którzy stali za takimi zbrodniami jak zabójstwo księdza Popiełuszki robiła ludzi honoru, legitymizowała ich i w sposób obrzydliwy przywracała do łask... Ale zostawmy to. Inny dziennikarz Gazety Wyborczej poleciał do RPA, żeby spotkać się z Januszem Walusiem i napisać o tym książkę - ale jemu wolno, innym nie. Było to zaledwie 5 lat temu.

W samej Gazecie Wyborczej można znaleźć masę różnorakim wspomnień, zeznań czy cytatów z morderców.

Pierwszy cytat: "Na pytanie, dlaczego zabił, odpowiada: - To była dla mnie gra. Niemal każda kobieta była gotowa zrobić dla mnie wszystko, czułem się jak bóg. Mówią, że nie ma morderstwa doskonałego. Cóż, ja zabiłem ponad 80 kobiet, o których policja nawet nie wie"

Drugi cytat (to akurat Kajetan Poznański): "Człowiek zasługuje być potraktowany tak samo jak świnia, którą zarzyna na obiad. Jestem przekonany co do tej racji. Ludzkie życie, jeśli się nie wierzy w Boga, nie jest więcej warte od komara. Wylewamy łzy nad człowiekiem. Czemu? Ewolucja obdarzyła nas rozumem, ale jaka jest substancjonalna różnica między panią a świnią, którą ubijamy, żeby zjeść?"

Mogę wklejać dalej, tylko po co?

Proszę pani, ja teraz boję się wyjść z domu, bo boję się, że ktoś przeczytał w GW i uwierzył, że życie ludzkie nie jest warte więcej niż życie komara.

[Patryk Słowik @PatrykSlowik]

Gdy kobiecie dzieje się krzywda, kluczowym pytaniem jest, czy to wina PiS.

[Krzysztof Stanowski @K_Stanowski]

Jeśli ktoś zna człowieka, to niech spróbuje pomóc, bo rzeczywiście bałagan na strychu tak duży, że może się skończyć samobójem.

[Ant @AmbAntek]

@ProfesorPingwin I alko

[Ant @AmbAntek]

@AlexanderGrzeg1 Nigdy euro

[Krzysztof Stanowski @K_Stanowski]

Nawet mnie to nie denerwuje, bo wychodzę z założenia, że i tak Prezydent zawetuje tę oczywistą bzdurę, a zanim to zrobi to ja jeszcze zarobię pieniądze na obśmiewaniu tego konceptu. Wszyscy wygrają.

[ADAM @adam_abramczyk]

21 milionów followersów na FB! 🇵🇱🔥

[Zygfryd Czaban @CDzwoni]

Hahaha. Czyli imigranci mogą popełniać przestępstwa, jeśli taki jest zwyczaj u nich w krajach.

[Arkadiusz Rogowski @Rogowski_Arek]

Pomóżmy prawdzie włożyć buty...

[Ant @AmbAntek]

@cohamizu1 I Hope so

[patryk wild @WildPatryk]

BUUUUUUM ‼️‼️‼️

CPK jednak trzeba będzie przeprojektować?
Bo właśnie zmieniono przepisy dotyczące tuneli kolejowych.
I obecny projekt tunelu oraz położonego nad nim terminala na 99% wymaga zmian bo.... Rząd wprowadził nowe, nieznane w świecie regulacje, dotyczące co najmniej 4 metrowej odległości podpór tuneli, nad którymi znajdują się budynki, od osi torów głównych(Art 41. 2. Rozporządzenia w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać budowle kolejowe i ich usytuowanie - scrn 1).

Oczywiście projekt tunelu CPK, który jest na ukończeniu i projekt terminala, który uzyskuje właśnie pozwolenie na budowę, są zgodne z regulacjami poprzedniego rozporządzenia, czy z regulacjami UE (TSI Infrastruktura) oraz najlepszą wiedzą inżynierską firm światowej czołówki która je projektowała.
Ale obłąkanych albo sabotażowych regulacji, wymagających aby tory główne zasadnicze biegły w nawie o szerokości, w świetle podpór ponad 12 metrów (lub każdy z tych torów we własnej nawie o szerokości ponad 8 metrów) nie przewidziałby nikt.

I nie mógł przewidzieć.
Prześledziłem proces legislacyjny rozporządzenia.
I tego przepisu, sprzecznego z dorobkiem światowej i europejskiej myśli inżynieryjnej (która rozwiązuje tego typu kwestie wymagając podpór o odpowiedniej wytrzymałości), nie było w pierwotnym projekcie rozporządzenia.

I nie zgłoszono go też w konsultacjach.

Pojawił się nagle w sposób tajny, po całym procesie konsultacji w lutym bieżącego roku.

I dotyczy jednego obiektu w Polsce, na którego projekt wydano (lub trzeba będzie wydać,- za wykonane już prace) ponad 2 miliardy złotych.
I to obiektu, którego budowę nadzoruje jako Pełnomocnik wiceminister @PiotrMalepszak, który jednocześnie sprawuje nadzór nad departamentem @MI_GOV_PL w którym powstało to tajemnicze "dzieło".

