MODERNIZACIÓN DEL RÉGIMEN DE LA RTO
A través de la Resolución 32/2026 se actualiza el régimen correspondiente a la Revisión Técnica Obligatoria (RTO) y se crea el Registro Nacional de Talleres de Inspección Técnica de Vehículos.
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MÁS DE 200 KM DE LAS RUTAS DEL MERCOSUR YA FUERON RECONSTRUIDOS MEDIANTE INVERSIÓN PRIVADA
Se realizaron obras de recuperación y mantenimiento en las rutas nacionales 12 y 14 -entre Zárate (Buenos Aires) y Gualeguaychú (Entre Ríos)-, dos de las conexiones comerciales más importantes del país.
La realización de estas tareas optimiza la seguridad vial, reduce el desgaste de los vehículos y mejora los costos logísticos para potenciar el comercio internacional.
Estas obras se realizaron en el marco de la Red Federal de Concesiones, una iniciativa del Gobierno Nacional para mejorar la red vial, con inversión totalmente privada, por las rutas en las que circula el 80% del tránsito de todo el país.
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40.000 KILÓMETROS DE RUTAS NACIONALES FISCALIZADOS
La ANSV busca normalizar el sistema de radares para garantizar controles transparentes y prevenir siniestros.
▫️124 radares fijos autorizados no hallados
▫️152 radares sin autorización ANSV
+info: https://t.co/ys6UW0cs3V
Más conectividad federal
Se duplicaron las frecuencias internacionales desde el interior del país, ampliando las opciones de viaje y fortaleciendo el rol de las provincias como motores del turismo, la actividad económica y el desarrollo regional.
Nuevo Sistema Automático de Observación Meteorológica en el Aeropuerto Internacional de la ciudad de Mendoza.
El AWOS genera datos sobre las condiciones en la pista permitiendo reducir cancelaciones y demoras de los vuelos por condiciones climáticas.
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MÁS VUELOS PARA EL INTERIOR DEL PAÍS
Se autorizaron nuevas conexiones aéreas a American Jet S.A. entre Buenos Aires, La Pampa, Chubut y Santa Cruz. Las rutas fortalecen la conectividad y potencian las economías regionales.
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Más inversión privada para rutas nacionales seguras y eficientes
Hoy se adjudicaron más de 1.800 kilómetros de rutas nacionales en el marco de la Red Federal de Concesiones (RFC), un plan de modernización para la operación y el mantenimiento de la red vial por empresas privadas. Un sistema de gestión transparente y sin ningún tipo de subsidio del Estado.
La adjudicación corresponde a los tramos Sur-Atlántico-Acceso Sur y Pampa, de la Etapa II A de la RFC.
El Tramo Sur-Atlántico-Acceso Sur comprende las autopistas Ezeiza-Cañuelas, Riccheri y Jorge Newbery, y las RN 3, 205 y 226. En tanto, el Tramo Pampa incluye la RN 5 desde Luján hasta su empalme con la RN 35, en La Pampa.
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Récord para la actividad aerocomercial argentina: el primer cuatrimestre de 2026 fue el mejor de la historia.
Entre enero y abril se registraron 17.897.992 pasajeros en los aeropuertos de todo el país, superando en un 5% el récord previo alcanzado en 2025.
AVANZA LA ETAPA II-B DE LA RED FEDERAL DE CONCESIONES
Se realizó la apertura de la oferta técnica para la licitación de la Etapa II-B de la Red Federal de Concesiones (RFC).
Se presentaron un total de 17 oferentes para la operación, administración y mantenimiento de más de 2.500 kilómetros de rutas nacionales, con inversión 100% privada y sin recurrir a recursos del Estado.
Esta etapa se divide en cuatro tramos:
➡️ Tramo Mediterráneo: comprende las RN 7 y RN 35 en las provincias de Buenos Aires, Córdoba y Santa Fe.
➡️ Tramo Puntano: comprende las RN 8, RN 36, RN A-005 y RN 193 en las provincias de San Luis, Córdoba, Santa Fe y Buenos Aires.
