Arrêt Demandé 🚏

Rien ne sert de courir, il faut partir en train 🚉

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@shihantozor @T12_IDFM @dystopianights

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@kl333kvn @Marento78 @IDFmobilites En soirée oui y'a du monde, jusqu'à l'ancien dernier départ même, mais pour rentrer du travail vers 2h, je les croise sur l'A4, et ils sont totalement vides (dans un sens comme dans l'autre)

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@kl333kvn @Marento78 @IDFmobilites En passant par...?

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@Marento78 @IDFmobilites Ça ne justifie pas pourquoi :
- il n'est pas possible de poursuivre son trajet en provenance de Paris (mettre N130 et 7717 dans la même gare routière est trop compliqué ?)
- les cars sont vides après la fermeture de Disney

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@Marento78 @IDFmobilites Elle a été mise en 24/24 a la suppression du N138, aucun rapport avec Disney...
Et quand bien même ce serait le cas, il reste impossible de faire la correspondance avec la N130 car elles ne sont pas dans la même gare routière, et Disney + le RER sont fermés...

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@Marento78 @IDFmobilites Elle charge oui, d'ou mon tweet : le but est justement de cibler ces lignes pour l'IV à bord.

Ceci dit, le 24/24 n'est pas justifié : il remplace la N138 pour lequel la com' a été désastreuse, et les cars sont vides car la correspondance N130/7717 a été murement réfléchie...

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@Dkervellla Oui d'accord king kong quand les gamins iront pas en cours parce que le plan de ligne n'est pas le bon et que « tu comprends si on sort le car sur la mauvaise ligne on va prendre des pénalités » on dira quoi ? Ouin ouin la concurrence ?
Et « bondé » t'as déjà voyagé dans un car ?

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@Marento78 @IDFmobilites Quand le même ratio de ligne a pour terminus « Cité Scolaire », permet-moi d'en douter...
Il y a forcément des exceptions oui – mais c'est loin d'être représentatif.
Les lignes qui accueillent réellement des occasionnels vont de 2401 à 2407, + les 4 Express...

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@Marento78 @IDFmobilites De plus, avant la mise en place des contrats type 3, AUCUN plan de ligne n'était à disposition des voyageurs à bord des véhicules... c'est donc bien le STIF (à l'époque) qui en a fait une exigeance, et qui donc, a participé à l'amélioration de l'IV

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@Marento78 @IDFmobilites Tout le monde a réagi mais personne ne connait le territoire de TB2M : + de 80% des lignes sont à vocation scolaire, autrement dit, ce ne sont clairement pas des usagers occasionnels qui vont prendre les lignes de ce territoire...

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@Cramos78Paris @Skandal_NOII KSA, borne d'appel, c'est pas le plus important... l'idée c'est de réagir, pas de faire un tweet...

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@Marento78 Oui elle sera supprimé et reprise par 6140/6142, normalement au lancement de la DSP 36

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@vautour_du_rail @Marento78 @Asso_usagersidf @VilledeBagneux @chatillon92320 @IDFmobilites @helenecillieres @OuzouliasP @Ville_de_blr On parle pas de la 15 on parle d'une éventuelle interruption de la 4 – le 197 seul n'est pas en mesure de supporter et les soucis de la B, et de la 4... et le 187 a des articulés...

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@Marento78 @Asso_usagersidf @VilledeBagneux @chatillon92320 @IDFmobilites @helenecillieres @OuzouliasP @Ville_de_blr C'est effectivement pertinent, mais ils veulent le report des voyageurs restants sur le M4 – le seul problème reste en cas d'interruption... pourquoi ne pas dévier le 187 par Lucie Aubrac, à l'instar du 197 ?

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@MLV_IDFM @Bravitransport Elle est top cette girouette ! 🤩 Mais je trouve qu'il y a un effort à faire sur certaines d'entre elles : mauvaise police ou pas de couleur sur l'indice de ligne, et libellés différents pour un même terminus selon les lignes 😔

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@Marento78 @yosegeo_ T'es gâté en terme d'avis pourris en ce moment 😂 sur le même sujet en +

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@Marento78 On sait qui l'exploitera ?

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@Marento78 Merci pour le récap' !
5265 et 5389 sont donc les deux lignes qui sont remplacées par... rien ? 😂