I teraz #CPK na 99% wymaga ponownego przeprojektowania, zarówno tunelu jak i terminala, gdyż na fragmencie trasy tunel przebiega pod obiektem terminala. Nie chodzi o sam dworzec CPK - tam raczej nie ma problemu (bo nie ma tam tunelu nad budynkiem a słupy są OK), chodzi o fragment terminala pod którym przebiega tunel - rys. 2).

Oczywiście Zarząd NeoCPK ( @PortPolska_info ) może wystąpić do ministra, który wprowadził te kuriozalne przepisy, o udzielenie odstępstwa ALE ... przecież nie po to wprowadzono te przepisy aby robić odstępstwo w jedynym obiekcie, którego te regulacje dotyczą.
Ale na ich miejscu bym to zrobił. Niech ze zmarnowania kilku lat i kilku miliardów tłumaczy się prokuratorom ten który za te decyzje odpowiada.

Gdyby takie przepisy obowiązywały wcześniej w Polsce, nigdy nie powstałby Dworzec Centralny.

Gdyby takie przepisy obowiązywały w Niemczech, nigdy nie powstałby Hauptbhanhof Berlin (rys. 3, fot. 4).

I mogę wymieniać dziesiątki innych obiektów tego typu na świecie które by nie powstały.
Ale nie wiem czy jest chociaż JEDEN, który takie kuriozalne wymogi spełnia.

I teraz wszystko, od wywalenie @LasekMaciej, przez brak pieniędzy na inwestycję, czy brak CPK w ustawie o przyspieszeniu inwestycji strategicznych przy umieszczeniu tam Duoportu, układa się w logiczną całość.
#StopCPK wjechało na pełnej mimo zaawansowania projektu i bez względu na konsekwencje. Co najmniej w jednej ministerialnej głowie.

Bo aż w taki bajzel, nie jestem w stanie uwierzyć.

Acha i jeszcze jedno:

O zabudowie północnej pierzei Alei Jerozolimskich (nad torami) możecie już zapomnieć. Nowy tunel tej trasy musiałby być znacznie szerszy niż obecnie.
Wojna z CPK ma swoje "collateral damage".

[Krzysztof Bosak 🇵🇱 @krzysztofbosak]

Oto jak pod pretekstem bezpieczeństwa można zablokować jedną trwającą inwestycję i wiele przyszłych. Genialne w swojej prostocie.

[Maciej Wilk 🇵🇱✌️ @MacVVilk]

Jawny sabotaż CPK przez ekipę @PiotrMalepszak 😡

[Adam Czarnecki @czardam]

Ministerstwo Infrastruktury prowadzi konsultacje o przepisach dotyczących tuneli kolejowych, po czym - już po konsultacjach - wrzuca potajemnie przepisy, które skutecznie zablokują budowę tunelu CPK 🤡

Takie rzeczy tylko w Polsce - @MI_GOV_PL dwoi się i troi, by wydłużyć budowę swojej "standardowej inwestycji"

Ludzie kochani - jakim cudem coś takiego jest w ogóle możliwe? Przecież to jawny sabotaż i za to powinny lecieć głowy

[Szymon Janus @sjanus_pl]

Jeśli się potwierdzi, że ktoś zrobił wrzutkę do ustawy, która blokuje de facto budowę CPK, to powinno się skończyć dymisjami i śledztwem w sprawie działania na szkodę spółki.

Absolutny skandal.

[Ant @AmbAntek]

@cohamizu1 Brent mniej zmanipulowany niż Wti

[dr coolfonpl 🇵🇱 @coolfonpl]

Mam następny temat zamilczany przez media.
Ukraiński uczeń, który zaatakował nożem inne dziecko.
Sprawa tuszowana, społeczność w mieście przerażona.

Zaraz wrzucam szczegóły.

[Ant @AmbAntek]

@TRADERSITO73 Why not shorting? Or inverse etf?

[WiktorF #TakDlaCPK @wiktor_furman]

To są jaja jak berety

Taki był hardy Andrzej Stankiewicz - już 5 świadków Onetu wycofało się z zeznań w procesie, jaki wytoczył im Prezydent Karol Nawrocki ws pełnego kłamstw i pomówień artykułu:
- Kamil Dziubka (Onet)
- Magdalena Rigamonti (Onet)
- Magdalena Gałczyńska (Onet)
- Edyta Skotarczak (wdowa po gangsterze Nikodemie Skotarczaku ps. "Nikoś")
- Grzegorz Horodko (ps. "Śledziu")

2 świadków nie stawiło się na przesłuchanie, bez usprawiedliwienia:
- Piotr Głuchowski (GW)
- działaczka LGBT i była pracownica sopockiej Zatoki Sztuki

Tu kara powinna iść w kilkadziesiąt milionów złotych, którą Onet musiałby zapłacić. Ale wszyscy wiemy, jak działają sądy.