➡️ Tramo Portuario Sur: comprende las RN 9 y RN 188 en las provincias de Buenos Aires y La Pampa.
➡️ Tramo Portuario Norte: comprende las RN 9, RN 33 y RN A-008 en las provincias de Santa Fe y Buenos Aires.
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SE LICITARÁ LA TERMINAL DE ÓMNIBUS DE RETIRO
Se convocará a licitación pública bajo el régimen de iniciativa privada para su modernización integral con inversión 100% privada: más capacidad, mejores servicios y una experiencia renovada para millones de pasajeros.
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AVANCE DE LA RED FEDERAL DE CONCESIONES: APERTURA DE OFERTAS ECONÓMICAS PARA LA ETAPA II-A
Se realizó la apertura de la oferta económica para la licitación de la Etapa II-A de la Red Federal de Concesiones (RFC), destinada a la participación de empresas, en un proceso que abarca corredores clave con alto volumen de tránsito y prioriza el financiamiento mediante inversión 100% privada.
Este esquema, gestionado a través de la plataforma https://t.co/26qtGRdMak, contempla la explotación, administración y mantenimiento de más de 1.870 kilómetros de rutas nacionales, sin recurrir a recursos del Estado.
Esta etapa se divide en los siguientes Tramos:
Tramo Sur - Atlántico - Acceso Sur: tiene una extensión de 1.325,17 km y está integrado por los sectores de las rutas nacionales 3, 205, 226 y las autopistas Ezeiza-Cañuelas, Riccheri y Newbery.
Tramo Pampa: con 546,65 km, comprende la RN 5 desde Luján (Km 65) hasta su empalme con la RN 35 en Santa Rosa, La Pampa.
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SE HABILITÓ A LA LÍNEA AÉREA EMIRATES A AMPLIAR SUS OPERACIONES DE CARGA
Podrá operar vuelos internacionales y en el país con aeronaves de gran porte. La medida fortalece la conectividad y el comercio exterior.
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ETAPA II-A DE LA RED FEDERAL DE CONCESIONES
En esta etapa del proceso licitatorio se busca modernizar y poner en valor más de 1.900 km de corredores estratégicos de la red vial nacional con inversión 100% privada.
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SE ELIMINA TRÁMITE INNECESARIO PARA VEHÍCULOS ESPECIALES 0 KM
En línea con la desburocratización del Estado, el Gobierno Nacional no exigirá el CAT durante el primer año.
Más info: https://t.co/8toutplJGf
El Gobierno Nacional anuncia el llamado a licitación para la privatización de Intercargo, empresa pública que monopolizaba los servicios de asistencia a aviones y pasajeros en aeropuertos.
Un paso más en el proceso de transformación del sector aerocomercial para generar mayor competencia, eficiencia y mejora en la calidad de los servicios a partir de inversiones privadas.
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CAMBIOS DE RECORRIDO EN LÍNEAS DE JURISDICCIÓN NACIONAL
Con el objetivo de optimizar la red de colectivos y mejorar la eficiencia del servicio público, las líneas 128 y 158 modifican sus recorridos. Además, las líneas 32 y 75 se fusionan.
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INVERSIÓN PRIVADA Y SIN SUBSIDIOS PARA LA CONCESIÓN DE RUTAS ARGENTINAS
Se llevó a cabo la apertura de sobres para conocer las ofertas de concesión de los tramos que integran la Etapa II-A de la Red Federal de Concesiones.
Se presentaron 15 oferentes para avanzar con la explotación, administración y mantenimiento correspondiente a más de 1.870 km de rutas nacionales en los tramos Sur-Atlántico-Acceso Sur (RN 3, 205, 226 y autopistas Ezeiza-Cañuelas, Riccheri y Newbery) y Pampa (RN 5 y vinculación con RN 35).
Este nuevo modelo se desarrolla sin subsidios del sector público, promoviendo la inversión privada y avanzando hacia un sistema más eficiente, orientado a mejorar la calidad de la red vial nacional.
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