🚆⌛️Xarxa ferroviària de viatgers per a l'any 2040 ("trenscat style") segons el Pla de Serveis Ferroviaris de la Generalitat de Catalunya i alguns petits retocs d'altres previsions. Versió NO OFICIAL!
🔎Plànol gran en pdf: https://t.co/J5l1OazNKo
@gebelque La N-145 veu més de 15.000 cotxes de mitjana al dia (2025), xifra que creix cada any. Molts són turistes, es clar, però amb que la meitat siguin desplaçaments "habituals", parlem d'una demanda de 2.7M de desplaçaments a l'any. Una demanda així pot justificar un tramvia.
@gebelque Divers. Hi ha molta mobilitat per feina, que ha existit sempre i avui està creixent ràpidament. També hi ha molta mobilitat de compres (en tots dos sentits), que ha crescut moltíssim en els darrers anys per les noves grans superfícies a la Seu.
@QuicoSalles Una extensió d'un altre projecte (la del tramvia d'Andorra) que té demanda considerable i milloraria la vida de milers de persones. A més, aquest estudi s'ha finançat amb fons europeus.
@oriolmunu@socialistes_cat No et confonguis. El que està en estudi informatiu és el tramvia d'Andorra fins la Seu, una extensió del #TramviaAndorra (que està més madur).
El que (malauradament) ha quedat en un calaix és la connexió de llarga distància fins Andorra per la Cerdanya.
@francescabad Bé, al menys dos d'aquests projectes estan en estudi informatiu (primera passa legal per que passin), l'allargament de l'R5 a Santpedor i l'extensió del tramvia d'Andorra a la Seu.
A més, el tramvia d'Andorra està més avançat en planificació. 😊
Cataluña: Licitado un estudio de viabilidad para la conexión tranviaria Girona-Banyoles https://t.co/yWEKb0or7M Enlace al proyecto: https://t.co/xYN81Iep4J
@KalasnikF@GovernAndorra@LandryRiba També val la pena aclarir que arribar a la Seu només té sentit com a extensió del tramvia dins Andorra (Sant Julià-Escaldes), que és el projecte prioritari i -amb diferència- el més madur per realitzar-se.
@KalasnikF@GovernAndorra@LandryRiba Ja avui -i des de fa molt de temps- hi ha una molt alta demanda de desplaçaments entre Andorra i la Seu. Desplaçaments per feina, compres i demés que (1) van a l'alça i (2) poden justificar una infraestructura com aquesta.
🚊El Tramvalira es projecta fins a l'aeroport d'Andorra-la Seu
✅Els primers informes diuen que el traçat és viable
🛤️10 quilòmetres de via des la frontera del riu Runer fins a la Seu d'Urgell
🛫La intenció és afegir un ramal que arribi a l'aeroport
https://t.co/lsX0DZCvRS
🚆🇦🇩 El tramvalira cap a França podria passar per la Solana
Forné planteja noves connexions amb parada a Santa Coloma i enllaç amb l’heliport 🚡✈️
Andorra vol ser banc de proves de vehicles autònoms 🚗🤖 i aposta per una mobilitat més sostenible 🌱
🔗https://t.co/yfvpqhVhQx